【原创】广汽日野联手东风康明斯的新配方！700智臻大马力车型呈现更高价值体验

　　近年来，国内疫情好转，全国货运量持续上涨。如何以较低的运营成本保证运输的时效性，成为了运输人的关注焦点。

点击图片观看：芯动而至 全擎出发 700智臻大马力版车型新品上市发布会

　　针对行业趋势与市场用车需求，广汽日野经过东风康明斯深入合作，于8月26日正式推出了广汽日野700智臻大马力版车型，实现了在动力性、经济性上的全面提升，为用户提供了比肩进口重卡的高效运营解决方案。

硬朗造型尽显日野本色

　　外观方面，广汽日野700智臻大马力版车型采用了全新一代外观造型设计，在保留了日野家族的特征上更加威武霸气，全新的大灯造型，线条硬朗锋利。

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　　一体式流线型后视镜，加上宽大的盲区镜，让整车的视野更宽阔，驾乘安全系数同样更高。自带立体效果的格栅，令整车更具辨识度。

　　驾驶室采用镀锌钢板所打造，优化了风阻系数，降低空气阻力，保证了外观大气十足的同时，兼顾了燃油经济性。

东康多重技术加持 走遍天涯不愁无芳草

　　广汽日野700智臻大马力版车型搭载的东风康明斯Z14发动机，最大排量13.5L，最大马力可达560匹，可在900转-1400转时爆发出2650牛米的峰值扭矩，能够充分适应全国各地不同的工况类型。

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　　该发动机采用高强度含钼铸铁缸体缸盖，可靠性更有保障，加上顶置凸轮轴设计、缸体与齿轮室、水泵与机油泵等集成式设计，所用零件更少，有效减少零件磨损，提升发动机耐久性。

　　搭配康明斯专利Inter-brake缸内制动技术，制动功率较之前相比提升了25%，减少用车成本的同时安全性也大幅增加。

　　同时，该发动机还采用了非EGR后处理系统，颗粒物排放更少，燃油经济性更好，后处理故障更低，运营更省心。

　　加上集成制动系统，集成式缸体、集成制动系统，集成式燃油系统，以及OHC顶置凸轮轴和塑料油底壳在内的模块化与轻量化设计，使得整车自重也有了进一步降低，一趟能拉更多货物。

智能、省油且安静 降本增效更可靠

　　Z14发动机还通过采用低摩擦动力缸，高效增压系统、高效率碗型活塞、科学的凸轮轴设计以及小压阻双节温器在内的5大节油措施，使得整车的油耗相较同类竞品低5%，确保低油耗。

　　此外，该发动机在降噪方面的表现也与动力一样强劲，采用了缸体加强板、单层后置齿轮系、加速度噪声控制（ANC）策略等7大降噪设计，优化后的NVH技术能够有效降低噪音20%，让行驶声音仅有95分贝，路途更加安静舒心。

　　同时，为了保障用户拥有高效的运营效率，减少进站次数，Z14发动机在智效上也进行了全面提升，植入了7大智能应用，可通过远程进行标定升级，实现自主收集发动机运行数据进行深度学习，进一步优化燃油效率，让常见故障都能在线自助解决，并为车队提供更高效的运营解决方案。

　　该发动机经历了三高及山区、寒区适应性试验，投入试验车辆累计80台，试验总里程超过1500万公里，可靠性得到了广泛认证。

　　另外，广汽日野700智臻大马力版车型还搭载有智能车辆控制包，综合考量车辆行驶需求、自重与路况、提供最优油耗管理方案，实现油耗最优。并可通过车载车联网系统，对ECU模块进行迭代升级，数据分析更快，运营效率更佳。

　　除了高效率大马力的发动机，车辆动力链系统中最为重要的就是变速箱，Z14发动机所匹配的是法士特新一代斜齿轮变速箱，标配换档助力机构、主副箱互锁机构，传动效率高达96.85%，换挡更平顺，搭配全铝合金压铸壳体，使用寿命达150万公里。

　　轻量化德纳前后桥，少片簧设计，降低整车自重，B10寿命高达160万公里，换油周期达10万公里，工作噪音低，传动效率高达98.2%，加上最低2.69主减速比与强劲的动力，能够让广汽日野700智臻大马力版车型轻松适应中短长途运输中所遇到的各种工况类型。

　　作为高质量高端重卡的代表，广汽日野在轮端的适配上也遵循了高质量高标准的原则，700智臻大马力版车型装配的康迈免维护轮端，能够通过观察盖对内部的油液进行观察，只要油液正常，康迈免维护轮端就能一直使用，进一步降低进站维护次数，减少用车成本，实现降本增效。

人性化内饰 多项安全配置为运输路途保驾护航

　　考虑到当下运输人对舒适性与驾乘感受上的追求，700智臻在内饰上同样进行了升级，采用多功能方向盘，环形控制台让功能键触手可得。新增添的多处储物空间，更符合了当下运输人对随车物品放置的需求。

　　值得一提的是，该车所搭载的多媒体显示屏除了多媒体娱乐功能外，还能够通过百度CarLife进行手机投屏操作，实现语音导航，并对胎压监测、车道偏离和防碰撞等进行实时监控，方便驾驶员实时掌握车辆状态。

　　结合车联网系统，能够随时掌握车辆状况，并对驾驶员的驾驶行为、油耗、车辆使用情况等数据进行分析，有效提高车队管理水平，让驾驶员养成良好的驾驶习惯，进一步减少用车成本。

　　同时，广汽日野在主被动安全性能方面所做的准备可谓是尽善尽美，该车配备了AEBS自动紧急刹车辅助系统、ESC车辆稳定系统、LDWS车道偏离预警系统、TPMS胎压监测系统、EBS电子制动系统、爆胎应急安全装置、定速巡航等多种主动安全配置。

　　在被动安全方面，广汽日野通过采用高强度EGIS驾驶室配合其整体后移技术，能够让高强度驾驶室在遇到碰撞时整体后移80cm，确保驾乘人员的生存空间，可以说做到了万无一失，全方位为运输人的安全保驾护航。   

　　广汽日野所装备的AEBS系统是德国克诺尔专为日野打造的，代表目前最高技术标准的AEBS系统，能够在遇紧急情况能主动帮助驾驶员刹车，从而有效的避免或降低事故的发生。

　　高速发展的运输产业与地大物博的国内市场相互碰撞，使得大马力重卡逐渐走上舞台。本次广汽日野700智臻大马力版车型的惊艳上市已经引起了不少运输人的广泛关注。

　　凭借可靠的产品质量广汽日野在此前已创下了不少百万公里无大修的车辆运营纪录。此次，广汽日野与东风康明斯深入合作推出的700智臻大马力版车型是广汽日野根据市场需求而做出的“新配方”，经过广汽日野的精心调教，不仅会延续广汽日野的可靠、节油等特性，还会获得更好的性价比，让更多运输人有机会体验广汽日野的品质服务。

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