11月5日,阿里巴巴发布了截至2020年9月30日的2021财年第二季度财报(注:阿里巴巴财年与自然年不同步,从每年的4月1日开始,至第二年的3月31日结束),营收为人民币1550.59亿元(约合228.38亿美元),同比增长30%。净利润为人民币265.24亿元(约合39.07亿美元),与上年同期的人民币707.48亿元下滑63%。不按美国通用会计准则计算,净利润为人民币470.88亿元(约合69.35亿美元),与上年同期的人民币327.50亿元相比增长44%。
7-9月,菜鸟物流服务的营收为人民币82.26亿元(约合12.12亿美元),同比增长73%。菜鸟网络也继续通过与物流合作伙伴深化整合,同步扩展全球智能物流骨干网。菜鸟已经在15个国家及地区设立本地的物流网络,每日派送的跨境包裹量近400万件。
截至2020年9月30日止三个月,菜鸟网络物流服务收入主要来自其国内及国际一站式物流服务 与供应链解决方案,抵销内部交易的影响后合计为人民币8,226百万元(1,212百万美元), 相较2019年同期的人民币4,759百万元增长73%,主要原因是我们快速发展的跨境及全球零售 商业业务所带来的单均收入的上升和已履约的订单量的增长。
这意味着,菜鸟1-9月的营收总计208.9亿元。
阿里巴巴收获了又一个强劲的季度。疫情至今,我们持续支持商业复苏,并通过数字化的方式寻找新的发展机遇。我们对于为客户创造价值的坚定投入,充分体现在核心商业的稳健表现及阿里云的强劲增长之中。我们会继续聚焦于内需、云计算和大数据、全球化这三大长期增长引擎,从而更有效地把握消费者不断变化的需求,以及阿里巴巴数字经济体内各业务加速数字化所带来的机会。
菜鸟2020年上半年营收126.64亿;阿里巴巴2021财年第一季度(2020年4月1日-2020年6月30日),自然年度为2020年第二季度;截至2020年6月30日止三个月,菜鸟网络物流服务收入主要来自其国内及国际一站式物流服务 与供应链解决方案,抵销内部交易的影响后合计为人民币7,713百万元, 相较2019年同期的人民币5,005百万元增长54%,主要原因是我们快速发展的跨境及全球零售 商业业务所带来的单均收入的上升和已履约的订单量的增长。
2020年自然年度Q1,菜鸟营收4,951百万元,同比增长28%;也就是说,自然年度1-6月,菜鸟营收126.64亿人民币;
阿里菜鸟在马来西亚启用eWTP枢纽
11月3日,阿里巴巴旗下菜鸟网络又一个eWTP(世界电子贸易平台)数字枢纽在马来西亚吉隆坡正式运行。
据菜鸟网络方面介绍,该枢纽位于吉隆坡机场旁,面积超过24万平方米,其中物流仓储区域超过10万平方米。项目历时两年多筹备和建设,是菜鸟全球骨干网的重要一站。
东南亚最大的电商平台LAZADA第一个使用菜鸟吉隆坡枢纽,其他电商和物流公司也将陆续进入。
马来西亚机场公司CEO舒克里预计,该枢纽将带来70万吨货运量,从而让吉隆坡机场的货运量在2029年增加一倍,提升到140万吨,主要流通汽车、运动用品、零售电子和医疗设备等商品。
“随着货运量的增长,我们会增加新的航线,提高航班频次、腹舱利用率和载货量”,舒克里预计,未来十年当地货运航班也会增长一倍,所有连接在吉隆坡机场和菜鸟eHub枢纽的航空、货运、快递配送公司都将受益。
据了解,未来会有更多智能供应链技术和物流技术在该枢纽使用。此前,菜鸟刚刚宣布对东南亚和南亚11国物流的核心系统完成改造,其中就包括马来西亚。“通过自动化、机器人、人工智能和大数据,供应链和增值服务将继续得到不断改进。到该枢纽运行的第10年,带来的经济效益和就业增长都会大大提高”,舒克里说道。
菜鸟物流基础设施总经理徐跃东表示,马来西亚在促进中小企业跨境贸易,改善进出口消费者体验方面起到战略性的基础设施作用。随着全球数字经济的发展,智慧物流是关键,能帮助中小企业开拓全球市场,提升市场竞争力。
2017年,马来西亚成为阿里巴巴首倡的eWTP(世界电子贸易平台)首个海外共建国,马来西亚政府与阿里巴巴集团在贸易、技术、培训等方面展开广泛合作,旨在共建数字经济基础设施,帮助中小企业和年轻人参与全球贸易,本次投入运行的超级枢纽正是基于eWTP合作框架下的重要项目。
eWTP超级枢纽包括货站运作,保税区内的仓储和分拣中心,以及与海关共同建设的通关设施。马来西亚也是最早与菜鸟建立“秒级通关”通道的国家之一,以前平均通关要36小时,现在99.9%在线申报的包裹都可以“秒级通关”。
菜鸟网络方面表示,阿里巴巴eWTP枢纽的开通,也将帮助提升吉隆坡机场的航空货运地位。此前,菜鸟在比利时列日建立的eHub早期项目,已经让列日机场成为全球增长最快的货运机场之一,从欧洲排名第7的货运机场一跃而为2020世界年度货运枢纽。
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