变身“轻公司”？快递企业裁员的四个理由

　　顺丰、德邦、圆通等快递企业的裁员风波渐渐远去，不论开源节流，还是末位淘汰，似乎都与2015年我国快递量飙升到200亿件的基调不相符。不难看出，在经历了2015年的资本疲软战后，面对快递量飙升、国内经济却下行的大环境，快递企业还是没有赚到钱。故此，一面要温饱，一面谈发展，裁员或成当下快递企业的寒冬抉择。而裁员抉择的背后或是因为这四点。

NO1.多元扩张带来资金链紧张

　　近年来，民营快递针对电商、金融等新兴业务和传统速运业务的发展，资金投入一路飙升，但是面对新型业务大多盈利模式不明晰的现状，也走了不少弯路。顺丰嘿客就让顺丰栽了跟头，教了学费还没有摸清路子。据此，就有业内人士认为大面积裁员疑似快递企业资金链出现问题所致。

　　据悉，快递企业一方面需要铺设收编网络，扩大市场份额。另一方面也需要资金加大系统、物流设备等硬件投入改善服务，同时做一些上下游业务的拓展。而这一切“突围”措施都需要大量的资金注入，获得稳定长期的融资渠道是关键。但在目前快递业价格战厮杀惨烈、“空战战备竞赛”日益拔高的大环境下，造就了快递企业没钱又不得不向前的囧状。部分快递企业甚至出现因激进扩张导致资金链断裂的情况。

　　据小编求证业内人士，对于顺丰、德邦、圆通等快递企业裁员或因资金链断裂一说，对方表示并不赞同：“这些企业每天都在招人，也在辞退人，资金链断裂之说不现实，所谓‘裁员风波’更像是一次恶意炒作吧。”一位不愿具名的业内人士更向小编就顺丰裁员表示：“顺丰这么大的企业一直发展良好，如果顺丰资金链出现问题，那么像嘿客这类在目前看不到未来的业务应该首当其冲被砍掉，但顺丰还在坚持。”

NO2.裁员背后或是为去成本包袱

　　在我国快递业务量飙升至200亿件的背后，也暗含着在快递未涨价之前，快递企业巨大的人力成本包袱。

　　据了解，快递企业运营成本中最大支出就是线路、网点人力部分。一位宅急送快递不愿具名的厅点经理向小编介绍：“现在成本压力是行业内的共性问题，就说小件员吧，4000元以下根本招不到人。”究其原因，快递行业早晚工作时间较长，要求处理问题反应要快，特别是面临客户投诉时要有很大的承受能力，而快递企业常年的价格战令企业待遇很难有大幅度提升，招人确定难。此外，从媒体多次报道的“快递涨价”结果来看，快递企业甚为艰难，快递员们也未遂心愿。由此造成的员工流失也加大了快递企业的人力成本。

　　另据知情人介绍，从目前民营快递企业的运营情况看，有的快递公司加盟网点三分之一盈利、三分之一保本、三分之一亏损。与此同时，快递业过去那些老问题仍然存在，一方面是暴力分拣、派送延误、信息泄露等痼疾，另一方面则是快递员超负荷工作，甚至猝死在送单路上。这也就加大了快递企业的人力运维成本。

　　而快递企业要应对高成本人力现状，最直接的办法就是裁员。只要通过搭建数据平台，加强信息化建设，调整核心板块人力布局，以及外包非核心业务模块等手段便能弥补因裁员“瘦身”带来的麻烦。

NO3,为转向“轻公司”铺路？

　　近期，与媒体报道的顺丰“基于业务考核评估后末尾淘汰，不涉及一线员工，希望在公司快速发展中，提醒员工加强自我修炼，跟上企业变革的思想，跟上脚步”声音不同的是物流行业某专家透露的消息：顺丰在启动一系列的内部合伙人制度推进，未来的物流企业都将走向“创客化”、“开放的平台化”，轻公司将成主流趋势。”如此看来，顺丰的裁员风波更像是一次转型。

　　对于快递企业而言，精兵简政（裁员）、外包部分业务、开放加盟网点、快递下乡合作、城市最后一公里智能推进等都可以试作轻公司改革之策。

　　日前，宅急送走末端“股份制”改革的转型之举引爆了快递人的朋友圈。而顺丰、德邦、圆通等快递企业相继传出的裁员消息，是否是因为应对经济下行环境，从而减少人力成本，向轻企化路线迈进的战略之举？

　　此外，据业内人士分析，2016年的快递行业状态目前看并不是很明朗，有可能是比较尴尬的一年，快递企业裁撤员工、轻装上路很有能也是未雨绸缪，毕竟在经历双11、双12的扩招后，快递企业的招兵买马能力还是值得肯定的，业务发展的好短时间内再补充人员的信心还是有的，只是培训成本不知企业大佬们有没有算进去。

NO4.未来机器人将挤掉快递员？

　　从草根到主角，中国民营快递企业20余年的发展可谓是坎坷。2015年，在“互联网+”的浪潮下，快递业终于被提升到国家战略的新高度。但受发展水平、相关政策等影响，全国8000余家快递企业仍是负重前行。

　　作为劳动密集型产业，人力成本确实给快递企业带来了巨大的压力。2015年3月，顺丰率先试用无人机快递，百世汇通的机器人快递也在早前闪亮登场。似乎，一时间，智能机器快递装备代替快递员的时代已经来临。快递小哥满头大汗怕失业的背后，机器人确实已经进入了仓储系统、竞争之列。

　　机器人挤掉快递员？相比快递员薪资不断上涨，工作中不吃饭而不停接单送单造成的安全事故，机器人在某些环节取代人工快递或将会是下一波潮流，而快递企业的裁员又给机器人快递增添了几分思考。

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