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近日东风商用车有限公司接连收获2项创新荣誉智能制造、技术创新……每一名东风商用车人正坚定信心，紧盯目标向着数智化集体奔赴跑出科技跃迁加速度。
东风商用车 天龙旗舰GX 600马力 6X4 牵引车
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东风商用车智能制造课题《5G无线通讯技术在汽车制造中的研发与应用》获得第三届全国汽车行业智能制造创新成果技术类一等奖。
如今，5G技术已经成为支撑智能制造转型的关键驱动力。作为汽车行业的"国家队"，东风商用车始终坚定世界前沿科技在商用车领域的研究与应用，通过技术创新与"五化"应用，提升装备数字化、产线网联化和生产智能化水平，为科技跃迁赋能，推动企业可持续发展。
课题《5G无线通讯技术在汽车制造中的研发与应用》采用了国内首创的"5G+自行小车"解决方案，解决了原有WLAN网络覆盖面窄、信道数量占用不足等工业网络问题，满足了设备对工业无线网络的关键技术要求，年均创造经济效益260余万元，具有较强的推广价值。
课题研发团队结合工业5G无线通讯网络技术，制定5G专网解决方案，实现专网专用，使自行小车在移动切换时，也能保障通讯交互的数据传输质量；通过5G端计算网关接入系统，端计算网关采取双机热备形式，实现生产过程中设备高效、稳定运行；完成设备端的网络化搭建，为东风商用车智能制造发展奠定基础。
截至目前，东风商用车车辆工厂的装配八线、九线均完成5G无线专用网络覆盖。其中，有5条自行小车线应用该技术，通过1年的生产实践验证，网络性能流畅灵活、设备运行高效稳定。
在2022第六届"一带一路"暨金砖国家技能发展与技术创新大赛之工程仿真创新设计赛项全国总决赛上，东风商用车CAE（工程设计中的计算机辅助工程）团队经过激烈角逐，获得全国二等奖、企业组第四名。
这支平均年龄33岁的团队，由CAE结构分析主任工程师刘道勇带队，苏欢、丁培林、王辉3名CAE工程师组成。
他们展示的《某牵引车车架轻量化仿真分析设计》课题，应用了VPG（虚拟试车场）、优化技术、超单元、复合材料建模及二次开发等CAE仿真技术，对牵引车车架进行轻量化设计，在保证车架NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、耐久性等特性的同时，完成了车架技术降成本目标，获得评审组一致好评。
目前，东风商用车的CAE技术已形成"整车级-系统级-零部件级"分层级仿真能力，包括结构强度及优化分析、疲劳耐久、NVH、CFD（计算流体动力学）、被动安全、车辆平顺性、操纵稳定性和智能控制等专业。
东风商用车始终坚持前瞻投入和战略储备，加速"五化"技术成果落地，自主掌控关键核心技术，持续推进CAE仿真技术应用的成熟度、广度和深度，进一步提升商品竞争力，推动品牌向上战略做实落地。
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