【原创】运费下降 司机短缺 国四限行 2020年运输业开局”太难了”

　　物流是经济发展的物质基础和命脉，复工复产，物流运输自然是先行者。随着物流需求快速增长，国家号召各行业分区域、分阶段复产复工，越来越多的运输人走上了复工的道路。

　　据有关部门数据显示，自2月18日以来，全国的公路货运量呈上升趋势，并保持着每日10%的增长率。目前，公路运输企业的复工率已达到28%，人员到岗率已达到44%，卡车日开工率已恢复到往年同期水平的50% 。

货运驾驶员紧缺 待遇提升

　　虽然一些企业已经开始复工，但仍有一部分货运司机因在家隔离仍未返回工作岗位，造成驾驶员人手不足，异常短缺。

　　四川欧卡运力物流有限公司总经理李明告诉运输人网小编，作为一家主营快递的物流公司，目前公司业务已经全面恢复，但还有部分司驾驶员未到岗，有2-3台车只能在停车场闲置。

　　据了解，四川欧卡运力物流有限公司大部分是进口重卡，每个月按揭额度很高，如果长期闲置无法开工的话，将会造成很大的损失。

　　李明介绍道，把每台车的按揭、保险等支出算下来，一天就要损失1000元左右，为此，欧卡运力也在积极招聘人员。“我们现在主要是通过微信朋友圈等平台寻找驾驶员，特殊时期，给驾驶员的工资涨到了1.5倍。相信在优厚的待遇下，一定会招到优秀的驾驶员。”

高速免费后运价大幅下降

　　除了招工难，运价下跌也成为很多运输人头疼的事情，全国收费公路免收车辆通行费的政策本是为刺激复工复产，保障经济持续健康发展出台的重要举措，但落实起来却出现了问题。部分货主趁机降低运价，从中截取了这部分红利。

　　运输人李宝燕在2月27日正式复工，“疫情发展得太快了，过完年后我就一直在家待着，这都快一个月了，眼看二月份快要结束了，如果再不跑车的话，三月份的月供就还不上了。”他无奈地说道。

　　由于货运价格更多跟随市场供需处于波动状态，在一些地区出现了长途运费的降幅比减免的过路费高的情况，降幅甚至达到40%—50%。

　　李宝燕跑的一直是汉中到成都的钢材运输专线，复工前，他听不少运输人朋友说免收通行费以来运费下降明显，就把复工的第一趟改为陕钢到汉中线路。

　　他为运输人网小编提供了一组数据：以汉中到成都为例，通行费免费以前每吨运费是140元，满载34吨，一趟毛利差不多能挣5000元左右，除过路费900元，油费1200元，驾驶员工资450元等开销，还能净赚2000元。

　　免费后，运费下降到每吨95元，毛利只有3000元左右，除去油费、工资，净利只剩下1000多元，再去掉磨损、折旧、保险、保养的费用，这1000元几乎不剩什么了。

　　也就是说，短途线路及大部分长途线路在扣除通行费后，运输人赚得基本和免费前相差不大，甚至更少。

通行及饮食仍存在限制

　　运输人渠胜华在1月27日曾支援过武汉，随着运价的下跌，他目前只能在湖北省周边进行短途运输，“现在回家就需要隔离，湖北省内大部分驾驶员都没有复工，当地运力比较匮乏，我们也就选择继续跑车。”

　　因防控疫情需要，各省市的道路政策一直在做调整变化。截至2月25日零时，除湖北、北京外，道路交通运输堵点基本打通，交通运输秩序逐步恢复。全国共计撤销公路检疫站点1.1万个，开通封闭的高速公路出入口1100余个，打通阻断的普通公路549处，基本实现了检疫站点应撤尽撤、封闭站口应开尽开、阻断路段应通尽通。

　　除此之外，很多地方也对限行政策进行了调整，部分地方放宽或取消了货车进城条件，延长了货车通行证有效期，部分地方则进一步加强了货车进城限制，严禁高排放或达不到国五标准的货车进入市区。

　　据渠胜华介绍，现在进出湖北的货运车辆必须得向货主申请通行证，没有应急防控通行证是不可以进入武汉城区的。同时，湖北省内仍然有些道路阻断，逆行的运输人必须提前做好路线规划。

　　运输人乔永献早在2月2日就开工了，目前主要运输疫情防控物资豆油到宜昌东阳光药业，他遇到的最大问题就是吃饭。

　　他说：“从复工到现在，几乎没有吃过一顿正经饭，每天只能在车上吃两桶泡面。除了现在一部分饭店还未营业外，还因为自己一直往来于疫区，只能避免去人流比较多的地方，这既是对自己负责，也是对他人负责。”

做好防护仍是复工前提

　　虽然物流运输已经开始复产复工，但对疫情的防控还不能掉以轻心，运输人李明在从武汉返回后，整理了一份货车司机上岗注意事项，为运输人朋友提供借鉴。

　　卡车司机防护措施：

　　一、装卸货注意事项

　　1、车内必须配备口罩、洗手液，消毒湿巾，最好还有护目镜和手套。

　　2、排队等候期间，若时间较短，尽量单独在驾驶室休息等候；若时间较久，司机可去空旷地点等候，但是千万不要多人聚集交流，做到与他人保持距离。若需要协助装卸货的，一定要带好手套，避免直接接触而感染。

　　3、装卸货、过磅期间，司机与他人交流必须佩戴口罩，交流距离最少相隔1米，最好为2米。绝对不能近距离不佩戴口罩交流。

　　二、运输期间注意事项

　　1、车辆行驶时，驾驶室位置高，相对密闭，是一个比较安全的空间，司机单独驾驶不必佩戴口罩。若是有两人及以上人员在驾驶室内，则必须佩戴好口罩，打开空调外循环。

　　2、在人员密集区域行驶时应采用内循环、佩戴口罩，降低感染风险。空旷路面行驶时，可以打开车窗通风。

　　3、尽量不携带同乘人员，有跟车人员的，也要做好消毒防护工作，不要让其他人随意进入货车驾驶室，以免带来病毒传播机会。

　　4、运输期间尽量不去公共场所，公共卫生间也要少去，减少与外界的接触。司机大部分时间都在车上，洗手没有那么方便，可以在车上自备消毒剂，比如一次性消毒巾、免洗酒精洗手液等用于防护。

　　三、运输结束注意事项

　　货车司机除了勤洗手外，一定要定期给货车消毒，尽最大可能减少感染风险。消毒包括座椅、方向盘、换挡杆、仪表盘等驾驶室内位置和门把手、车钥匙、货车车厢等位置。

　　常见的消毒液有：75%乙醇和84消毒液。84消毒液一定要用水稀释，消毒液具有刺激性和腐蚀性，以擦拭为主，不应大面积喷洒，容易引起火灾。消毒液应放在远离光源的地方。

　　四、回家注意事项

　　运输任务结束，返回家中时，居家的鞋子和在外的鞋子一定要分开，不要将在外的鞋子穿进家中，避免在公共场合携带病毒，回家后感染的风险。

　　黑夜无论怎样悠长，白昼总会到来。在全民抗击疫情的当下，运输人作为道路运输的骨干力量，一直默默地助力国家经济平稳发展，只为更加明媚的明天。

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