CN
EN
随着能源革命和绿色发展理念的不断深化，甲醇作为绿色清洁能源，为国家能源多元化发展提供了一条切实可行的路径，绿色甲醇更是全球公认的碳中和必由之路。
依托吉利控股集团的技术优势，远程汽车在甲醇商用车领域布局多年，自主研发的甲醇重卡已在多地实现了规模化运营，特别是在煤炭运输等特定使用场景中，已在逐渐替代传统燃油重卡，成为物流运输的新趋势。来自陕西榆林的刘永峰就是一名从事煤炭运输的远程甲醇重卡司机。
刘师傅从19岁就开始从事物流运输行业，在过去二十年的时间里，刘师傅几乎每天都在路上，也开过许多不同类型的卡车，而自从换了远程甲醇重卡之后，刘师傅便开启了一段全新的货运体验。
因为肩负养家的重担，刘师傅对于运输安全格外关注。
每天早晨7点钟，刘师傅便会开始出发前的准备工作，多年的货运经验让他养成了出车前必须绕车检查一圈的好习惯，同时也积攒了一些只有老司机才知道的小窍门，比如可以通过敲击轮胎的声音和反弹力度，判断胎压的大小。
在一切车辆检查和准备工作完成之后，刘师傅便会将车辆开往甲醇加注站加注燃料。根据刘师傅的描述，在他们当地建设有完善的甲醇加注站，车辆补能非常方便，而且实际使用成本算下来比之前开柴油重卡更加划算，加注燃料的频率低了，每次花费的费用也比以前更少。
燃料加注完毕，刘师傅就会正式赶往装货地。在榆林，煤炭开采是当地重要的产业，刘师傅的工作也是以拉煤炭为主。自从换了远程甲醇重卡，也给刘师傅的日常工作带来了很大的改变。
煤炭运输以短途运输为主，受相对恶劣的工况和运输性质影响，用户对煤炭运输车辆的整车运营成本十分敏感，对车辆的油耗、经济性和可靠性要求较高，而远程甲醇重卡性能好、动力好，而且舒适度得到了极大的提升。刘师傅表示平时单程连续开两三个小时也不会感到累，特别是这款车还更节能环保，现在他们整个车队都换成了远程的甲醇重卡。
因为运输需求的变动很大，刘师傅每天的午饭时间都不固定，往往吃上午饭的时间已经是下午两点了，有时候甚至就随便买点小吃应付一口，但是对于刘师傅来说，有付出才会有收获，才能给家人带来更好的生活。
煤炭运输是一份辛苦而枯燥的工作，但刘师傅却坚持了多年，不仅是因为要赚钱养家，更是明白煤炭资源对国家能源的重要性。刘师傅表示，换了远程甲醇重卡之后，工作起来更省心也更安心，人轻松了，工作的动力也更强了。
在双碳战略和国家政策的鼓励下，远程甲醇重卡正逐步走进物流运输工作者的视野，有越来越多像刘师傅一样的货运司机选择了远程甲醇重卡，在远程汽车出色的产品力及完善的运营服务体系助力下，物流运输变得更安全、更便捷、更节能、更环保。
远程汽车希望通过产品技术和运营模式的创新，为用户提供全生命周期的服务体验，帮助用户提升收益，共赴美好生活。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 远程E6 136马力 纯电动封闭厢式货车(DNC5030XXYBEV04)
- 2 远程 星享V5E 4.5米纯电动封闭货车 38.64kWh（DNC5033XXYBEVM1）
- 3 远程 星智吉冷鲜 4.495T 4.2米 单排冷藏增程式轻卡
- 4 远程 Re500 136马力 4.14米增程式电动厢式轻卡(DNC5047XXYSHEVG12)
- 5 远程 M100重卡 6×4甲醇牵引车(DNC4250GM4)
- 6 远程E5 61马力 纯电动封闭厢式货车(DNC5020XXYBEV01)
- 7 远程E200S 122马力 3.6米单排栏板纯电动轻卡(DNC1030BEV31)
- 8 远程 星智H8E 4.495T 4.14米 单排厢式纯电动轻卡(DNC5047XXYBEVK1)
- 9 远程 星享V6E 4.8米纯电动封闭货车 38.7kWh
- 10 远程E200 136马力 4.2米单排厢式纯电动轻卡(DNC5070XXYBEV01)
评论