我1987年从部队驾校毕业,回来后实习期改1年,88年上半年在一个鞋厂实习,驾驶中国最老的第一代解放CA10B卡车,载荷4T。
88年年中六七月份进了扬州专业的运输公司,当时啊全国只有一条高速公路,也是第一条高速,也是最短的高速公路,那就是上海到嘉定的只有二十几公里的沪嘉高速,我没记错的话呢,后来我们跑东北那边,有了第二条沈大高速公路(沈阳到大连)。
在这几十年中国经历改革开放,祖国的城市建设,特别是公路建设都飞速发展,我们也见证了建设时期由于建设期运输路线的恶劣路况,转变到现在全国非常发达的高速公路网,我感到了中国社会的发展。以前驾驶国产卡车,路面状况也不好,现在驾驶先进高大上沃尔沃卡车,行驶在高速公路上,无论是安全性,舒适性,燃油经济性都提高了很多。
但是说句心里话,真心希望有一天能驾驶与外国卡车技术相比不相上下,甚至超过外国卡车的国产重卡。
后来的工作生涯中加入了中国海运集团上海公司,在参加了2005年中法文化年雷诺卡车丝绸之路活动,在中国做了为期三个月巡展.
2005加入沃尔沃(中国)投资有限公司,于2010年获得沃尔沃英雄称号,接受了《第一财经周刊》采访。在2015年沃尔沃中国卡车年会上,收到了沃尔沃卡车给予的沃尔沃卡车10年服务奖。现在还是一如既往,非常努力的,辛勤的,以最大的热情去开心工作!
最后送给阅读过此文的几句话:干你喜爱的工作,贵在用心努力,持之以恒,人在做天在看!
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