【原创】老司机说“不可能！“ 新手纪春琴解密“百日回本”是如何操作的

　　不久前，运输人网报道了宁夏运输人纪春琴，用三个月的努力实现了回本的励志故事。有人赞叹她的精明能干，也有许多同行提出质疑，认为“三个月回本”实在太难了。

　　民间流传一句老话“同行不同利”，每个人的运营方式不同，创造的利润也不同。从事过冷链行业的运输人孙鹏说，“她一天的纯利润要在1000元左右，如果要实现这个目标，肯定要节俭开支，同时还要有稳定的货源，要付出比常人更多的努力，甚至还要有一定的运气。”

　　为此，运输人网小编再次联系了纪春琴，请她介绍自己的经营秘诀，在等待了几天之后，终于在纪春琴抵达四川后，与她通上了电话。

运气也是“实力”的一部分

　　2019年8月，纪春琴购买底盘加冷机箱全套下来花费近12万元，这台解放J6F 130马力冷藏车，助力她创造了这项“不可能完成的任务”。

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　　纪春琴说：“自从买了这台车之后，我每天都在拉活儿，甚至有时会全天不间断地为客户送货。这款车的运营成本低、经济性表现良好，再加上货源充足，这就是我高效运营的秘诀。”

　　纪春琴购买车辆正值夏末秋初，宁夏当地有大批的水果需要运输到外地，这让她收获了一个“开门红”。

　　由于宁夏冷藏车相对不多，且大多数人不愿意跑长途。在寻找货源时，很多人点名要2.35米宽度的冷藏车，这让纪春琴的车辆有了用武之地。

　　刚开始从事运输行业，纪春琴还是有些紧张，“我那时候不会订货，路也不熟悉，一切都是摸着石头过河，能够坚持下来，也算是天时地利人和，好运气都让我赶上了。”

　　第一次的运输经历，给纪春琴留下了深刻的印象。在前往石家庄的路上，天空下起了瓢泼大雨，没有经验的纪春琴发现油箱空了，还遇上了了加油站封闭，她只好在服务区向停靠的大车求助，她感慨地说：“人家看我一个女人跑长途不容易，就给我抽了一小桶油，解决了我的燃眉之急，世界上还是好人多。”

　　那一趟，纪春琴收到了4200元的运费，成就感油然而生，她笑着说：“收到钱的时候，一切困难带来的挫败感都烟消云散，现在想想当时没出息的样子，感觉好可笑。”

　　之后在石家庄，她迅速找到了一车返程货，又轻松赚到了4000多元的运费。第一次运输的成就感，让纪春琴坚定了运输这条道路。

车要转起来 行程规划是关键

　　为了能够尽快回本，纪春琴只要运费合理就出发。“农村的孩子其实都能吃苦，要说挣钱的秘诀就是要跑起来，不能太挑货。我经过3个月的奔波实现了回本，许多人都表示羡慕，但是他们怎么能想到，我经常连续跑半个多月不回家？”

　　从宁夏到四川，从青海到江苏，纪春琴很快跑遍了大江南北。为了保证让车“转”起来，她几乎没有浪费任何一天时间。

　　经过半年的摸爬滚打，纪春琴积累了一定的人脉，但是货运平台依旧是她主要的渠道。“货运平台上也会有一些不错的货源，我都会在出发之前就把下一段路线大概规划好，按照自己的时间去选择，尽可能让车转起来。”

　　纪春琴的成功经历，吸引了身边一批人投入到冷链运输行业。疫情后，冷藏车的运价开始逐步回暖。“现在一公里的运费在3.5元-4元左右，勤快的每个月还是可以有两万左右的收入。我介绍入行的一个朋友，上个月挣了17000元，他还高兴的给我打电话分享。”

“嘴上说的勤劳”不是真勤劳

　　三个月跑出一辆轻卡底盘，需要付出常人难以想象的辛苦，和许多人嘴上说说的“勤奋”不同，纪春琴实打实地把勤奋付诸了行动。她说：“我相信付出和回报永远成正比，没有人能不劳而获。”

　　在从事运输行业之前，纪春琴在工厂上班，当时的她就可以做到月月拿奖励。“我的性格是不管干什么都不会输给别人，我的业绩一般都是第一，最差也是第二，有时候我一个月可以上32个班。”

　　纪春琴曾经连续加班3个月，每天晚上都坚持到凌晨才回家，甚至有一次连续40个小时没合眼，她把这份“拼命”的热情投入到了运输行业当中。

　　“越努力，越幸运”纪春琴用自己的勤奋，创造了一段运输传奇。

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