CN
EN
2020年8月中旬，第4季重卡高原运营挑战赛，丁清峰携东风天龙600马力KX力压群雄，顺利夺冠。
后续，工作人员进一步跟踪、与他交流，发现这哥们与东风天龙600马力KX的夺冠之路真是因缘巧合，而他与东风天龙600马力KX也是“天作之和”。今天，我们一起来看看他的故事。
神车在侧 勇闯拉萨线
“其实，刚开始我没想参加重卡高原运营挑战赛的，要知道我连拉萨线都没有跑过呢！这边路况不好，我心里没底，一直不敢跑。这一次要不是举办活动，而我恰巧换了新车，我还不来呢！朋友们也一直鼓励我来，我就想着去跑跑看。”丁师傅谈起参赛初衷。
事实上，从郑州到拉萨将近3500公里的路程，这一路的路况复杂恶劣——高海拔、低压低氧、路坑洼、冻土层多......丁师傅刚开始上路时的确很忐忑不安，好在随着一路行驶，他越来越坦然，因为东风天龙KX600马力车型太给力了。
东风商用车 天龙旗舰KX 600马力 6X4 牵引车（DFH4250CX7）
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
报价: 45万
询底价
“它”让我太惊喜了
“在高海拔地区，人和车都容易出现高原反应，好在东风天龙KX不存在这种情况。这个车的动力特别足、轻踩油门就能上去、爬坡非常轻松，而且还有液力缓速器、开起来很轻松安全。这一路，我还挺舒心的。”丁师傅兴奋地回忆自己参加比赛跑车的场景。
尽管这是丁师傅第一次跑拉萨线，但是在这辆“神车”的助力下，丁师傅惊喜地以91.6分的好成绩，夺得此次比赛的第一名。这意味着在实际运营中，东风天龙KX600马力车型在动力性、时效性、用户满意度等方面具有领先优势!
我爱人也很喜欢“它”
“我想换车的时候正好听说东风天龙KX600马力要上市了，为了买这个车，我足足等了三个月，还好这个车一直没让我失望。我以前不敢跑拉萨线，现在我都跑三趟了，真是越跑越发现这辆车的‘好’。”丁师傅谈自己目前的运营状态。
目前，丁师傅与爱车经过不断磨合，百公里油耗已经降至35L左右。现在，他与朋友出同样的一趟车，其效果差距很明显——
对此，丁师傅兴奋地表示：“600马力跑得就是快，同样行程同样时间出发，我的车一趟能比他节约1000块钱左右的油钱，而且昨天晚上12点就到了，我朋友的车得第二天中午才能到呢。这省出来的时间和油钱，就是赚到啊！”
至于东风天龙600马力KX的舒适性，丁师傅同样很受益。他说：“我平时是和爱人一起跑车，宽敞舒适的驾驶室能让我们的休息更轻松，而且其储物空间很充裕，足够我们夫妻储存物品。我的爱人，也是很喜欢这个车的。”
一念起，一辆车，一条新的运营路线。对于丁师傅来讲，东风天龙600马力KX是并肩作战的好兄弟、是奋斗路上的新机遇、是夫妻二人温馨的家.....它给了丁师傅太多的惊喜，未来路上，大家一起闯，一起共创更加美好的未来~
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 东风商用车 天锦KR 245马力 4X2 9.6米排半厢式载货车
- 2 东风商用车 新天龙KL重卡 465马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 3 东风商用车 天龙旗舰KX 600马力 6X4 牵引车（DFH4250CX7）
- 4 东风商用车 天龙KL 2020款 560马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 5 东风商用车 天龙旗舰KX 500马力 6X4 LNG牵引车(DFH4250D13)
- 6 东风商用车 天龙KL重卡 2019款 560马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 7 东风商用车 天龙旗舰重卡 560马力 6X4牵引车(H02V)
- 8 东风 天锦中卡 180马力 4X2 6.75米载货车底盘(DFL1120B13)
- 9 东风商用车 东风天龙KL重卡 465马力 8×4 9.6米栏板载货车(DFH1310A1)
- 10 东风商用车 天龙旗舰GX 600马力 6X4 牵引车
评论