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2020年，潍柴控股集团有限公司缔造了一个全球发动机行业的奇迹——年产销量突破100万台，同比增长33%，标志着潍柴发动机总销量正式成为全球第一。
年产销100万台发动机，相当于平均每分钟生产2台发动机并能将其销售出去。在全球经济受到新冠疫情冲击的大背景下，潍柴的表现令人惊叹。
攻坚克难 实现自我超越
面对2020年来势汹汹的新冠肺炎疫情，潍柴作为我国装备制造业综合实力最强的国际化跨国集团之一，是行业内首家复工复产的企业，也是行业内首个实现满产、超产的企业，并以一企之力带动了300余家上下游产业链企业复工复产。
在潍柴人眼中，困难就是用来战胜的，是迈向新高度的进阶石。在2020年，潍柴人继续以“客户满意是我们的宗旨”为行动纲领，以“不争第一 就是在混”的意识，“一天当两天半用”的效率从年头冲刺到年尾，面对变幻莫测的经济环境迎难而上，让销量逆势大增。
潍柴一直是我国重型动力的龙头，2020年更是再创辉煌，重型动力发动机全年产销量突破50万大关，市场占有率超过30%，持续稳坐冠军宝座。
国内轻型动力市场强手如云，但这并不妨碍潍柴后来居上，精心打磨的N平台产品全面爆发，轻型动力全品系产品销量突破20万台，实现翻番增长。潍柴仅用一年时间就从行业第六跃升至第二，剑锋直指行业第一！
“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”亮丽的成绩单背后，是潍柴长期在产品研发、布局和营销服务等领域艰苦付出的结果，是日积月累，厚积薄发。
据了解，潍柴已经连续10年累计投入300亿元用于发动机技术研发，在众多应用领域突破发动机核心技术，搭建起了高速机与中速机并举、传统能源与新能源并重的全系列产品平台，成为中国仅有的4家全球“灯塔工厂”之一，全球产品线最全的少数几家企业之一。
在2020年，潍柴不仅扩大了在动力市场的领先优势，一路高歌猛进，更是在世界经济低迷的情况下一跃成为全球最大的柴油机产业集群。潍柴得到的这顶世界级“王冠”，具有极高含金量，彰显出了中国制造的强大力量。
重型动力：潍柴之光 世界瞩目
在重型发动机领域，潍柴在国内持续保持技术领先优势，并在2020年成功研发出世界首款热效率突破50%的柴油发动机，赢得全球同行瞩目。
自内燃机问世以来，历经百年的改造升级与新技术应用，柴油机的热效率从26%提升到46%。在此基础上，热效率每提高0.1%都需要科研人员付出巨大努力。
多年来，潍柴人牢牢锁定热效率突破50%这一目标进行专项攻关，滴水穿石，累积一次又一次0.1%的突破，总结、创新协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术和智能控制技术五大专有技术，最终获得了历史性的突破，一举将柴油机本体热效率提升至50.26%，创造了全球商业化柴油机热效率的最高纪录。
目前，潍柴50%热效率的柴油机已经开始量产。随着该产品大规模投放市场，潍柴必将继续改写世界内燃机技术格局，引领全球行业新发展。
轻型动力：强者恒强 后来居上
轻型动力市场向来竞争比较激烈，但是强者恒强，潍柴以N平台轻型动力为主打产品，在2020强势崛起。
潍柴N平台轻型动力发动机输出动力强劲，经济性和可靠性都非常具有竞争力，再加上潍柴的品牌保证和强大的售后服务体系加持，深得客户喜爱。同时，潍柴紧跟政策趋势，提前布局国六市场，N平台国六轻型动力销量累计突破5万台，稳居行业榜首。
根据详细的市场调查，潍柴精准把握市场需求，打造出WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N等一系列中、高端产品组合，覆盖不同细分市场，充分满足客户用车多样化需求。
