【原创】采矿煅烧终成粉 一汽解放助力水泥生产转运全过程

　　水泥是城市建设中的重要物资，2020年，国内水泥总产量预计在22—23亿吨之间，庞大的产能催生了对运力的大量需求。从采集矿石到水泥粉末运输，重卡覆盖了水泥生产、转运、送达的全过程。

　　峨胜集团作为四川省重要的水泥生产企业，现有新型干法水泥生产线6条，年产水泥达1200万吨。目前，峨胜集团下属富和物流公司自有车队拥有近200台车，清一色都采用了一汽解放重卡。

　　万真是富和物流车队的一名驾驶员，也是一位解放铁粉。他在接受运输人网小编采访时说道：“我虽然是一个八零后，但已经开了十多年解放卡车了，对一汽解放情有独钟。”

解放矿用车开山取矿

　　刚开始学驾驶时，万真接触的是老款解放长头卡车，两年的服兵役经历让他为与雷锋使用同一品牌卡车而自豪。“我当兵之前就开的是解放，当兵回来也一直在开解放，解放见证了我的成长，我也见证了解放的强大。”

　　2013年，万真应聘至峨胜集团，负责开采水泥原料的矿石运输工作。

　　由于矿用车工作环境恶劣、负载重、运输强度高，对车辆的品质要求极为苛刻，万真驾驶的解放矿用车却很少发生故障。

　　他告诉运输人网小编，挖掘机放下的石块常砸到车厢上，解放的高强板材质车厢表现出了很好的抗冲击性；另外，车辆的刹车系统很可靠，重载下坡也能平稳驾驶。

解放J6P转运水泥

　　2016年，万真从矿山运输车队转岗来到公路物流车队，负责驾驶解放J6P水泥运输车。据他介绍，从前水泥大多以袋装运输，但在运输过程中损失多、污染大；近年来，散装水泥罐车凭借高效低损的特性，已成为西南地区水泥企业的首选运载工具。

　　空压机是粉罐车最重要的设备，空压机的好坏直接关系到散装水泥装卸料时的速度和效率。由于罐车没有动力来源，所以需要利用解放卡车发动机来驱动空压机工作，一汽解放可靠稳定的动力输出也是深得富和物流信赖的原因。

　　据万真介绍，散装水泥罐车驾驶起来与普通货车区别并不大，但怠速的时间较长；尤其要注意不能超速、超压运行，因为超速、超压带来的冲压力容易造成空压机损坏。另外，当罐内压力达到额定值时，如何运用卸料阀，使得流动化粉末顺利通过管道流出而不堵塞也是一门学问。

LNG车型适宜四川运输

　　四川盆地天然气资源充足且价格稳定，具备得天独厚的LNG能源优势。近年来，随着环保治理愈发严格，兼备低碳与经济优势的LNG重卡成为了物流市场“新宠”。2018年，富和物流引入了一批解放J6P LNG牵引车，万真成为了新车型的首批驾驶员。

一汽解放 新J6P重卡 标载型 430马力 6×4天然气牵引车(CA4250P66K29T1E5M) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 43.4万 询底价

　　水泥粉末属于易损品，保质期一般为2—3月，出炉后必须及时运输。万真驾驶的解放J6P LNG牵引车发动机最大功率达430马力，最大扭矩为2000Nm，可满足高效运转的水泥厂对产品运输的需求。

　　目前，万真主要跑乐汉高速线路往返乐山与雅安，最多时曾一天往返两趟，行驶超七百公里。虽然涉及的路况地形较复杂，但解放J6P LNG牵引车的百公里平均气耗仍保持在35公斤左右，大幅降低了企业的用车成本。

　　“公司每月都会按运输量提成，视工厂产能情况休息。针对一些运输强度大、难度高的线路，公司安排了双驾，我的运输线路是单驾。解放J6P LNG的驾驶室噪声低，气囊座椅的舒适度很不错，方向盘握感厚实，一个人开着跑高速、山路都不会觉得累。”

　　除了高效地完成运输工作，万真还经常热心地在路上指导来自外地的山路“新手”驾驶员，他认为这都是自己分内的事情。

　　虽然已经是一个“老司机”，万真却很与时俱进，他说：“我过去开解放，现在开解放，未来还会开解放，必须开到老学到老，才能跟上时代的步伐。”从矿用车到牵引车，从柴油车到燃气车，万真将继续驾驶着一汽解放为建设巴蜀大地奉献力量。

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