试驾乘龙M7创富版，大马力低油耗货运更高效

　　近年来，东风柳汽一直致力于高效物流重卡，持续引进国际先进技术和设计理念，顺应当下物流运输行业的可靠、高效、经济物流用车的需求，打造满足用户需求的高品质重卡。不久前最新上市的一款6×2高端物流车——乘龙M7创富版，大家不妨跟着小编一同去试驾。

超强马力匹配黄金动力，运转更高效

　　大马力成为当下6×2牵引车市场的主流方向。基于此，乘龙M7创富版标配400马力的超强动力发动机，大幅提升了整车的运输效率。正因为潍柴WP12蓝擎2代400马力发动机，具有低转速大扭矩的特点，其最大扭矩高达1920N.m，扭矩输出甚至超越了锡柴420马力的发动机。与竞品相比，乘龙M7创富版的经济性更强，经济车速范围高达1000-1400转。甚至在高速运输时，使得整车经济转速保持在1100转时，综合速比仅为2.79，整车运行速率高达80km/h。配备超强动力的乘龙M7创富版，起步加速超快，即使在爬坡过坎的时候仍能保障强劲稳定的动力输出，让驾驶者感受到了高速狂奔的超强体验。

　　同时，东风柳汽还专门为潍柴WP12蓝擎2代400马力发动机匹配了黄金动力链——EATON拉式离合器+法士特12档带超速档铝合金变速箱+3.58小速比后桥，让整车无论是山地、丘陵还是高速道路都能保持强劲的动力输出，以及动力输出完美衔接，让用户享受平顺换挡舒适性，而且整车运转更加高效。
超低油耗配备节油系统，燃油更充分
　　拥有环保节能功能的潍柴WP12升蓝擎2代发动机，在提供充足马力的条件下，大大降低了整车的燃油消耗，让整车经济性更强。同时，为发动机匹配的Bosch电控系统，燃油喷射压力高达1600bar，更好地雾化燃油，燃烧更充分，实现了低排放的同时降低了油耗；智能多功率省油开关，可根据整车运载情况以及国内不同的路况，主动调整动力输出，轻松从容应对，节省油耗。

　　搭载的电磁离合器风扇，可依据冷却系统水温自动调整风扇转速，在保证冷却系统满足的条件下，最大限度避免一些不必要的功率消耗。特别是北方冬天水温上升速度缓慢，但如果风扇一直保持高速运转，不仅增加了暖车时间，无形中也大大增加了燃油的消耗。

整车轻量化设计，运输更高效

　　时下，牵引车市场越来越重视运输车辆的轻量化设计，而这也是乘龙M7创富版的一大亮点。其底盘采用了多种轻量化设计，单层车架，铝合金油箱和储气罐，前后少片簧，真空胎，整车自重仅7.68吨，不仅降低油耗，而且整体提升运输效率。

　　标配800升双油箱，能提供长达2500公里的续航里程。其超强的续航能力，省去了途中加油的烦恼。

超强加固配合制动系统，驾驶更安全

　　在安全设计方面，乘龙M7创富版完全不亚于进口高端重卡，其各项技术配置均处于国际领先水平。整车采用亚洲最大、中国唯一的6300T压力机一次冲压成型，其抗压、抗弯能力超强。不仅让整车具有超强的稳定性和承载性，而且整车的安全性能也更好。

　　龙骨式框架结构驾驶室，以1.2-2mm超高强度钢筋为框架，外围覆盖0.8-1.2mm高强度钢板，搭配整体式车门大大增加了车辆防侧碰撞能力，左右车门增加防撞杆，提高了被动安全型。

　　整车气路部件均采用国际知名威伯科WABCO的产品，制动性能稳定可靠。配备ABS制动系统，即使行驶在复杂路况，乘龙M7仍能保持极高的制动效果和稳定性，大大提升了整车的安全性能。

