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顺丰快运开启“新玩法” 整合社会运力招募共建车队

2019-12-23 07:46:25

　　12月17日，顺丰快运通过官方公众号发布了一则“共建车队”的通知，目前正在接受报名中。

　　对于此举，顺丰快运没有透露更多消息。但在报名渠道中，顺丰快运介绍称：基于顺丰快运的高速发展需要，计划联合优质车队及企业共建运力底盘，通过团队协作运营及持续技术投入，共同致力于提升运输效率，追求极致成本，实现合作各方共建共赢。

　　据相关消息，报名表中，需要填写的包括姓名、年龄及运输业从业时间、目前拥有车辆台数、如何看到自己的车辆及司机管理水平和车队管理方面优势等。

　　此外据报道，近期顺丰快运副总裁郭蕾在出席行业会议时曾对共建新运力做了相关介绍。郭蕾在演讲中指出：顺丰快运作为物流零担平台型企业，和外包承运商的关系并非严格意义上的甲方和乙方，而是链接合作，共同服务于上游客户。这种合作模式追求在保证高效安全为客户送达货物的同时追求成本最优化。平台公司的运力池搭建本质是大车队的建设。新的一年顺丰快运将做好共建运力系统搭建，整合平台、承运商、上下游各相关合作伙伴的财力、物力、人力等各项资源，从而达到通力合作、资源互补、降本增效的目标。

　　郭蕾称，共建运力系统搭建时需要遵循合法合规、协同高效、长期利益、持续创新、绿色环保、中国制造等原则，“对于协同的基本认知，就是合作伙伴的钱也是钱，合作伙伴的时间也是时间，要追求整体利益最大化，而非单体自身效益最大化”，“在运力方案的设计和落地执行中，不以短期指标为目的，要追求长期各方互惠共赢”，郭蕾表示。

　　顺丰早在2015年开始涉足快运业务。2019年7月9日，顺丰集团正式对外发布子品牌——顺丰快运，专注于高效解决客户厂仓、仓仓、仓店、电商及日常生活大包裹等具体物流业务场景问题的子品牌，产品服务包括重货包裹、小票零担、大票零担、重货专运以及相关增值服务等。

　　与此同时，顺丰集团投资控股的另一零担快运品牌——顺心捷达，于2018年3月启动以加盟制为主的网络建设和商业化运营。企业官方资料显示，顺心捷达仅用一年时间单日货量已跻身“万吨俱乐部”。

　　顺丰集团曾表示，顺丰快运和顺心捷达在业务上是亲密的合作伙伴，同时在市场定位上有明确区别，在产品上形成相互补充，在场站与线路等资源方面进行共享与互补。

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