蓝牌新规落地,轻卡最后一公里的合规运输正式开启。作为轻卡行业中的高端品牌,欧马可早已针对蓝牌新规进行了前瞻性的产品布局。日前,欧马可在石家庄举行了欧马可S1轻盈版超级轻卡上市,并发布了新蓝牌城市物流一体化解决方案,致力于在高端化、轻量化为客户创造价值,引领行业发展。
作为高端轻卡行业领导者,欧马可在产品创新、品牌打造、客户体验等各方面都立足于高端化路线。究竟什么才是高端?
让客户信赖才是真正的高端
运输人网采访到欧航欧马可事业部党委书记、总裁唐宏超,他表示“为客户创造价值,赢得客户的信赖”,是欧马可一直所追求的。
欧航欧马可事业部党委书记、总裁唐宏超
这些年,欧马可从用户需求出发,以科技创新为导向,不断进行产品的迭代升级,为客户带来了经营效益的提升,所有产品都经得起品质的检阅和考验。
唐宏超认为,践行高端化还要积极响应法规,产品必须符合法规要求。从2019年开始,欧马可便先人一步依托前瞻性的战略布局和成熟的技术储备,率先完成了国六产品的商品化批量投放,并一步到位达到国六b排放标准。
针对此次蓝牌新规的严苛标准,欧马可从2019年开始进行产品实验,并为不同的客户群体提供不同的选择。欧马可S1系列相继推出了智盈版、畅盈版、轻盈版,不仅符合法规要求,还远远高于法规标准,为用户提供了更高效的运营价值。
此外,唐宏超介绍道,欧马可定位高端,要将产品做到极致,通过细分市场、细分客户,让产品满足不同客户的需求。
例如,欧马可S1轻盈版专门针对城配物流运输场景,将城配用户的需求、科技创新和政策法规的适应性充分融合,不仅展现了灵活多用、自重更轻的优势,而且该产品在舒适性、主动安全、节能降耗等方面都进行了升级,品质也进一步提升。
福田欧马可 欧马可S1系 轻盈版超级卡车 122马力 单排栏板轻卡
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产品细分 高端品牌仍占轻卡市场主流
2021年,欧马可在激烈的市场竞争中保持了持续增长态势。面对2022年经济形势的不确定、商用车行业的结构调整以及各种新规实施,欧马可的市场表现将如何?
唐宏超坦言,面对当下的时代需求,欧马可要通过科技提升产品实力,以创新助推行业升级,通过整体化、细分化的产品解决方案,为用户提供更具价值的运输装备。同时,不断丰富产品线,覆盖更多客户群体。
据其分析,从今年1、2月份的市场环境来看,生产运输都在有序启动。随着经济发展、城市化建设、消费水平的提高,轻卡市场的高端品牌仍有很多机会。
目前,欧马可除了S1轻盈版、智盈版、畅盈版三大蓝牌轻卡产品上市外,中轻卡自动挡产品、新能源产品也都在紧锣密鼓地进行中。
欧马可面向的主要客户群体为组织型的物流企业,这些企业对产品的要求更为苛刻,这为欧马可提供了更多机会,欧马可也会更加关注这些合作伙伴的商业模式和转型而产生的对车辆的需求。
唐宏超强调,未来的产品已呈现高端化、专业化、科技化的发展趋势。
深度定制 轻量化优势引领蓝牌时代
蓝牌新规对轻卡技术在原有基础上增加了很多新的条件,这必然导致未来轻卡产品的同质化程度将进一步提高。如何在产品的特色化和差异化上寻求突破点?
唐宏超透露,欧马可通过细分客户需求,以深度定制理念打造了一体化产品解决方案,成为很有效的途径,而产品的亮点之一就是“轻便”。
多重轻量化技术打造的底盘
为方便城市装卸货,S1轻盈版货台高度降低至88.8厘米,比很多同业产品低了3.4厘米。另外,针对客户购买力、运输量、装卸货的不同需求,欧马可对轻盈版产品平台做了很大调整,对车架、路桥、变速箱都做了全新开发,彰显了其人性化的一面。
随着蓝牌新规的实施,整车降重、低油耗、优质服务,都将成为蓝牌时代轻卡车企抢占市场的着力点。现在,欧马可在轻量化、科技化方面有充分的技术储备来迎接新法规的落地。
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