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纯电轻卡现在越来越受欢迎了。
今年1-5月，国内新能源轻卡行业累计销量2.8万辆，较去年同期净增加1.9万辆，同比累计增长222.6%，其中纯电轻卡占比接近9成。究其原因，除了政策推动及路权优势，更重要的是技术进步带来的产品性能和续航里程提升，让纯电轻卡能够适应更多运输场景，进而带动市场需求进一步扩大。
乘龙L2V正是当下纯电轻卡的优秀代表作。作为2024年全新推出的纯电轻卡，乘龙L2V拥有“多路线+多电量”的多重配置，做到城配、城际运输全覆盖，可适用于快递快运、商超散杂、冷链绿通等多种运输场景。
东风柳汽乘龙 乘龙L2V 156马力 4 X 2 纯电动轻卡底盘86.55KWh
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乘龙L2V 86度：动力强/充电快/大空间 城配“壕无压力”
城配运输最典型的场景莫过于快递转运、商超配送和散杂零担，货物不重，但种类较多，对货箱空间要求较高。每日运输距离几十到上百公里，大部分情况下不会超过200公里。这些运输场景，正是乘龙L2V 86度最擅长的工作区间。
路口频繁启停是城配运输的常态，动力不够起步就慢，非常耽误时间，但对于乘龙L2V 86度来说不是问题。乘龙L2V 86度采用120KW大功率扁线电机，相当于163匹马力，超越市面上90%的轻卡动力，爆发力强，起步有力，无惧堵车插队。
充电速度和便利性也是城配用车必须要考虑的。乘龙L2V 86度搭载知名品牌动力电池，整车标配快充，仅需30分钟就能把电量从20%充到80%，吃顿饭的时间就恢复满血状态。并且兼容市面上主流国标充电桩，走到哪里都能安心充电。
载货空间同样是一大亮点，乘龙L2V 86度采用980高强钢材质轻量化车厢，自重轻，强度高，可以叉车上货，且防水防锈。空间达到4200*2100*2300，比竞品多2m³，堪称“流动的仓库”，相当于多拉80箱矿泉水。
乘龙L2V 100度：大载重/长续航/超轻量 城际“多拉多赚”
轻卡城际运输，多以快运、冷链、绿通等场景为主，货物普遍较重，运输也更讲求时效。为此，乘龙L2V 100度全车都进行了针对性设计。
底盘采用直通梁，前后桥轮距及车架加宽，增加重货行驶稳定性。搭配前2.2T后5T级大载重电驱桥、前3后6+7的多片簧、190mm车架截面厚度，承载能力拉满，远超常规轻卡平均水准。
续航则是乘龙L2V 100度另一显著优势。整车搭载100.46KWH大电池，电量充沛，并且采用了20多项降电耗措施，能耗显著降低。实测数据显示，车辆满载6吨货，在城市道路以40-60公里时速行驶，续航可以达到326公里，比同级别产品多出10%。
得益于50多项轻量化技术加持，底盘自重轻至2.3吨，比友商轻180公斤，合规上牌的同时，每趟运输都能多拉多赚。
作为一台“好开、好用、好赚钱”的纯电轻卡，乘龙L2V不仅拥有使用成本优势，更能覆盖更多细分场景，成为短途运输的更优解。对于当下正在考虑购车换车的轻卡用户来说，乘龙L2V显然来得正是时候。
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