CN
EN
无论是作为行业用户还是行业经销商，我们经常能听到某某品牌甚至某某车型百万台下线，从消费者角度来讲，听到这样的新闻，第一反应就是“这款产品卖的真好！”而设备拥有者则会感觉自己选对了，当然也不乏行业大咖分析销量背后的产品实力。所有的行业主机用户都知道最重要的就是核心零部件，但有没有考虑过这样一个问题，核心零部件如果百万台下线意味着什么？
12月28日，潍柴2020年第100万台发动机在山东潍坊下线。很多人的共识，我们关心主机的品牌型号，但更关注是不是搭载的潍柴发动机。作为自主品牌来说，核心零部件年产销100万台下线比单机型百万台下线技术含量高很多。
值得一提的是，2020年潍柴发动机市场销量无论是商用车、工程机械、农业装备动力，还是大缸径发动机市场等，均创下历史新高，充分彰显了潍柴全系列全领域高端发动机产品线的底气与实力。对于潍柴而言，年产销发动机100万台，这不仅仅证明了其优秀的市场表现，更证明了潍柴在技术领域的成就，彰显了潍柴全系列全领域高端发动机产品线的底气与实力。这也是潍柴发展史上的一个重要里程碑。
回顾潍柴20余年来的发展历程，从1998年濒临破产，到如今稳居行业领军地位，创造了销售收入增长520倍、复合增长率33%，利润增长1995倍、复合增长41%的“潍柴奇迹”。
潍柴经历了从小到大、由弱变强的蜕变，在谭旭光的带领之下，潍柴人走出了一条独特的创新驱动发展之路，引领中国内燃机行业实现从追跑、并跑再到领跑的完美逆袭，推动中国制造向中国创造转变，开启了“中国动力”新时代。
“不争第一就是在混！”这是潍柴倡导的激情文化，也是全体潍柴人攻坚克难的代名词。也正因如此，才能够创造了一个又一个的“潍柴速度”！
2020年，潍柴工程机械动力充分发挥自身优势，聚焦聚力高质量，通过深度聚焦客户需求，提供高品质的产品，引领行业技术升级，在市场上取得了令人瞩目的成绩。
就工程机械动力领域而言，除去叉车、挖掘机及其它电动设备，2020年工程机械主机产品国内总销量约30余万台，其中潍柴发动机市场份额已经超过50%。具体来看，装载机配装比率达80%左右、汽车起重机64%左右、推土机80%以上、宽体矿用车约85%……其中，N系列、H系列两大高端系列发动机装备的挖掘机、汽车起重机、履带起重机成为潍柴的增量市场。
“市场是最好的老师。我们为什么愿意配套潍柴发动机？因为潍柴发动机最抢手！”对于用户而言，发动机不是独立工作，需要包含液压在内的一整套系统的通力配合才能发挥出更大的效力。为此，潍柴发动机协同林德液压，强强联合，精准匹配，携手打造更低的油耗与更高的效率，真正实现1+1>2的协同效应。如今，潍柴发动机+林德液压产品组合，赋予了发动机独一无二的匹配优势，实现油耗低于竞品15%以上，噪音降低2分贝的整体性能提升，进而保证了百万台如一的高效品质。
目前，在工程机械动力细分领域，潍柴共有9个产品平台，涵盖11个排量范围，在成熟市场，潍柴已经形成了显著的产品竞争力。值得一提的是，潍柴工程机械动力的WP3.2、WP2.3N、WP9H、WP10H等主打产品已经广泛覆盖装载机、挖掘机、起重机、推土机、平地机、叉车等各个工程机械细分领域。并且，通过不断对发动机本体及附件的优化，可靠性指标达到全面升级，能够轻松应对高温、高寒、高原以及高粉尘等种种恶劣工况，使发动机更先进，更可靠。
核心技术、企业命脉、国之重器。潍柴拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台，设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地，建有国家智能制造示范基地等先进科研资源。此外，潍柴整合优质资源等,搭建了全球协同研发平台，实现了技术共享、全球研发、协同生产，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。
在非道路移动机械板块，潍柴全系列、全领域的产品矩阵可以更好地满足各细分市场需求。为此，潍柴2021年工程机械领域目标很明确，全力冲刺30万台。在细分市场上，针对装载机、起重机、推土机、压路机、平地机等优势市场将继续巩固，同时，还会以“潍柴速度”进一步开拓增量市场，如挖掘机、高空作业车、轮挖等市场。综合来看，潍柴2020年产销突破100万台，再次彰显了潍柴的技术实力。对用户而言，如此的技术实力，让用户使用起来更加放心，我们有理由相信，在未来潍柴凭借发动机的核心技术优势，可以走的更远、更好！正如潍柴的新目标一样，2025年传统业务要稳居世界一流水平，2030年新能源业务要引领全球行业发展，稳居世界500强前150位，打造受人尊敬的智能化工业装备跨国集团。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
评论