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2016年伊始，中国重汽销售部在各大细分市场都迎来集中井喷，接连获取百辆以上批量性大单，迎来猴年开门红。
如今，500辆中国重汽新型智能环保渣土车已确定在济南市城投集团、轨道交通公司等5大平台率先推广，136台HOWO/T7H“干线之星”进驻龙口危险品运输领域，131台曼动力LNG码头牵引车入驻上海港，100台豪瀚产品走出国门出口东南亚，100台HOWO自卸车驻扎云南大理北衙金矿，100台HOWO渣土车落户八闽大地……
成绩的背后，是产品本身的竞争力，也与中国重汽销售部精确的市场定位和辛勤的市场耕耘密不可分。中国重汽销售部总经理张晓东在“2016年营销工作会议”上做出全面部署，强化销售平台建设、加强营销网络管理、推行行销工作模式、灵活运用金融用具、提升售后服务水平、加强风险管控，要对市场需求也保持高度的敏感性，以更加丰富的产品阵容和创新性营销措施，针对六个最具增长潜力的细分市场强势发力，深化转型，全力冲刺，决胜2016。
一是牵引车市场。如今，重卡市场持续低落，行业进入结构性调整的新阶段，而从2015年的中国重汽公路牵引车的销量可以看出，搭载曼技术的重汽HOWO-T系列产品，在工程自卸市场寒冷环境下成功突围，彰显出不容小觑的深厚实力。其中，6×4牵引车，特别是T7H-B版，自重、价格都非常贴近主流市场，相较于同类竞品，具有出勤率更高、舒适性更好、油耗更低的突出特点，已被业内公认是一款名符其实的赚钱利器。拥有曼技术血统的HOWO-T7H
440马力6×2牵引车，号称“行业奇兵”，是中国重汽基于用户需求而开发的新产品，这款车完美解决了传统6×2前双转向牵引车打滑、吃胎等现象，在湿滑、泥泞等复杂路况也可轻松通过，虽是6×2牵引车的价格却可获得6×4的功能体验，同时又比传统6×2牵引车减少了轮胎磨损，更省油，日常成本更低，已日渐受到用户青睐。6×2牵引车的核心定位在京晋冀、鲁北、鲁南市场的双转向车型，中国重汽销售部对金融、促销等已做出针对性调整，并制定了强有力的市场推广措施，强势推进。中国重汽港口牵引车系列产品目前已全面覆盖国内港拖市场，2015年上牌数同比增长2.55%，在宁波、深圳、广州、厦门、上海等地均实现良好销售；中国重汽2016版4×2港拖车在配置、油耗等方面均进行了优化和升级，更具竞争实力，销售部进一步细分市场，加快渠道下沉速度和市场推广力度，豪沃与豪瀚两个品牌协同推进，着力提升品牌影响力和市场占有率。
二是载货车市场。销售部对市场需求量大、市场前景广阔的8×4载货车、6×2载货车、4×2载货车进行了具体部署，明确了近期需要大力推广的车型、配置、重点区域、支持政策等
三是自卸车市场。销售部对目前销售良好的6×4自卸车做出重点安排，要高度关注计重上牌政策，高度关注济南渣土车市场。对于8×4自卸车，特别是复合型公路运输类，要加大调研力度，力争使重载版、标载版8×4自卸车均实现新突破。4.jpg
四是搅拌车市场。要高度关注当地上牌法规，根据实际情况及时调整营销策略，确保重汽在搅拌车领域的龙头地位。
五是专用车市场。重点做好二网融合工作，提前做好专用车公告的准备工作，加大培训力度和广度，重点对有油田专用车和消防车的改装厂加强沟通，加速安排相关工作。
六是出口车市场。要按照商务政策规定持续推动，给重点经销商做好支持工作。
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