高大外形兼具时尚设计，造型更完美

　　外形上，乘龙M7创富版高大动感的外观造型，时尚又不失霸气。整车前脸及驾驶室的边角处均采用较为圆滑的线条，让乘龙M7创富版增加了一些独具风韵的柔美感。这样的设计不仅时尚美观，而且降低了风阻，提高运输效率。

　　前面板采用宽大的三幅线条，配备略显中规中矩的前进气格栅，让整车更加成熟稳重，但又不失想要征服一切的霸气。前脸两侧的大小双导流槽设计与车身完美地融为一体，犹如向上挑起的眉毛，实现降低风阻的同时，也为整车增添了一份动感。

　　车灯设计也是一大亮点，采用横向水晶大灯，低调中透露出奢华的感觉，让人看一眼就记忆犹新，与下面增加的远光辅助灯和雾灯相得益彰，互为融合。

　　车身两侧前后双向的侧转向灯属于“一灯两用”，除了告知后方的车辆，还有提醒两侧车辆的作用，尤其在进入城市道路时，它的作用会更加明显。

　　乘龙M7创富版采用四级踏板，向下延伸的车门覆盖了一级踏板，让驾驶员方便登车的同时保证了整车完美的外观，也通过降低侧面不平度实现降低风阻的目的。

　　轿车级涂装工艺，使得整车外观更显质感。同时，经过镀锌层、阴极电泳、中涂漆、金属漆、罩光漆五道先进涂装工艺保护，乘龙M7创富版拥有超强耐腐蚀能力的车身，且永久如新，不变形不生锈。

超大空间搭配简约设计，驾乘更舒适
　　对于物流运输工作者来说，长时间驾驶是家常便饭。越来越多的司机对于车辆舒适性逐渐重视起来。

　　乘龙M7创富版驾驶空间真的很大，随意走动也不用担心撞头。平地板设计释放了驾驶室的中间区域，使得驾驶室内底部至顶部拥有1米92的空间。而超大的驾驶空间让驾乘更显舒适，即使正副驾驶员随意调换都不显拥挤，换乘换驾更方便。

　　内饰采用时下最流行的简约设计，舍去仿桃木元素，选用上深灰色下浅银色的灰色系，让整车看上去更有质感，且富有层次感和科技感。

　　整车标配后气囊全浮悬置驾驶室，当然用户也可根据自身需要选用四点气囊悬置，保证车辆行驶在颠簸路面依然平稳舒适。驾驶员座椅采用豪华气囊减震座椅，仿真皮面料，拥有很好的减震效果，其振动加速度仅为0.4~0.7。

　　座椅旁边还设有两个单独的暖水壶放置孔，让暖壶在颠簸的车上仍能安稳的存放，不仅美观可靠，还不占用其他空间，有效解决了驾驶员喝水难的问题。

　　目前车内空调已成为高端重卡的标配，乘龙M7创富版选用全球著名的松芝高效率空调，其额定散热量高达7000W，额定制冷量达到4900W，制冷、制热效率都远超国内市场主流竞品，效率高出30%，让驾驶员无论在寒冬还是在酷夏都能拥有舒爽的驾驶环境。

　　有人说，驾驶室就是卡车司机的第二个家。乘龙M7创富版采用三段折叠式设计的下卧铺，其最大宽度达850mm，便于驾驶员趁着空闲时间休息。

　　卧铺中间的小茶几设计十分巧妙，只要将卧铺中间部分向上折叠，并用两边的搭扣固定住，松开小桌板的固定锁扣，就是一个简便的小桌子了，原来两边的卧铺则成为舒适的沙发。驾驶员在装货卸车的空闲时间，可以舒服地坐下吃饭，或打开便携式笔记本看看电影、玩玩游戏……

　　此次试驾体验，让小编对这款车有了更深入的了解。从时尚低调的外形到平地板设计，无不体现东风柳汽对国内用户驾驶习惯的精准把握；从潍柴400马力强劲动力到800L双油箱满足了用户动力性、高效性、经济性方面的全部需求。乘龙创富，先人一步！

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