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又一快递巨头“倒下”? 5万员工面临失业

2020-12-28 18:10:22

随着互联网的快速发展,我国的电商行业也是发展得越来越快,如今很多人都已经习惯了在家不出门,就能买遍天下的各种产品。我国电商又是在浙江起步,由阿里带动的电商养活了大大小小的数百行业的发展。

  在跟着电商发展起来最受益的行业要属快递行业,这些年,快递行业跟着电商行业,可谓是发展到了全国的很多地方,原来很多小地方都没有快递,如今却已经遍地都是快递站点。

又一快递巨头“倒下”? 5万员工面临失业

  在我国最早的时候,也就只有邮政一家快递企业,如今已经发展到了很多的企业,多不胜数。快递行业已经成为服务行业中的一个重要行业,服务越好的快递企业,发展是越好,并且价格低廉也成为很多快递飞速发展的趋势。

  阿里巴巴的创始人马云曾表示,我国目前的快递行业还没有到达顶点,未来我国的快递行业还有近10倍的发展空间。这一说法也让很多业内人士表示了认同,认为我国的快递行业还有很大的空间。

  快递企业在发展的过程中,不可避免地要跟很多同行业竞争,虽然未来的发展前景广阔,但是在激烈的竞争下,还是有很多同行业的企业不可避免地被淘汰掉。毕竟如果没有优势,最终是要被市场淘汰。其中就有一家快递企业如今已经全面停工,根据报道,超过5万多名的员工已经被无限期地放假了,这个快递企业就是曾经的“巨头”国通。

  在国通快递巅峰时期,在全国有超过40家的分拨中心,全国各地的干线班车的运营线路高达500多条,其中,运送快递的专用车辆有数万辆,员工也有5万多人。在当时,国通是一个巨型的快递公司,然而如今,这家快递公司也要倒下了!

  是什么原因导致如此一家庞大的快递企业就要倒了?根据报道,国通在运营上有很大的问题,在快速的速度上比不过京东快递和顺丰快递,在效率上又比不过三通一达,于是最终走向了没落。

  此外,在国庆前还传出国通已经给全体员工放了停工长假,提前进入国庆假期,这也标志着如今的国通已经不再运营了。

  国通衰退的原因到底在哪?要从国通的企业历史说起。在刚开始的时候,国通并不是叫做国通,它的前身是上海希伊斯快递有限公司,在这个快递公司的基础上发展起来后,又被红楼集团接手,此后才改名叫国通快递。要知道,当时的红楼集团非常有实力的,因为当时的快递行业处于快速发展阶段,于是红楼集团一次性给国通快递注资了20亿用于在快递的赛道上抢占市场。

又一快递巨头“倒下”? 5万员工面临失业

  然而,当时的竞争虽然不是很激烈,市场也很大,但是已经形成了相对的格局,国通想要发展也是不容易的,虽然有了20亿的注资,但是在这个快递业动荡的时代,没有一家快递企业能安稳地度过,于是国通一路走来是跌跌撞撞地向前发展。

  问题也出现了,早期的时候国通就已经浮现了债务危机,但是当时一直没有解决掉,导致债务危机一直延续了下来,一直到资金链断裂后,全面爆发了。根据报道,在国通快递的企业信息上,一共有461条自身风险,关联风险高达850条,企业的变更信息更是有119条,可见如今国通快递的问题之多。

  当时的快递行业已经形成了新的格局后,国通想要打破这个格局是很难的,只能选择深耕细分市场,然而,这个市场是需要更多的资金注入,并且也是非常高的成本,尤其是市场都在降价的同时,成本再高,如果不降价,怎么跟对方竞争?最后,高成本下的高价格要导致快递用户纷纷流失。

又一快递巨头“倒下”? 5万员工面临失业

  在2012年传统电商大火,并走向成熟之前,顺丰已经打造出了自己的快速运输网络,以及独具一格的物流服务,享誉全国,被大家推崇。

  在2012年以后,京东在才开始打造自己的自营物流体系,三通一达全部归于菜鸟囊中,借助阿里巴巴强大的电商神话迅速占领市场,2020年,三通一达的市场占有率高达64%以上,顺丰只有13%。

  国通快递和顺丰一样,没有站位,自我发展,然而由于订单的缺失,市场占有率逐渐下降,难以与三通一达匹敌。

  老实说,在2012年之前就打造了40个全国分拨网点,500条运输干线,国通已经是那个时代里最好的一批快递公司了,难道当时是因为骄傲所以才没有和阿里巴巴或者京东合作吗?

  快递领域的价格战几乎从菜鸟驿站成立后就打响了,三通一达加顺丰,再加上百世快递为首的一些其它比较零散的快递行业,价格战打响,他们必须接得住。

  接不住就会失去市场,因为没有顺丰那样的物流服务谁都更倾向于一个更加便宜的价格,何况是顺丰也加入了其中呢。

  打赢价格战的一个最关键的技术就是在保证服务的同时,大幅度缩减运输成本与服务成本,中通一个快递的成本费也就一两毛,其他几家也在3毛以内。

  国通没有技术没有稳定的订单来提供资金,盲目去打价格战,不仅赢不了,还会把资产烧干净,在快递市场饱满的当下,国通的生意谁都可以填补。

  在去年,因为自身的各种问题,当时的国通已经发布声明表示,要利用各种有利渠道去进行企业转型,并表示,要在主营业务为底盘不变的同时,开始拓展其他区域配送等新的业务,而且还在其中划分出部分员工的放假通知。虽然国通表示,这不是停工而是人事调整的需要,但是很多人还是明白,国通已经走到了顶点,如果转型不成功,最后可能就是“破产”。

  在网络上进行的调查发现,很多人对于国通的各种服务的满意度都是排在所有快递企业的最后一位,一个连服务都是达到冰点的快递企业,怎么可能不会倒下呢?

  对于国通的“倒下”,有业内人士评论说,其实也很正常,虽然股东实力雄厚,并且全国的人员5万多,分拨点超过40个,但是对于自身没有一个独特的定位,跟其他快递企业的竞争中“倒下来”也是很正常的。

  而且,在发展初期的时候,国通并没有去进行快递科技的投入研发,只是一个劲地争抢人才,导致很多员工都在流失,也让国通在初期就已经失去了市场。

  短短几年就亏损超过40亿,让我们看到快递市场的竞争激烈,如果没有定位清晰,最后企业可能会走上没落。而在创业初期,国通快递获得的各种荣誉称号,还坐拥全世界POD追踪查询系统,但是就因为经营不当,最后导致企业走向末路。

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