【原创】运输人影响力【节油奖】孙毅超把运输当成一门学问

2020-11-16 15:06:09

　　驾驶，是一项看似是一项很简单的技能，但是对一名职业作为一个运输人来说，驾驶是一门不小的学问，。如何在复杂的驾驶路况中保持安全、？如何在长年累月的驾驶中摸清楚一辆车的“脾气秉性”，都需要是在运输工作里认真要钻研的。

　　本次运输人影响力2020年度评选节油奖的获得者孙毅超，就是这样一位运输人中行业的“学霸”，。现在在德邦物流做一名牵引车司机，在十几年的运输生活中，孙毅超孙师傅把驾驶当成了一种态度，在每一个细节都做到了极致。

　　手动模式，在九档之后再切换到自动；跑起来之后要注意力集中在油门深度上；在逆风时要保持住车速；主车轮胎气压保持在十个半，前轮在九个半到十个之间；导流罩要根据货厢来调整......在运输行业工作了近二十年，孙毅超对自己开的车有着像朋友一样的感情，也正是对汽车的熟悉，让孙毅超钻研出了一套自己的节油经验。

　　对于车子的各种特性和驾驶室的技巧，孙师傅如数家珍，可以看出，在平日的驾驶里，孙师傅最注重的就是总结与学习。“这东西就是日积月累，还得自己心细，心不细不行。”每一次开车的过程对于孙师傅来说就是一次学习和总结的过程。

运输人影响力【节油奖】孙毅超把运输当成一门学问

优秀来源于态度

　　手动模式，在九档之后再切换到自动；跑起来之后要注意力集中在油门深度上；在逆风时要保持住车速；主车轮胎气压保持在十个半，前轮在九个半到十个之间；导流罩要根据货厢来调整。

　　在运输行业工作了近二十年，孙毅超对车辆有着像朋友一样的感情，也正是对汽车的熟悉，让孙毅超钻研出了一套自己的节油经验。

　　对车辆的各种特性和驾驶技巧，孙毅超如数家珍，可以看出，在平日的驾驶里，他最注重的就是总结与学习。“驾驶经验就是日积月累，还得自己心细，心不细不行。”每一次开车对孙毅超来说就是一次学习和总结的过程。

　　能做到这种心细和认真，一个认真的态度是必不可少的。“有的人可能把它当成一个工具我就把他当成生活中的一个朋友，当成生活中的一部分”。在国庆假期期间，孙师傅对自己的车还很想念，在假期也希望能回到工作中去和这位“老朋友”共同战斗。摸上方向盘的感觉，就如同和老朋友握手。

　　运输工作对于孙师傅孙毅超来说，不仅是一个挣钱的方式，更是自己的脸面。“不管这个车是你的车还是公司的车，只要是你在开，这个车就是你的脸面，看到这个车的样子，就看到这个人的样子了”。

运输人影响力【节油奖】孙毅超把运输当成一门学问

　　“有的人可能把车当成一个工具，我就把它当成生活中的一个朋友，当成生活中的一部分。”摸上方向盘，就如同和“老朋友”握手；每一次出行，就是和“老朋友”一起并肩作战。

　　在出车前，孙师傅都要检查灯光是否正常，反光条是否有缺失，在工作结束后，孙师傅都会花上一个小时左右的时间来擦车。这种认真踏实的态度，也是孙师傅获得此次运输人影响力节油奖必不可少的条件。

一个“老司机”的责任心

　　对细节近乎苛刻的要求，体现出来的是孙毅超孙师傅的责任心。每次出车前，孙毅超都要检查灯光是否正常，反光条是否有缺失；出车前孙师傅会路途中，他会提前把准备好导航准备好，一旦预报有拥堵情况就可以提前做好停车准备。；在减速或停车时，第一时间打开双闪，以提示过路车辆。工作结束后，他都会花上一个小时左右的时间来擦车。这种对安全的要求，既是对自己负责，也是对他人负责。这种认真踏实的态度，也是孙毅超获得此次运输人影响力节油奖必不可少的条件。

运输人影响力【节油奖】孙毅超把运输当成一门学问

　　在德邦物流，每三个月会进行一次关于防御性驾驶安全培训，虽然有着近二十年的驾驶经验，但是孙师傅孙毅超依然没有放松学习。“长时间工作，思想上很容易就麻痹了，有的人会觉得开车这么多年了，有什么可培训的啊，但是学过之后就能感觉到，在实践中非常有用，建议每个司机每位运输人都学一学。”

运输人影响力【节油奖】孙毅超把运输当成一门学问

　　此次获得2020年运输人影响力2020年度评选节油奖，孙师傅孙毅超也希望自己的这种“学霸精神”能够让踏入这个行业的运输人能够有所受益。：“对于刚入行的和或者没什么经验的司机运输人，如果我的经验能够帮到他们我就非常高兴了。”

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