【原创】曼恩商用车2019年大客户渗透率增长67% 2020年将全球发布新一代卡车

　　1月10日，曼恩商用车中国年终媒体答谢会于北京举行，在总结2019年喜人成绩的同时对2020年产品、服务、营销等方面进行了展望，瞄准了进口车在中国市场的上升期机遇。

　　曼恩商用车亚太区总裁Thilo Halter在会上表示，曼恩的销售不只销售车辆，而是提供整体解决方案，提供一条龙式服务。从开始到结束，包括二手车、经营性租赁以及其他金融方案，确保客户真正把曼恩的运输效率达到极致状态。

曼恩商用车亚太区总裁Thilo Halter

逆势增长 销量口碑双丰收

　　作为欧洲领先的商用车辆制造商与道路运输解决方案供应商，在竞争日益激烈的中国商用车市场中，曼恩商用车凭借先进的德系造车工艺、卓越的产品质量、贴心的客户服务体验及在TCO车辆拥有周期全成本等方面的显著优势，实现了稳步增长。

　　2019年，曼恩商用车牵引车销量同比增长21%，全国牵引车大客户销售渗透率同比增长67%，传统优势领域消防底盘业务保持领先地位，另外，在机场后勤保障等细分领域也实现了进一步增长。

　　在欧洲市场份额中，曼恩卡车长期位于前列，欧盟8个主要国家的售后客户满意度普遍较高。

　　尽管中国市场的销售量在曼恩全球销售业绩仅占2%，但在过去几年间，却是曼恩在全球增速最快的区域。2019年，曼恩在中国市场的销售客户满意度实现了同比增长27%。

　　销量与口碑双丰收的曼恩还于不久前获得了【2019运输人口碑商用车评选】高端全能全价值口碑品牌奖，品牌竞争力不断提升。

创新营销模式效果显著

　　之所以取得如此优异的成绩，除了可靠的产品质量之外，离不开曼恩在售后服务及传播活动方面做出的努力。

　　售后服务方面，曼恩配件全年销售增长率同比增长33%，配件满足率在2019下半年达到了95%，已连续7年在TÜV 2019报告中被评为“最佳表现”，与其他品牌平均无故障率差异领先高达13%。

　　2019年，曼恩先后与苏州、南昌、沈阳、金华等地经销商展开合作，扩大了合作伙伴网络及销售与服务范围。此外，呼叫中心热线正式设立，有利于进一步聆听客户需求并拓展服务渠道。在此基础上，2020年曼恩还将持续扩大经销商阵容，新增11个服务网点。

曼恩商用车中国售后负责人王勇

　　2019年9月，曼恩根据中国本土运输行业特点，携手大昌行推出经营性车辆租赁服务，为本土物流企业提供更加灵活的运营解决方案。

　　对承租人来说，这一模式不仅拥有比融资租赁更低的启动成本，同时还能享受从售前到售后的一站式优质服务，包括租金增值税抵扣、租赁期内整车质保、月还款金额按实际公里数弹性支付等，一经推出便迅速覆盖至上海、合肥、杭州、南昌、江阴等多个城市。

　　在市场营销与传播方面，曼恩累计举办了高效驾驶之旅、曼恩巡检季、全国路演活动等多个精彩活动，向中国客户近距离展示了品牌竞争力。

　　其中，曼恩商用车“MAN至简，行无界”全国路演走过了成都、昆明、金华、苏州、广州等地，进一步贴近客户群体及市场，满足当地用户用车需求。

2020年挖掘中国市场潜在客户

　　面向2020年的市场挑战与机遇，曼恩商用车亚太区总裁Thilo Halter强调，曼恩将努力赢得国产车中国三、国四需要换车的客户。“这一块的客户潜力非常大，是我们很重要的一个工作。”为此，曼恩商用车调研中国客户实际需求，准备了一系列开发潜在客户的方案。

　　产品方面，随着物联网进一步整合，每个物流公司都很看重降本增效的成果，驾驶员也成为了越来越稀缺的资源。为了解决物流企业招工难的问题，让驾驶员能够更加高效、健康地完成工作，曼恩产品将致力于打造更加舒适宽敞的驾驶室空间，确保极高的安全性。

　　舒适性达标，节油性也不可忽视。刚开始进入中国市场时，曼恩产品的油箱是600升，为了增强车辆燃油经济性，曼恩已在过去几年中将油箱容积提升到了1000升左右，这也是针对驾驶员需求做出的改变。

　　对物流企业来说，曼恩TCO物流解决方案就像销售顾问一样，可以根据每一家公司不同的运营模式，推荐运营线路。客户能通过车联网监控车辆运行的所有数据，减少停车时间，提升运营效率。

　　对驾驶员个人来说，曼恩在2019年为1000余名驾驶员进行了高效驾驶专业培训，不仅能够提升驾驶员的安全驾驶意识，也能够帮助他们规范驾驶行为，发挥出车辆的最优实力。

　　根据数据统计，远期合规大型冷藏半挂车带动的高端牵引车年化销量将有望达到11-19万辆；预计到2025年，中国危化品公路运输市场规模将达到6310亿元。这两类重卡市场发展空间巨大，因此，冷链和危化品领域也将是曼恩重点拓展的方向。

新一代卡车问世提上日程

　　国六落地是重卡市场近两年不得不说的话题，Thilo Halter认为，国六车所需的柴油质量非常高，但到目前为止，并非全国各地都有了符合要求的高质量柴油。

　　他表示：“将国六时间表定在2021年，是非常严肃也非常准确的。当然我们也需要看到各省市之间存在多样性。等到市场可以提供稳定的高质量柴油时，我们就可以推出符合国六标准的产品。”

　　值得一提的是，曼恩全新一代卡车即将在2020年在全球发布。Thilo Halter透露，“一般情况下，在中国引进新车型的认证过程需要大约一年时间。但是我不是非常耐心的人，所以我会加速这个流程。”

　　据悉，新车外观、设计、内饰等多个方面，与目前的曼恩车型相比都是非常大的升级，每一个细节都围绕着提升驾乘舒适性，降低驾驶员疲劳度，进一步保障行车安全。

        Thilo Halter幽默地表示：“这款车的舒适性、便利性与合理性都十分出色，我甚至可以说两名驾驶员在里面跳华尔兹也没有问题。”

　　此外，曼恩还宣布推出全新曼恩正厂润滑油。该系列润滑油一共分为四大品类，覆盖国6、国5及以下的发动机润滑油、变速箱油、车桥油，能够为车辆提供长效持久的保护，进一步节省燃料油耗，降低车辆运营成本。

　　据介绍，后续曼恩还将陆续推出曼恩车辆专属的防冻液、车用润滑脂、助力转向油等系列产品。

　　应运而生，冲刺未来。曼恩将通过产品、服务、营销等多方面不懈努力，继续争取潜力巨大的中国高端客户资源，使其在中国市场的份额得到大幅提升。

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