【原创】 东风轻型车“新一代战略轻卡”的战略性体现在哪里？

　　9月10日，东风轻型车在武汉召开了新一代轻卡车型的发布会。推出了两款全新的轻卡：东风凯普特星云和东风凯普特E星。这两款车被东风称为“新一代战略轻卡”，从中可见东风集团对这两款车的重视。

 　　在发布会后的专访中，东风集团的执行副总李祥平也表示：“目前伴随着新能源补贴退坡，电动汽车一直处于下降的态势，单凭降价是难以获得消费者青睐的。东风集团要从产品的全使用周期入手，通过产品、营销、服务多方面来提升竞争力，对用户而言，买到的不仅是一辆车，更是一整套服务。”

 重新定义高端轻卡从开发体系开始

　　一辆真正的高端轻卡，要从研发阶段开始就真正地切入用户痛点，从最实际的需求入手，此次东风轻型车是由中日双方专家组成的团队按照雷诺-日产-三菱联盟的研发流程，并引入了联盟的技术，在设计、试作、试验、生产等多个流程都有着严格的把控。同时，还使用了日产的数据库与欧洲同类产品进行对标。真正做到了高标准，严要求。

 　　此次的设计团队负责人雷明星也表示：在设计过程中，导入了日产的正向研发技术，通过导入大量用户的使用工况，依据等效损伤原则构建了市场-仿真-台架-试验场四者之间的当量关系和试验规范，为凯普特星云整车可靠性目标提升和达成打下了坚实的基础；通过可靠性的提升为用户带来更高的使用价值，让用户使用更满意。

四大优势加身凯普特星云正式发布

　　面向物流、冷链、百货、专用车市场，东风轻型车正式发布了凯普特星云。凯普特星云按照驾驶室宽度分为S,M,L等几种，货厢长度在3.4-6.2米可选。相较于以往的车型，凯普特星云的造型灵感来自于白鲸，外形更流畅，也减小了风阻。

 　　在发布会现场，东风凯普特设计师雷明星提到，在轻卡产品中，凯普特星云树立了四大标杆：驾乘、智慧、高效、可靠。

 　　凯普特星云采用了全新的，乘用化的座舱，头部和腿部空间小相较于以往车型增大30%，车内有多达十八处置物空间，还配备了ESC/LCW/SCW等多种主动安全系统，还有空气净化系统、以及更强大的振动抑制，让驾驶变得舒适而轻松。

 　　在这个汽车智能化越来越普及的时代，东风轻型车也让凯普特变得“聪明”了，不仅带有远程启动，远程落锁等功能，还可以实现车辆的定位和追踪，以及轨迹寻找等，这在现在的城市物流中能够提供极大的方便。

 　　对于一辆轻卡而言，一个必备素质就是能够在连续高强度的使用情况下正常工作。东风凯普特的设计是按照日产严苛的设计流程进行的，关键部位寿命达到了80万公里，通过了13650项零件级试验，461项系统实验，600余项整车试验。整车通过了80万公里的严苛环境使用试验，以及50万公里的用户使用环境模拟试验。

 　　东风凯普特使用了雷诺、日产、康明斯、法士特等多个厂家的动力总成，使用了大量雷诺-日产-三菱联盟的技术，油耗降低12%，动力提升10%，耐用性提升30%可靠性提升50%。

 　　在研发过程中，研发人员不但对大量的物流、冷链、百货、专用车等使用场景下的客户进行调研，而且通过与供应商、厂家、工厂联合开发的模式进行研发，在保证了驾乘、智慧、高效的同时把可靠做到了极致。

物流货运新选择东风凯普特E星隆重发布

　　在目前新能源补贴不断退坡的情况下，依靠简单的“油改电”产品来应对目前的市场需求已经越来越吃力，为此，东风轻型车专门设计了一款安全、智能的纯电动轻卡-东风凯普特E星。

 　　东风凯普特E星设计师尹思维在发布会上提到，这是一款正向研发，重点从针对使用场景和里程焦虑等问题进行优化的纯电轻卡。不仅外观上看起来更科幻，内饰也更好地体现了科技感和高级感。

 　　仪表台使用了智能双联屏设计，同时车内还配备了一系列的主动安全系统，在复杂的城市道路环境中使用更安心。

 　　对于电动车而言，里程焦虑和电池安全是不得不提的一个问题，东风凯普特使用了磷酸铁锂电池，热安全更有保障。同时电池有IPX7级防水，针对三电系统等进行了整车30万Km的试车场测试。

 　　东风凯普特E星按照配置不同分为了标准版、重载版和智能辅助驾驶版，标准版售价在182800-193800元，重载版售价在190800-201800元，城市智能辅助驾驶版售价在219800元。

　　在电动化的浪潮下，很多轻卡厂商为了尽快推出新产品，将已有的轻卡进行“油改电”设计，不仅结构上不适配，在可靠性、维修保障的便利性上也存在着问题。而这次的东风凯普特e星是专门设计的一款电动轻卡，外形设计充分考虑到了减阻和美观。目前借助纯电动平台，搭载了第二代L4级自动驾驶技术的凯普特e星将会在高校、港口等范围开始做示范运营，未来还将开发更高阶的自动驾驶产品。

　　目前，轻卡领域中竞争者众多，一些新势力也参与其中。作为行业头部企业，东风用便捷的购买过程、完善的售后服务为消费者提一整套的消费方案。在研发中充分结合实际的使用场景，并且引入雷诺-日产-三菱联盟的研发体系和研发方式。为日后开发更多车型打下了基础。这也是东风凯普特星云和凯普特e星被称作“战略轻卡”的原因。

　　对东风集团而言，两款优秀的产品只是“战略轻卡”概念中的一部分。其一整套正向设计体系、金融方案解决和售后以及配套设施服务也是其树立行业标杆的过程中不可或缺的一部分。

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