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从生产燃油发动机到年产10万块电动卡/客车电池，拥有180年悠久历史的德国纽伦堡工厂即将"重焕新生"。
纽伦堡工厂向"电"转型
曼恩商用车计划将在未来5年内投资1亿欧元在纽伦堡建厂开发未来电动化技术，旨在大规模生产电动卡车及客车电池，并预计在未来5年内年产超过10万块电池。伴随着"电气化进程"，过去负责柴油及燃气发动机开发与生产的支柱型工厂--纽伦堡工厂将转换赛道向电动卡车及客车电池方向进军。
提前规划大规模生产
在电池厂项目建设初期，曼恩纽伦堡工厂将小规模生产电动商用车电池。预计从2023年中到2024年底，开始为大规模生产提前规划、布局和建设。曼恩将在此期间努力为卡客车电力驱动系统的大规模工业化奠定基础。同时公司也将得到外部机构的支持包括来自巴伐利亚州政府的资金和技术支持以保障电池开发的可持续性。
电池技术见证"新突破"
预计2025年左右，电动卡车和柴油卡车的总拥有成本将持平，届时客户对电动商用车的需求将显著增长。同时，曼恩纽伦堡工厂也将从2025年初开始大规模生产电动卡车和电动客车高压电池，以满足市场对于电动卡车显著增长的需求。
而需求的增加会进一步推动曼恩电池技术的革新：当前技术条件下，曼恩电动卡车的续航里程为600至800公里。预计2026年左右，搭载下一代电池技术的卡车续航里程将突破1000公里。届时，电动卡车将可以满足长途运输需求。
曼恩商用车执行董事会主席Alexander Vlaskamp表示："曼恩致力于实现电动出行工业化，并将继续在商用车领域促进气候中和。对于今后的几十年来讲，在纽伦堡建电池工厂是具有开创性意义的投资决策。同时，它也是曼恩向可持续运输解决方案提供商转型的重要一步。"
未来，伴随着"电气化"进程，曼恩商用车将成为电动出行领域强有力的竞争者之一。
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