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这样的公交车你见过吗？
卡车头公交身的
多米尼加的公交车，校车跟我们的校车一样都是黄色，这辆公交也是由校车改造而成的。只不过它是好几截废弃校车拼接而成的，虽然非常节省材料，但安全性……
如果不是看到车上的乘客，这还真不像是一辆公交车。转载量不小，看起来像是货车头在拉着客车跑。
粉红色，长得像货车的公交车不常见。
匈牙利的公交车，车头和红色的车身看起来更像是复古老爷车的MAX版。
古巴的公交车，拖拉机的车头，公交的车身，想象一下伴随着拖拉机的轰鸣声，一辆公交车正从远方向你开来……
1938年，Naima运输公司经营的巴格达到大马士革之间的巴士车队，也是卡车头公交身。这些车辆装配了康明斯的150马力H型发动机，可载32位乘客和1吨重的行李，而且在沙漠中可达最高50英里的时速。
复古的
上个世纪四十年代，出现在美国墨西哥州的圣达菲市的铝制铰接厢车。它的车厢采用独特的铝制设计，中部采用铰链柔性连接，长可达60英尺，并可提供63个坐席。而这第一辆铝制铰接厢车采用的就是康明斯H系列六缸发动机。值得一提的是，这种奢华厢车就是当今铰接客车的前身。
1955年，美国从德国引进的豪华双层客车-Beck DH，这种43座客车专为长途旅行而设计，人们可通过独特设计的窗户欣赏车外的优美风光。而这辆双层设计的奢华客车，是由康明斯300马力HRBS-600发动机提供动力。
还有下面这辆来自伦敦的Routemaster双层巴士。别看造型很个性，其实它今年已经55岁了！岁月沉淀的是资历，换新带来的是升级。这辆双层巴士换装康明斯B4.5欧六柴油发动机之后，不仅是功率上得到了大大的提升，（可达150马力）在清洁环保上也是贡献了一己之力。它符合当今最严苛的欧六 Phase-C 排放标准，也顺势成为了欧洲最古老最清洁的公交车。
不得不说，正是康明斯发动机的安全、可靠和动力强劲受到了巴士市场的欢迎，越来越多的公交车上都能寻到康明斯动力的身影。好了，广告打完了。（有什么比今天是周五更让人兴奋的么？答，没有）周末愉快朋友们！
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