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4月，重庆郊外的一处果园内橘香清冽，果农们正专心地采摘着晚熟蜜橘，园内呈现出一片热火朝天的忙碌景象。
看着一筐筐黄澄澄的橘子整齐地码放在解放轻卡虎VH货箱，宋华吉脸上不由地笑开了花：“运完蜜橘还有李子，运完李子还有桃子，桃子运完橘子又成熟了，我一年四季都不会闲着。”
解放轻卡助力白手起家
宋华吉过上这种“不会闲着”的生活时间并不长，他告诉运输人网小编，如果一年半前自己没有“赌”上全部家当押宝虎VH，也许还要在浑浑噩噩中摸索更久。
一汽解放轻卡 虎VH 160马力 4.85米排半载货车 （WP3NQ160E50）
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经销商
询底价
“我今年41岁了，1998年就拿到了驾照。十年前在眉山时自己养过一辆轻卡，可还没开几个月就到处都是问题，不是在修车就是在去修车的路上，一气之下就卖了车，去广州的服装厂打了整整5年工。”
但服装厂收入微薄，宋华吉还是下决心要走出工厂闯一闯。有了第一次买车的失败教训，宋华吉调研起轻卡来非常谨慎。长达两个月的网上查询和试驾对比，宋华吉迟迟没有拿定主意，但坐上解放轻卡虎VH后他就走不动道了。
宋华吉说：“买车讲究缘分，这车这么大气，第一眼我就看准了。但那时候我经济状况确实非常紧张，幸好解放轻卡提供分期购车的金融政策，不然就真的没辙了，非常感谢解放轻卡品牌雪中送炭。”
从2018年9月算起，到2020年4月，宋华吉的解放轻卡正好还完了19个月的贷款。他告诉小编，自己选择了首付3万余元，剩下的分3年还清的方案，现在每个月只需还款2500元。特殊时期没有出车，经销商还贴心地为宋华吉办理了2个月的“缓冲还贷”，期间只需偿还贷款利息。
“我现在在眉山、重庆两地拉绿通，单边一趟能收入2000元，净赚1500元，往返两趟2500元贷款就轻松挣出来了，一点都没压力。”此外，虎VH还提供2年不限公里的质保，这让宋华吉接起单来从不犹豫，跑得越多越好。
他透露，自己运营虎VH每个月的纯利润在12000元左右，只用了一年半时间就达成了攒20万元这个小目标。
虎VH配置堪称豪车
目前，宋华吉的虎VH已累计行驶了7万公里，载货一公里油耗大约8毛钱，车辆没有出现任何质量问题。“跑绿通不能耽误时效，我买车到现在都是正常保养，就只换过3次机油，比我之前开过的轻卡性能好太多了。”
宋华吉的这辆虎VH搭载了潍柴发动机，排量为4.1L，最大可输出160马力，如此大马力的发动机驾驶感受如何呢？宋华吉笑道：“现在赛车都流行败者留下车标，我这辆虎VH已经赢下了大众、奥迪还有宝马的车标。”
传动方面，虎VH采用法士特八挡变速箱，并配有换挡同步器，驾驶起来更省力；后桥则为8吨级的铸造桥，匹配4.85米长货箱承载能力更强。“春节前我去仁寿拉‘耙耙柑’，同样装了4吨货，同样上一个坡，同行4.2米的轻卡始终冲不上去，我的虎VH连头挡都不需要，挂2挡就直接上去了。”
不光动力澎湃，宋华吉对虎VH的舒适性同样赞叹不已。车辆在中控处装配了解放行车联网系统，不仅有导航、救援功能，还能实时分析行车数据，非常实用。在等待装货的间隙，宋华吉还能把座椅放倒，美美地躺下小憩一会儿。
山间处处果香浸染，一颗颗成熟的蜜橘映着霞光，与果园里劳作的身影交相辉映。宋华吉驾驶着满载蜜橘的解放虎VH，启程向下一个目的地出发。
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