WP2.3N具有体积小、重量轻等优势，怠速噪声低至74dB，定位于最具性价比蓝牌标载市场2L机；WP3N融合了最新的发动机技术，升级4缸16气门，小排量大马力，满足多种工况需求；WP4.1N不仅动力性更出色，还标配潍柴制动系统——WCBS，最高制动功率达额定功率50%，安全性更高；WP4.6N动力性不输相近功率的6缸机，但重量更轻，油耗更低。
另外，潍柴N平台国五、国六柴油机产品及气体机产品将全面批量推广，以高品质、全覆盖的产品向行业第一发起冲击，引领轻卡动力更新升级的新时代。
环保动力：多措并举 制胜未来
率先布局 领军国六时代
2021年，我国将迎来全面国六之年。在国六产品领域，潍柴不打无准备之仗，早已提前布局，再次引领行业向国六进军。
2018年10月，潍柴WP4.6N发动机以编号000001获得了国家生态环境部的环保信息公开清单，标志着潍柴的国六发动机正式通过相关部门的认证，成为全国第一台正式认证发函的国六b柴油发动机。
至2020年，潍柴国六发动机年销量已突破20万台，领先行业。同时，潍柴早已通过与主机厂的加强合作，深度参与到整车研发与动力系统适配，充分保障搭载潍柴国六发动机车辆的实用性与可靠性。
除产品之外，服务网络的建设同样也是国六时代的重中之重。目前，潍柴与超过7000家服务合作商共同打造出了强大的售后服务网络，极大程度上提升了服务保障能力。
天然气动力 半壁江山在潍柴
潍柴是最早启动天然气重卡发动机的企业，牢牢占领着市场龙头地位。2020年，潍柴天然气发动机销量约为11万台，市场份额高达50%以上，占据了天然气重卡市场的半壁江山。
目前， WP13NG发动机是潍柴主推的天然气发动机，主要配套于牵引车和自卸车，功率覆盖430/460马力，最大输出扭矩达到2300N·m，动力水平领先行业同类产品。
潍柴通过优化燃气混合、匹配高效增压器等措施，使得百公里气耗下降16%左右，关键零部件经过优化后整机可靠性更强。
在2021年，潍柴天然气布局会以10.5升、13升和15升三个平台为主。按照规划，潍柴重型发动机最大功率可以做到580马力，预计今年初开始陆续小批量进入市场。
“氢”动未来 产能领先全球
氢燃料电池发动机具备显而易见的环保优势，是未来取代传统燃油机的重要技术路线，在重型车领域具有广泛的应用前景。
为此，潍柴在2018年全面启动了燃料电池产业园建设项目。在2020年3月31日，潍柴2万台氢燃料电池发动机工厂正式投产。该工厂是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地，代表着潍柴在全球氢燃料电池领域的强劲实力。
同时，潍柴还是全球氢燃料电池商用车区域性示范投放产品最多的企业之一。早在2019年，潍柴就在山东投放了200多辆氢燃料电池公交车。
2020年6月，又有150辆氢燃料电池公交车投入运营。该批车搭载的潍柴氢能动力，最大续航里程600km，寿命超过2万小时，且电堆功率密度达到2.0kW/L，已通过高低温、可靠性和耐久性验证，综合性能在国际同行处于技术领先地位。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”成功从来都不是一蹴而就，成就大业更需砥砺前行。 潍柴能够取得今日之成就，依托的是其在柴油机制造和研发领域70余年积累的深厚底蕴，是几代潍柴人持续地进行艰苦攻关和技术创新的成果，是放眼全球擘画未来的格局和胆识。
2021年是“十四五”开局之年，是潍柴“2020-2030”战略的重要一年，也是潍柴建厂75周年。潍柴不忘初心，迎难而上，正依托全系列、全领域的产品布局以及引领全球、全行业的核心技术，通过优势资源重新优化组合，裂变出巨大的新动能，以“大国重器”之姿挺进世界一流。
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