【原创】岁末寒冬春节近 安全行车过团圆年！

　　安全行车是一个老生常谈的话题，冬至已过，从数九开始就真正进入了一年中最冷的寒冬。大雾冰雪天气频繁出现，能见度低、道路湿滑等因素让运输人行车更加不便，稍有不慎就可能导致追尾、侧滑等事故。

　　1月20日，承秦高速公路石门寨连接线蚂蚁沟隧道附近发生多车相撞交通事故，7辆车相继撞在一起，不少车翻进路沟中，后方驶来的货车为避让事故车辆，和路沟中的车辆发生剐蹭，事故的起因正是天气寒冷，又赶上下雾，路面结了一层冰，导致路滑难走，车辆极易打滑。

　　冬季恶劣的天气既考验驾驶员的水平，也考验着心态。在这样的恶劣天气中，运输人除了小心驾驶，还有许多技巧。

　　低温和雨雪都将考验驾驶员的驾驶技能，在这样的恶劣天气中，运输人行车有哪些注意事项呢？

预见性驾驶加大车距

　　由于冰雪路面湿滑，车辆往往无法按照人的意志去操控，给驾驶带来很大困难。因此，运输人必须高度集中注意力，做到预见性驾驶，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

　　另一方面，加大车距也是保证行车安全的前提条件。由于冰雪路面的阻力较小，雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制车速，避免跟车过近。

　　冬天里的冰雪路面，对运输人来说绝对是一大难关，考验着驾驶员的驾驶技巧，凭借多年的驾驶经验，李月松安全行驶了20多年，“除了不疲劳驾驶，驾驶前也要做到提前预警，观察前方路况和车况，把发生事故的几率降到最低，必须达到200%的安全，才能行驶。”

运输人李月松

小心取暖勿忘安全

　　寒冷的天气里，坐在温暖的车厢里非常舒适，但是，如果为了保暖紧闭窗户，则可能导致运输人犯困，因此，建议大家在行车过程中打开车辆的外循环来加强通风换气。

　　不过需要注意的是，停车时切忌不要打开外循环，这样可能会因为风向原因将燃烧不充分的尾气吸入车内，如果车内人员在休息睡觉，可能会造成危险。停车时如果车辆带天窗，可以通过天窗缝隙通风，这样既不影响取暖，又能保持通风。最佳的解决方式就是加装驻车空调，又能保证安全，还能节省燃料成本。

时刻注意车辆状况

　　搞好行车安全，最重要的还是从自身做起，运输人李海峰说，“进入冬季天气转凉北方天气夜里多发起雾，我们运输人都应该在对自己所驾驭的车辆多认真检查，让我们的行车灯，转向灯，后雾灯，尾部反光贴反光板经常擦干净亮起来了，预防大雾天气能见度低后车追尾事故的发生，大雾天气行车一定要保持安全距离，必要时就进服务区停车休息，只有有了安全才有一切。”

运输人李海峰

　　此外，雪天一般能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，让驾驶人看清前方情况。二是开启示廓灯和前后位灯，使前后行驶的车辆看到本车的具体位置及通行情况，方便对方采取相应的措施。 

休车前立起雨刷器

　　冬季雨雪天气多，要养成休车前立起雨刷器的习惯，防止半夜降雪降雨冻结住雨刷器。如果不慎忘记，恰巧雨刷被冻住了，不可用热水直浇解冻，更不可强行启动雨刷器来清除玻璃的冰层和积雪，这种做法不仅无法达到除冰目的，反而会损坏雨刷器。

　　正确做法是打开车内空调，再等待前挡玻璃上的冰层融化，若有专用的车用除冰铲配合除冰，效果更好。

冬季必备防冻液

　　防冻液除了保证车辆发动机冷却液在低温环境下不冻结外，也承担着帮助发动机散热的作用。因此，防冻液需有防冻、抗腐蚀及高比热容的特点。

　　不过，需要大家注意的是，不同品牌、不同型号的防冻液成分差异明显，一旦混用，可能会导致其化学成分相互反应，轻则使防冻液失效，重则腐蚀发动机及其冷却系统中的金属部件，影响发动机使用寿命。 

轮胎防滑加小心

　　车辆结冰时，轮胎的维护保养显得尤为重要，大家一定要注意花纹中的石子或杂物的剔除，若胎纹中杂物太多，很可能会影响轮胎防滑能力，带来安全隐患。

　　还需要注意的是，由于不同的胎纹横纵向的防滑能力不同，运输人一定要注意轮胎型号的匹配。车辆在紧急制动情况下，受力不均控制难度会增大，容易发生危险；易滑路段上，不少车辆都会换上防滑链。

　　与胎纹的道理一样，防滑链的安装也要注意对称，驶出冰雪路段后要及时卸除，在保护轮胎的同时节省油耗。

冷滤温度同等重要

　　天冷了，柴油的标号也得换了，否则柴油低温凝结，容易影响行程。柴油选用时除了考虑燃烧性等基本属性外，还有两个重要的参考指标。一是凝点，二是冷滤点。最可靠的还是换用适合标号的柴油。

　　冬季行车，安全第一。许多行车的小细节大家都了解，但是总有人会疏忽大意。希望运输人冬季出发上路之前一定要了解当地的天气状况，检查好车况，打起十二分的精神驾驶。即便是突发情况也不要慌乱，保持冷静解决问题。

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