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目前生猪运输市场大多以中卡为主力运输车型，在运输人王树光心中，自己运营的解放轻卡虎VR是真正的“生猪运输之王”。
从养殖户变身运输人
王树光的运输线路主要是从天津市宝坻区出发，空车前往唐山养殖场，再将一车车生猪运输回天津，往返里程将近200公里。由于路途较短，他每天需要往返唐山两次，这条运输路一走就是十几年。
购买卡车前，他从事过多年的养殖行业，每次猪仔出栏时，都会有专门的生猪运输车来村里“收猪”，这让喜欢开车的王树光找到了另一个职业方向。
更重要的是，这个行业让他感觉到了纯粹的自由，“我是个土生土长的农民，要么选择面朝黄土背朝天，要么选择外出务工。和打工相比，开卡车明显更舒服一些，如果累了随时可以休息，与家人相处的时间也会更多。”
虎VR很“轻巧” 运猪更便捷
王树光的座驾是解放轻卡虎VR，完全能够满足他的运输需求，王树光骄傲的介绍道，“市面上大多数人用中卡运输生猪，可我更青睐轻卡的便捷性，京沈高速是我的必经之路，几乎天天堵车，因此轻卡的通过性更有优势，能更快地到达目的地。”
一汽解放轻卡 虎VR窄体 88马力 4×2 3.7米单排仓栅式载货车(CA5041CCYP40K50L1E5A84)
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经销商
报价: 6.58万
询底价
王树光每次运输猪仔的重量都不同，这台虎VR优秀的马力表现令他很满意。“我选择的是全柴485发动机，它的动力充沛，比我以前的车辆更有劲儿。”
十几年的驾驶生涯让王树光落下了职业病。“我20多岁开始开车，踩油门时间一长右腿就会浮肿，感觉很不舒服。”正因如此，车辆的舒适性对他来说非常重要。
虎VR凭借人性化的设计赢得了他的称赞：“这款车的驾驶室很高端，跟小车没有什么区别，比如我的车是电子油门，相比以前的机械油门用起来更省力，如果当初早点拥有虎VR这样的产品，我可能也不会有什么职业病了。”
“老司机”的车越开越慢
随着年龄和经验的增长，王树光的安全意识不仅没有松懈，反而越来越高了，两年前的一场“无妄之灾”更是让他明白了安全第一的重要性。
当时，王树光像往常一样从天津前往唐山，行车在一条狭窄的田间小路时却突然发生了意外。“当时有一辆轿车从对面开过来，虽然我们的车速都不快，但还是有些避让不及，我的右轮滑到了道路外面。”
面对危险，他本能地急打方向盘，并踩下了油门，没想到车辆直接转了360度翻下了水渠。“当时我握着方向盘，大脑一片空白，看到车门逐渐渗入的水流才反应过来，赶紧打开车门跑了出去。幸运的是车辆没有侧翻，否则后果不堪设想。”
虽然回忆起来轻描淡写，但王树光还是牢牢记住了这场教训，再经过乡间小路时，对面如果有来车，他总会提前减速，或者干脆停车等待对方通过。
“我的运输生活说起来很轻松，但是每天往返的路程算下来也有七八百里，晚上12点钟回家更是家常便饭，每个人都有自己的不容易。”
运输工作是王树光生活中的重要部分，他尝过了运输的苦，但没忘记运输的甜，仍然选择以积极的心态享受着接下来的运输之旅。
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