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疫情下的快递 有哪些新变化正在发生?

2022-03-18 08:35:53

  杭州本轮疫情之中,快递、快件和物流的安全成了大家关注的焦点。

  这些天,一些新的变化在发生,一些新的习惯也正在形成。

疫情下的快递 有哪些新变化正在发生?

  3月15日上午,小编走访了杭城多个物流园、快运快递收寄点,听物流司机和派件小哥讲讲这些天的经历。

快递网点:货多了 人手不够

  钱塘区下沙街道松合时代商城北侧的一排店面,有好几家快递收寄网点,EMS、京东快递、德邦物流等。

  上午10点左右,这里不是特别繁忙。

  “小哥都出去送件了,过一会儿还会有快件来。”德邦物流网点一名工作人员正在打扫卫生。

  隔壁的EMS网点,货堆得老高,戴着口罩和手套的工作人员正在整理货物。

  “杭州很多顺丰网点都暂停了。”来寄件的陈先生说,杭州快递行业发达,选择余地大,他没有因为顺丰暂停而感到焦虑。

  那些还在运营的快递网点,最近有些“爆仓”的迹象。“一方面是顺丰暂停,一些业务分流到了其他快递公司;另一方面因为多了疫情防控,收寄件流程复杂了,派送速度慢了,出现部分积压。”一个快递点主管告诉小编。

  在小编走访中,不少快递网点工作人员表示,整体没有因为疫情受到太大冲击,就算出现货物单量的上升,也在可控范围内,“比双十一爆仓好多了。”

  但也有快运网点的负责人表示,近期人手有些缺。“本来刚过完年,人就不太好招,现在受疫情影响,更难一些了。”一位负责人说,希望疫情快点过去。

派件小哥:送件复杂了 需48小时内核酸

  中午11点多,在下沙银海街附近,快递小哥陈捷拉着一车快件穿梭在各个公司和小区。

  “送件流程有点复杂。”陈捷说,进一些小区和企业,总要在门岗耽误一些时间。

  此前,进入小区和企业送件,要在门岗出示健康码、行程卡并测体温。最近,一些管理严格的小区和企业,还要求小哥出示48小时内的核酸检测阴性证明,提出同样要求的还包括一些收寄件的市民。

  “对此我完全能理解,毕竟疫情还没过去,确实该小心一些。我们每两天做一次核酸检测,只不过频繁出示证明,属实麻烦了点。”陈捷说,这些动作都快形成肌肉记忆了,“经过门岗会自觉打开健康码、行程卡,有时也按要求提供核酸检测阴性证明。”

  陈捷所在的快递公司还要求,送货上门时,要提醒收件人拆包裹时注意卫生与安全。“如果收件人当着我的面拆,我会帮他把快递盒顺便带走,扔到垃圾桶去。”

  送件流程复杂了,意味着快递小哥的工作时间增加了不少,送快递更慢了,“希望大家能对我们多份理解。”

物流司机:装卸货变慢了 趁空做核酸

  受疫情管控的影响,钱塘区文津北路一处物流产业园区禁止非工作人员进入。“所有进出货物都要消毒。”园区保安说。

  园区门外,停着几辆集装箱货车。“我们在排队等装货,这两天装卸货的速度慢了些。”40岁的货车司机胡康说,这是他第一次感觉到疫情离自己这么近。

  “装卸货都要戴口罩,货物都要消毒。这套流程下来,我们装卸货比平时要多等三四个小时。”胡康说,发往不同地区的货物,具体排队时间不太一样。

  这个物流园区的货物大多发往省外,司机在路上的时间短的十多个小时,长的要一两天。“以前等装货时,我们会聚在一起聊聊天,现在不能聚集,要赶去附近核酸检测点做检测。”不同地区有不同的防疫政策,出发前大家还会仔细查看目的地的防疫政策,按要求进行准备。

社区收发点:居民防护更好了 戴手套取件

  拱墅区树园小区这家24小时便利店,柜子里塞着一些快递包裹。除了销售日常百货,这家小店还负责附近居民的快递收发。

  店门口放着一些大大小小的快递包裹。老板娘蒋云说,这是快递小哥刚运过来的,她要录入它们的信息。

  蒋云每处理一件快递的收发中转,能赚0.3元,每天快递收入在七八十元。“便利店利润薄,靠快递服务增加点收入。”

  “最近快递量少了三分之一,以前一天大约200多件,现在是140多件。店里一直在做防疫措施,消毒液、消毒棉、口罩都有,核酸检测昨天由社区免费做了,结果是阴性。”

  蒋云说,疫情之下,大家都不容易,“来小店买烟买水的人少了。”

  交谈间,一位阿姨来拿快递,她戴了一副塑料手套。阿姨姓刘,她的这个新习惯是最近刚养成的,“现在收快递我都会戴上手套,这样更放心一些。我快递比较多,经常接触,要更加注意,拿回家之前要消毒外包装,脱掉手套后再对手进行消毒。”

  蒋云说,像这样戴手套来取快递的居民现在不在少数。很多年轻人取快递时会把外包装撕掉,只取里面的物品。

  居民杨小姐来取快递,也是很小心谨慎,“口罩戴好,一次性橡胶手套戴上,现场拆开快递,将外包装和手套直接扔进垃圾房。家门口放了一瓶酒精消毒液,将快递仔仔细细消毒。做完这整套动作之后,再给自己洗一遍手,才算安心。”

  疫情进入第三年,一些变化越来越影响着工作和生活,无论是快递网点工作人员、小哥、物流司机,还是收寄件的我们。

  在这个过程中,可能有些麻烦事,有些糟心事,但看得出大家都在互相理解,努力适应。

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