23岁女孩货拉拉上跳车身亡 同城货运需要崩紧安全弦

　　2月21日晚，一条“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”的新闻在网络传播。据公开报道，家属后来向派出所询问调查进展时得知，因证据不足，涉事司机三天后便被警方释放，目前警方还在补充调查中。2月22日，#涉事货拉拉司机已被释放#引起广泛讨论，登上微博热搜。

　　三年前，滴滴顺风车司机杀人事件带给整个网约车领域的阴霾尚未散尽，作为主要当事平台的滴滴在高速发展期踩下急刹车，并推动交通监管部门、网约车公司内部制定对行程安全的整改措施。

　　而被称为“货运版滴滴”的同城货运平台，无论是运营模式还是乘客、司机与平台的关系与网约车有非常大的相似之处，但在乘客安全保障上与网约车平台却存在极大差距。在上述事件中，货拉拉工作人员透露车内无任何录音录像设备、货拉拉App也没有录音录像功能。有数据显示，货拉拉司法诉讼记录近百起，且大部分为民事诉讼。

　　货拉拉于2013年创始于香港，是国内头部同城物流车货信息匹配平台。数据显示，截至2020年11月，货拉拉业务范围覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户720万。

　　2020年以来，同城货运俨然已成风口。2020年底，干线车货匹配平台满帮获得17亿美元融资，宣布进入同城货运市场。滴滴2020年也上线了货运业务，2021年滴滴货运获15亿美元融资，而货拉拉获得5.15亿美元E轮融资。巨额融资背后的这次事件，或将敲响同城货运市场重新审视安全运营问题的警钟。

亲友称女生无轻生迹象

　　身亡女性车某某，年仅23岁。据报道，其家属提供的医院诊断书显示，车某某2月6日入院时被诊断有重度脑外伤、创伤性颅内血肿、颅骨及颅底骨折等严重头部创伤，在经过两次手术后被转入重症监护病房（ICU）治疗。2月10日上午，车某某抢救无效身亡。

　　根据公开报道可知，车某某于2月6日下午2时许在货拉拉平台下单搬家服务，平台指派了一名周姓师傅，驾驶一辆湘A·DA6557面包车赴约搬家。

　　案发后，车某某亲属曾在晚上重走司机周某当晚的行车路径，即“岳麓大道-旺龙路-麓松路-佳园路-林语路-曲苑路”，发现“输入起始点，就按周师傅的路线前进，系统三次提醒偏航。”且跳车地点是在曲苑路，附近是厂矿区，晚上人流稀少。“这条线路是越走越偏，不知道他为什么要走这条路？”车某某亲属由此质疑司机的用意。

　　车某某的弟弟称，2月6日晚上9点17分车某某上了货拉拉，9点24分，她还在工作群和同事互动，看不出有情绪异常。9点30分，车子开到曲苑路时，货拉拉司机拨打了120和110，说车某某因为面包车三次偏航，在岳麓区曲苑路跳车窗了。120赶到现场时，车某某已经倒在了血中昏迷不醒，被紧急送到岳麓区航天医院抢救。

　　事件曝光后，21日晚，货拉拉发文回应称：2月6日，长沙用户车女士在平台预约搬家订单，在当晚跟车搬家途中跳车，该订单服务司机周某立即拨打120送医，后车女士因医治无效去世。

　　车某某家属表示，车某某平日与家人及男友相处融洽，并无轻生迹象。

　　车某某的上司也称，女孩事业正处上升期，月薪两万元，已经有了买房的能力，平时是个积极善良的人，死前还在和同事分享东西，不可能是无故自杀。

　　值得注意的是，至今警方仍在刑侦审查阶段，并没有正式立案。目前警方正在持续调查该事件。

　　死者家属称，“我们想看看车上或者货拉拉APP上有没有录音和录像等资料来还原真相，货拉拉工作人员却说车内无任何录音录像设备、货拉拉APP也没有录音录像功能。”

　　目前在市面上几乎所有同城货运平台App都没有录音设备和录像功能，主要原因在于大部分平台80%-90%的订单都是纯货品运输，人跟车的情况较少，因此很少有平台配有相应的安全设备。

　　与此次事件类似的是，滴滴也曾因爆发安全性问题引发的全社会声讨。在部分网约车平台发生安全事故后，滴滴采取的措施就是在车内安装相关设备。2018年，滴滴出行的官方公告就声称，录音功能能够起到“震慑作用”，车内冲突率较一个月前下降了48%。

　　滴滴等网约车APP已经有了全程录音录像甚至报警功能，货拉拉等货运类网约车虽然是提供货运业务，但用户随车是一种常见行为，是否也应该提高自己的安全监督功能？

　　一面是资本裹挟之下的蒙眼狂奔，一面是用户体验问题和安全标准的问题频发。货拉拉是否会因为这起事件如当年一路加速的滴滴般重重踩下刹车键仍不得而知，但是有网约车平台的前车之鉴，同城货运或已经迎来了成长中的必经之痛。

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