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对运输行业而言，2022年无疑是极具挑战的一年。受经济放缓、外贸收缩、材料上涨、疫情反复等因素影响，运输行业“货源少，成本高，挣钱难”，卡车用户运营面临巨大的挑战与压力，部分卡车无活可干、无钱可赚，特别是那些需要按期偿还车辆贷款的运输人，生活处境变得异常艰难。
5月末，国务院常务会上的一则关于“汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息”的消息引起行业热切关注，这一政策的发布对于当前遇冷的货运行业来说可谓雪中送碳，给不少车友们解了燃眉之急。作为国资央企，一汽解放始终坚定不移的履行央企政治责任、经济责任、社会责任，第一时间下发实施细则，助力物流运输行业纾困解难。
从5月25日起，一汽解放投入总额高达数十亿元，面向用户推出了6个月延期还本付息等“卡友纾困十项举措”。政策实施1个多月来，帮助全国超22万解放卡友缓解还贷困难，并逐步恢复市场的信心，对此卡友们有什么样的感受？一起看看他们怎么说...
解放吉林运输人——董师傅
今年受疫情影响，货源不好，贷款还款压力很大，叠加父亲因病入院，为父亲治病的花销让董师傅难上加难。种种难题困扰着他，直到收到了一汽财务商贷通推送的信息，董师傅便捷的办理了延期还款业务。
一汽解放 J6P重卡 领航版 460马力 8X4 9.5米厢式载货车(CA5310XXYP66K24L7T4E6)
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报价: 45.41万
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董师傅写了这样一段话表达了自己对一汽解放的感谢之情：“真的很感谢一汽集团，让我对未来充满了信心，真的没想到国家的纾困政策这么快就落实了，你们办理的效率这么高。希望一汽解放为卡友谋福利的心永不变。都说病魔无情，人间有爱，感谢一汽集团厂家金融在我困难的时候伸出援手，给予最大的帮助，真的让我非常感动，再次表示衷心的感谢。”
解放河南运输人——郭师傅
解放河南区域卡友郭师傅从事物流运输10年时间，日常主要在焦作、新疆往返运输货物，近期受疫情及高油价影响，郭师傅举步维艰，压力巨大。
郭师傅原本已经在一汽财务公司申请了5月、6月份的缓冲政策，当他在一汽集团的公众号上看到了相关延期政策信息后，又试着在一汽财务商贷通上重新进行了纾困政策申请。让郭师傅意外的是1天内工作人员就为其办理了纾困延期，免除了6月份延期利息，同时还追加了7月份免息延期，让郭师傅心中的压力瞬间释放。
在办理完纾困业务的第一时间就说出了自己的感谢：“一汽集团第一时间响应国家号召，真的特别感谢厂家金融的好政策。”轻装上阵的郭师傅，也对下半年运输市场恢复充满了信心。
解放运输人留言
艰难时刻显担当，困境之下见真情。作为有担当的国车长子、负责任的民族品牌，一汽解放始终秉承“以客户为核心、以产品为主线”的经营发展理念，用持续不断的行动和持之以恒的帮扶，照亮无数深夜赶路的运输人。
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