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众所周知，发动机等同于人体“心脏”。只有定期保养，才能用的长久，心脏”保养分成两个层次：没病的时候防病，称为一级预防；有病的时候防止扩散发展，称为二级预防；那么，本文就带大家了解一下发动机一级预防。
发动机保养的八大误区
不定期保养
据了解，车辆因为发动机保养不良造成的故障占总故障率的50%，发动机定期保养的重要性不言而喻。不仅仅是在常规保养限期内进行发动机养护，平时经过特别潮湿或者粉尘大的地区，都要对发动机的相关部件进行检查保养。
机油变质及机油滤芯不畅
机油在使用过程油质一定会产生变化。车辆行驶一定里程后，性能就会恶化，发动机故障也由此而来。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部污染加剧。因此定期更换机油滤芯同样重要。当然，不是越贵的机油就越好，适合自己车的才最好。
上汽菲亚特红岩 S30 ENT 欧六 发动机
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空气滤芯堵塞
在日常使用中，应定期使用洁净压缩空气清扫空气滤芯，空气滤芯一般在清扫3次后应更换新的。清扫周期由日常驾驶区域的空气质量而定。此外，在购买时应选择厂家原装提供的正厂件。
进气管道过脏
如平时车辆经常行驶在灰尘较多、空气质量较差的路况区域，应多注意清洗进气管道，保证进气顺畅。如果发动机进气管道过脏，会导致效率下降，并加剧发动机磨损与老化。因此要定期清洗进气管道。
曲轴箱油泥过多
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。因此选择高质量的燃油以及合成型柴油机润滑油对于减少油泥产生来说，尤为重要。
燃油系统保养不当
燃油系统就像人体的血管，承担着输送油汽的使命。燃油系统工作是否正常直接影响发动机的正常运转，因此要定期清洗保养发动机燃油系统。在清洗时要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。
水箱生锈、结垢
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。要避免水垢的产生，要注意水箱冷却液的选用。冷却系统中最常见的就是生锈、结构、腐蚀等问题。而原因是没有使用好的防冻液。好的防冻液不仅有低凝点，而且有其它各种功能的添加成分，能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等，所以还是提醒广大车主要慎重选择对水箱有益的冷却液。
冷却系统状况不良
冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来的就会产生常见故障，例如活塞拉缸、爆振等。冷却系统的保养方法是将水箱里的水放完，添加防冻液和水即可。
此外，需要定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱以及冷却系统中的锈迹和腐蚀物，再添加合适的防冻液和净水。这样才能保证发动机正常工作，且延长水箱和发动机的整体寿命。
七分保养三分修，以上的八大误区，你中招了吗？中招的卡友们要敲醒警钟啦，没中招的卡友们要迅速学习起来啦！
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