【原创】好风凭借力 冉中平对东风天龙情有独钟

　　“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。”在大多数人的印象里，甘肃是黄土连着戈壁的边塞省份。广阔的天地养育了甘肃人豪爽、诚实的性格特点，冉中平就是一位来自甘肃陇西的西北汉子。

　　进入运输行业十年，冉中平喜欢随手记录下沿途的美丽风光，他在接受运输人网小编采访时说：“目前我主要运营西南、西北地区，既喜欢那种辽阔无垠的大漠落日，也喜欢葱葱郁郁的山野景色。人少的地方往往风景更好，每次开着东风天龙长途运输就像开启了一趟新旅程。”

从紫罗兰到“黄金甲”

　　“我买的上一台车是东风紫罗兰载货车，主要运输水泥、矿石以及工程机械等。紫罗兰在我们甘肃陇西当地是很多运输人的第一辆卡车。”回忆起从前与东风紫罗兰一起拼搏的岁月，冉中平嘴角流露出一丝微笑。

　　冉中平告诉小编，他对车辆颜值非常看重，紫罗兰别致的车漆不论在当时还是现在，都显得非常特别，辨识度极高。不仅吸引来周围人羡慕的眼光，也为他挣下了人生第一桶金。

　　受到排放标准提高影响，为了能顺利进出厂区拓展业务，冉中平在2017年换购了一辆身披“黄金甲”的东风天龙启航版，开始了自己新的征程。据了解，东风天龙启航版是东风商用车针对高速物流升级打造的产品，外观沿用了经典东风天龙的“高颜值”设计，整车车架结构经过了全新优化，采用了少片簧轻量化设计等科学减重设计，在不影响性能的情况下，赋予车辆更好的轻量化标新，满足长途高效物流运输需求。

东风商用车 新天龙重卡 启航版 480马力 6X4牵引车(DFH4250A9) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 32.8万 询底价

　　冉中平的东风天龙启航版搭载了一台东风康明斯发动机，最大输出480马力，最大扭矩达到了2330Nm。强劲的动力性能在穿越新疆“三山夹两盆”地貌、下四川盆地以及上云贵高原时都绰绰有余。

　　传动方面，车辆匹配了12挡变速箱，后桥采用10T单机减速双后桥，速比为3.73。这辆东风天龙在整整三年的时间里已累计行驶了30万公里，冉中平介绍，他主要跑甘肃至云南一线，沿途覆盖多种路况，目前车辆的百公里平均油耗为32L。

　　东风作为国内知名的重卡品牌之一，很多运输人都对它怀有一种特殊的情感。买车3年，东风天龙启航版不负冉中平期望，没有因为故障耽误过出勤。从紫罗兰到天龙，在他眼里东风品牌就是可靠品质的代名词。

与东风天龙一同进步

　　众所周知，西南、西北地区路况复杂，冉中平每天都在其间往来穿梭，车辆的可靠性对他来说十分重要。而东风天龙启航版不仅仅出勤率高，油耗低，还具有很好的场景适应性，帮助冉中平轻松征服复杂地形，用实力诠释东风商用车“一切源于可靠”的宣言。近年来，东风天龙的飞快进步让冉中平感触良多，他说：“仿佛昨天还在开紫罗兰，今天就是开东风天龙了。现在又有东风天龙旗舰、东风天龙KL等新产品，东风的研发速度从没让人失望过。”

　　冉中平大多数时候都是自己一个人跑车，而且往返行程都在3000公里以上。东风天龙启航版驾驶室采用了前簧后气囊的四点悬浮设计，有效改善了长时间驾驶的舒适性，主驾气囊座椅也能避免腰椎等部位职业病的发作。

　　此外，车辆配备了遮阳罩、电动加热功能的后视镜以及光照强度更高的灯光系统，为冉中平白昼、黑夜驾驶提供全天候的保驾护航。为了实现东暖夏凉，冉中平还在车里加装了一个驻车空调。“夏天开26℃，冬天开30℃，坐在车里就像恒温室一样，什么季节都不会受罪。”

　　2018年，凭借丰富的驾驶经验以及能力，冉中平顺利入围了第四届东风天龙哥中国卡车驾驶员大赛西北赛区半决赛。在比赛现场，冉中平积极地与其他东风运输人交流分享如何能将东风天龙的潜力发挥到最大。

　　“我的货源比较杂，东风天龙轻的像木板、建材，重的像钢筋、矿石等都能拉。每次出车我都会规划好线路，比如从陇西装货到成都，再从成都卸货后去昆明等，把一条长线分成几段短线，这样一个人驾车不但更安全，而且总利润也能高出三成左右。”

　　虽然目前运输行业竞争压力很大，但冉中平靠着自己的聪明与努力，已经还清了车贷。他对东风天龙旗舰产品很关注，计划着开着东风天龙启航版再跑三年，就换辆天龙旗舰继续拓展西南与西北区域间的绿通、冷链运输业务，让家人的生活越来越好。

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