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在慕尼黑电动卡车中心成立一周年之际，曼恩首席执行官Alexander Vlaskamp表示，“我们正在积极尝试向气候友好型公路货运解决方案提供商转型。过去一年的积极尝试和成果让我们更加坚信气候友好型运输解决方案的未来将在这里展开”。
2021年6月，慕尼黑电动卡车中心成立。通过过去一年的积极尝试，电动卡车中心正在不断完成自我突破，不断靠近“ 大规模生产电动卡车”的未来。曼恩电动卡车中心究竟在密谋什么大事?让我们一起来看看！
20款重型e Truck原型车
过去1年，曼恩在混合批量生产的尝试中，推出了20辆(未来即将发布的)重型eTruck原型车。未来重型eTruck原型车不仅出色完成技术所期待的低碳以及续航突破，更重要的是顺利完成了与传统卡车[混合批量生产]的初步尝试。
2000名员工接受专业技术培训
相较于传统动力卡车，电动卡车在电池、高压组件以及电缆方面有所不同。因此，如何高效高质量的完成员工在相关技能方向的专业培训成为电动卡车生产的有力抓手。在过去1年里，曼恩超过1，700名 员工已经完成了约10,000小时的高压意识培训，预计到今年年底，完成培训的员工将到达2，000名。
慕尼黑工厂经理Thorsten Campehl说：“员工意识的改变是实现这一转型的重中之重。我们必须培养他们应对如此改变，并在改变的过程中为他们提供有力支持。”
“大规模生产电动卡车”作为慕尼黑电动卡车中心的未来目标正在按计划有序推进中。预计到2023年底，第一批轻型MAN eTruck将在慕尼黑投入生产，同时2024年初曼恩将与选定的试点客户共同进入实际使用阶段。重型eTruck则计划于2024年初在慕尼黑工厂下线。
过去一年，曼恩电动卡车中心在开发和测试未来eTruck与传统卡车的过程中证明了自己。未来，在全球加速推进ESG生产发展理念的同时，曼恩将持续努力并致力于转型成为气候友好型公路货运可持续运输解决方案供应商。
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