韩雪峰：乱谈夹缝中的最后一公里该何去何从

写在前面

　　1、整治城市交通无可厚非，并且坚决抵制无法、乱停、闯红灯、不走斑马线、逆行等；

　　2、为营造一个良好的安全运营环境，对非法改装、无正当牌照、手续不全、套牌车辆的查处，我们也坚决支持；

　　3、城市快速发展产生的交通矛盾，特别考验一个城市的疏导能力，而不是强势的一刀切。因此，我们要坚决抵制那些严重扰乱社会治安的非法运营活动。

最后一公里

　　今天我们就聊聊最近发生在快递行业和即将发生在物流行业的事情。讲了N多年的“最后一公里”面临的尴尬局面，不知道大家最近是不是总被一些图片雷倒，2016会是“最后一公里”问题的质变年吗？

　　最后一公里，是指从最后的分拣仓、某仓储的库/店到客户手中这一段最关注服务和个性的距离。从我做物流这个行当起，它就一直是个颇具争议性的话题。物流和快递不发达的时候，送货过去有茶喝、有饮料喝、有烟抽甚至有小费拿。在那样一个蛮荒时代，只要有那么一点点服务意识，都是好的，当然，那个时候的城市还没有今天这么拥堵；那时候一点服务创新就能赢来客户的赞许。反过来看今天的最后一公里，‘城市化’、‘城市综合症’体现得越来越明显，交通拥堵、事故频发、服务高要求、电商日益发达、城市的焦躁等等问题，一下子碰撞到了一起，没有了宽容，因为积怨太深，没有平和，因为欠账太多，一切的浮躁，在瞬间爆发。

事件回顾

　　让我们看看过去几个月中不可思议的事件：

　　首先骑马送快递、其次板车送快递、最后推车送快递，难道这些都是最后一公里的真实标准吗？其实不应该，先看看一直争论不休的标准，很多人一说问题先讲标准，如国家相关职能的标准，但标准终究只是一个纸质的标准罢了，各省市的执行和标准有一致性吗？厂家执行的标准有一致性吗？生产没有执行标准、销售只讲价格、使用者越便利越好，越便宜越好、装的越多越好，所以这是一个系统的、串联的工作，而不是一个一头堵，就像堰塞湖，表面风平浪静，其实即将崩溃。

夹缝中的最后一公里何去何从？

　　企业

　　1、借此次机会重新梳理服务半径，将服务半径缩短，更好的体现便利性，杜绝跨区域的送货；

　　2、加大加盟网点的服务倾斜支持，尤其是服务工具的更新，不能坐视不管，尤其是在加盟趋势明显的今天；

　　3、梳理配送工具的合法性，直接将劣币清除，符合城市发展的战略很重要；

　　4、杜绝相互间的恶性竞争，梳理规范的服务体系；

　　5、加大服务区域的扩张，更多的与社区、楼宇形成良好的、具有粘性的合作，更多的使用具有技术的递送柜；

　　6、在条件允许的前提下，做配送优化，实现倒班操作，夜间下转，白天就近配送，实现配送的时间与空间的合理布局；

　　7、区域特性、城市标志各有千秋，需要区别对待；

　　8、新能源一定是趋势、绿色环保一定要实现，符合配送的工具选择就至关重要，如何选择和使用需要提前筛选。

　　政府

　　1、执行前必须要提前做好调研铺垫；

　　2、任何事情都有良币和劣币，不能一刀切，否认可能会直接打击企业的积极性；

　　3、执行过程很重要，杜绝暴力执法，很多城市在这个环节上走上了头条，这是最考验城市解决问题能力的环节，良好的城市文化是相互的；

　　4、执行标准必须一致，在规范的过程中需要给出相关企业一个缓冲期，至少要给企业向服务的客户解释和宣传的时间，否则带来的企业投诉和政府的负面信息太多，会给整个环境市场环境致命的打击，带来更多茶余饭后的笑料；

　　5、给出相关标准不能只给操作者，需要明确生产者，销售者，操作者三者的关系。操作者的工具都是买来的，生产执行标准了吗？允许销售了，是不是就意味可以上路了呢？更不能在给人留下所谓的利益关系之说，实现符合国家标准的工具不是一刀切；

　　6、快速的发展与基础设施的不匹配，这种矛盾非常突出，不能妄想一夜之间与西方发达国家一致，必须是循序渐进的过程；

　　7、地方协会要发挥其应有的桥梁作用，做好政府的桥头堡工作；

　　8、疏导是关键的，堵是无奈之举，城市的治理是一个长期的过程，不是一两个条例更不是一两个月的突击严抓就完事的，而后又放纵不管，再过后再来一次突击，不做长期管理，只做短期的堵，这种心态需要改善；

　　9、尽快完成全国统一标准的执行和落地，而不是一张纸，实现良性的可持续的发展，不要一个地方一个标准，一个地方一个口径，一个领导一个策略；

　　在市场环境日益扁平化的今天，最后一公里显得越来越重要。可以想象，在未来快递和物流就是商业的一个延伸，没有快递、没有物流，相信那个区域的经济一定好不到哪去。很多优秀的企业已经开始布局乡镇通，已经开始越来越多元化的实现末端配送。

　　冷静地看下，其实末端配送环节目前能用得上的工具或者说适合的，从机动车、小型汽车到三轮、两轮，这是最为普遍的。但是很多城市有自己的标准，要求在车辆上标识有绿色配送字样，缺少疏导的策略，直接堵。

　　矛盾一定存在，最后一公里任重道远。我们有理由相信最后一公里的未来一定是光明一片。

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