【原创】张飞以百公里平均油耗7.57升获特等奖 欧马可畅盈版搭载欧康动力节油实力非凡

　　随着现代各行各业发展不断增速，加之国际形势紧张，油价多次上涨，对于商用车行业内产品的性价比、可靠性以及节油性能提出了更高的要求，同样对运输人的节油驾驶技巧提出了考验。

点击图片观看：2022年欧马可超级卡车"欧康杯"全国云端节油冠军挑战赛

　　2022年5月20日至8月31日，由中国汽车工程研究院凯瑞认证中心、运输人网等组织主办，高端轻卡领导者欧马可携手欧康动力共同承办的“挑战极限‘油’你掌控”2022欧马可超级卡车“欧康杯”全国云端节油冠军挑战赛，旨在为运输人提升自身驾驶技巧，节约用车成本，得到了业内用户的广泛关注与踊跃参与。

　　在历时100余天的激烈角逐后，欧马可节油大赛已于8月31日落下了帷幕，最终有四位选手脱颖而出，且平均油耗不过8.5升。

　　特等奖的获得者是来自长三角赛区的冠军张飞，他和自己的欧马可畅盈版一起以7.57升的超低油耗创下了新的纪录。他在“欧康杯”全国云端节油冠军挑战赛颁奖活动现场带走了一辆欧马可S1畅盈版超级轻卡。

　　张飞在提及自己这段时间的运营感受时说道：“我的欧马可S1畅盈版特别的好开，节油运营这件事虽然跟驾驶技术有些关系，但是更多还是要靠车辆本身。因为我们德清本地有很多山路，所以在选车时候都比较看重动力。在半坡超个车啥的一脚油就能窜出去。”

深度定制一体化设计 畅盈版名副其实

　　本次比赛所采用的欧马可畅盈版为欧马可于2019年推出的深度定制化城市物流产品，为运输人提供了1880、2060等多种宽度的车身，与1960mm、2100mm等多款货厢，并采用宽轮距和前后稳定杆设计，配合定制化车身，能够为车辆载重行驶时提供平稳的驾驶体验，充分适应城配物流市场的各种用车场景与用车需求。

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　　该车通过福田汽车PDIC动力集成创新中心的一体匹配调教，在这方面，张飞给予了高度评价：“车子过减速带、颠簸路的时候，明显能感觉到车子是"一整块"，不像有些车那样感觉'头是头、厢是厢'，稀稀拉拉一点都不舒服。”

　　加上轻量化车身设计与高强度材料加持，使得整车的重量更轻的同时保障了承载力，搭配优秀的操控性能，使得欧马可畅盈版的油门能够做到点到为止，精准把控，操作感大大加强，省油系数同样有所提升。张飞直言：“别的车我也开过，欧马可在驾驶操作方面要比别的车要更灵活一些”。

欧康F2.5核心动力 节油而不失强劲

　　欧马可畅盈版所搭载的欧康F2.5动力发动机是蓝牌新规下的首款率先上市的2.5升排量发动机，最大马力可达165匹，拥有450牛米的最大扭矩。大马力配大扭矩，使得欧马可畅盈版具备了强劲的路况适应性。

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　　作为车辆省油的核心所在，欧康F2.5动力发动机在节油技术上的“下料”十分到位，其采用了里卡多TVCS燃烧技术，应用双涡流分层燃烧设计，使得燃油雾化效果更好，燃烧更充分，燃油利用率更高，配合高科技涂层技术，能够降低做工摩擦系数，进一步降低油耗，而浅水套热管理技术，则能够使发动机升温更快，同样油耗更低。

　　三大黑科技外加8孔喷油器、高效涡流气道技术等多项新技术的加持，让欧康2.5L发动机较同类产品百公里油耗可节省1-1.5升，为参赛选手取得良好成绩打下了优质的基础。

　　同时，该发动机还采用了MAP电控废气增压技术，使得整车加速响应快，在高海拔地区动力损失更小，这也是为何欧马可畅盈版在西南赛区仍然有着不俗的表现的原因之一。

　　此外，欧康F2.5动力发动机在缸体上采用了铝合金缸盖，球墨铸铁凸轮轴等新材料，并应用了模块化集成技术，使得自重低至220KG，整机重量比同类产品低轻40kg，实现了运载力和油耗上的双提升。

　　另外，为运输人营造良好的驾驶环境，保持健康的心态也是驾车省油的重要一环，欧康F2.5动力发动机经过优化润滑效能，加上压升率控制技术+缸孔偏心技术和关键结构件模态优化技术的应用，拥有更好的NVH表现怠速噪音低至69分贝，车内声音相当于人类正常交流的音量，旅途更加静谧舒心，踩油门同样更容易拿捏分寸。

　　值得一提的是，欧康2.5发动机经历了两万五千小时欧洲标准的台架可靠性试验验证。并搭载B10寿命智能技术，可通过大数据控制，对故障提前预警，做到防患于未然，将车辆可能出现的故障扼杀在萌芽状态。B10寿命高达70万公里，高效率高可靠。

　　除此之外，欧康F2.5动力采取了与欧马可畅盈版车身进行系统化开发的技术路线，提高了变速箱效率、中冷器换热效率等，实现了整车性能与动力相匹配，传动效率高达99.7%，效率更高节油性更强。

　　欧康杯比赛虽已落幕，但欧马可所倡导的节油理念还将继续传播，作为轻卡行业的领军企业，欧马可秉承以人为本的造车理念，凭借深厚的造车经验与技术实力，为广大用户提供更多优质可靠的产品，为运输人实现高效节油运营打下坚实的地基。

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