荣登解放集团红榜 感受先锋力量

　　近日，中国一汽2022年11月"6+1"红榜表彰公布，一汽解放J7-6DM3发动机达欧标项目荣登集团"先锋案例"红榜。

一汽解放 J7重卡 560马力 8X4 9.5米AMT自动挡厢式载货车(CA5310XXYP77K24T4E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 55.2118万 询底价

　　今天，让我们一起了解项目背后的故事，感悟先锋力量。

全面升级 严苛质量标准执行

　　2021年9月，一汽解放正式宣告匹配解放J7的奥威国五发动机达欧标成功后，又进一步强化欧标成果应用。

　　一方面，组织出厂399台奥威CA6DM3国五发动机、200多台奥威CA6DM3国六发动机，集中贯彻所有欧标措施，以此验证欧标在国五、国六车上的表现。目前，验证平均里程分别已近25万公里、10万公里。

　　期间，达欧标项目组成员通过"解放行""达欧验证"APP等渠道，对该两批发动机进行40项三漏改进、24项可靠性改进措施的持续跟踪，并多次赴现场检查验证结果。通过大数据验证和国际通用可靠性预测方法，该批次发动机可靠性指标12MIS达到国际先进水平，"三漏"B10寿命可达到50万公里。

　　另一方面，针对奥威、铂威、劲威三大系列产品，陆续贯彻相应质量提升措施，逐步提升解放动力整体质量水平。比如在劲威CA4DB系列产品上，运用达欧"三漏"改进经验，有力提升了其一次验证合格率。目前，已有4000多台贯彻该措施的劲威发动机投入市场。

多方调研 潜心三年夯实标杆

　　从2019年立项开始，一汽解放达欧标项目组用了15个月的时间，对欧洲第一阵营品牌发动机开展了全方位的调研，包括欧洲法律法规、欧洲相关质量标准等，并从法律法规、产品质量、采购质量、过程质量以及服务质量5个方面，逐渐建立起一套欧标发动机的质量标准，涉及36项标准基线。

　　3年内，项目组每月开展2次推进会、协调会，先后开展9个方面研究，开展试验近500次，产品质量情况跟踪里程数加起来达到9.28亿公里……

　　3年来，项目组在技术、零部件、质控方法、服务方面开展全面升级工作，成功实现欧标目标：可靠性12MIS为100，"三漏"B10寿命达50万公里，填补了多项国内、行业空白。

　　在技术升级方面，一汽解放国内首次在国六上应用激光焊接排气管、多层密封气缸垫、迷宫式气缸罩垫密条等方案，行业首创开展高压油道、水道密封性检测，成功引入盒式油封、EMR垫片等13类零部件新结构（其中3项国内首次应用），确保从设计之初就与欧洲标准同步。

　　在零部件升级方面，一汽解放从9个维度形成欧标供应商准入评价标准，涵盖55种关重零部件，确保零部件的欧标品质。

　　在质量控制升级方面，一汽解放行业首次应用整机精准试漏、氢检技术等8项技术，改进优化小区域自动涂胶等4项密封技术，确保制造过程的质量控制。

　　在服务升级方面，自主开发"三漏"数据跟踪验证APP，数据精准反馈，服务提前介入，一汽解放为用户提供更专业的售后服务。

精益求精 至臻品质收获点赞

　　2021年，一汽解放奥威13升发动机成功通过欧VI-e认证，成为国内第一家拿到欧盟认证证书的发动机企业，有力验证了达欧标措施的成功。

　　超高含金认证的背后是卡友的信任和市场口碑。今年10月，项目组成员对解放J7车奥威CA6DM3发动机进行现场检查时，收获了不少卡友的好评。

　　发动机"三漏"问题因对发动机本身的性能没有很大影响，成为行业忽视的普遍情况，在一汽解放达欧标项目中却是一项非常重要的指标。

　　项目组成员认为，既要达欧标，除了发动机本身性能，外观质量也必须看齐。细微之处见真章，对细节的严格要求，正体现了一汽解放所有员工对"中国第一、世界一流"目标实现的执着追求。

　　质量提升，只有进行时，没有完成时。

　　持续打造民族品牌的质量标杆，一汽解放将在核心技术、产品性能、制造工艺等方面持续创新，为用户带来国际一流的使用体验，在高质量发展之路上勇立潮头，奋发向前。

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