拯救雾霾天！ 康明斯欧六柴油发动机驾到

　　近日，北京公交全新的348辆欧六柴油动力公交车已经开始在八方达公司的线路上陆续"上岗"。作为全国首个应用欧六排放柴油公交车的公司，柴油发动机从2年前被宣布暂停到如今再次启用，其排放水平发生了多大的变化？再次启用柴油动力的作用何在？新的欧六柴油机在实际的使用中表现又如何？

　　日前，小编专程走访了北京八发达客运有限公司（以下简称"八方达"）和发动机供应商康明斯（中国）投资有限公司（以下简称"康明斯"）。遥遥领先的排放水平现在我国实施的柴油车排放标准主要是第四阶段的国四标准，北上广等城市实行的是更高一级的国五标准（相当于欧五标准）。

　　此次八方达公司配置的康明斯ISB6.7升发动机所达到的欧六排放标准已遥遥领先于国内排放要求。与欧五标准相比，欧六标准要求柴油机排放氮氧化物（NOx）降低77%，颗粒物（PM）降低50%。而且欧六标准的测试方法更为严格，颗粒物的测量由计重改为计重和计数相结合，使得针对颗粒物排放的要求异常严格。对发动机运营过程中的排放监测，以更加严格的OBD法规为依据，并首次加入对颗粒物的监测，大大颠覆和领先现有的排放标准。而为了满足这样的高要求，在中马力客车发动机上采用单一的减排技术路线已不能满足。康明斯欧六发动机的排放技术路线便融合了欧洲和北美的技术优势，将选择性催化还原系统（SCR）与冷却式废气再循环系统（EGR）有效结合，并采用康明斯颗粒物捕集器（DPF）和可变截面涡轮增压器（VGT），大幅降低氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放水平，同时保持优异的动力性、可靠性和燃油经济性。

　　"我们公司运营的146条线路，东至河北香河、三河，西至门头沟灵山自然保护区、南至河北廊坊、霸州，北至怀柔喇叭沟自然保护区，沿途都是青山绿水，自然环境很好。因此节能减排、绿色环保是我们选择车辆时重要的考量指标之一，达到欧六排放标准的康明斯柴油发动机能够很好的帮我们实现这个目标。"八方达公司技术部孔经理说道。其实，在排放标准方面遥遥领先的康明斯发动机，不仅帮助八方达公司降低了尾气排放，还解决了其在实际运营中更大的问题。

　　北京八方达联手康明斯，杠杠滴科学优化能源布局

　　在北京的公交线路分配上，八方达负责的线路主要是将郊区的客流向城区运送，以及如燕郊、三河等周边省市进京的客流。所以车辆运行的道路特点多种多样，既有在高速公路上行驶的区间，还有在山区行驶的路段，此外还有一些路况不佳、坑洼较多的乡村道路。因此，八方达的车辆在选择配置时会兼顾多种工况的使用，这样在实际运营中更容易根据需要进行调配。

　　"天然气车排放的性能很好，也是政府大力支持的车辆，八方达在前几年的更新上也主要采用了天然气车型。不过在发展到一定阶段后，就需要对能源结构进行平衡和调整，以避免出现单一燃料供应紧张的问题。因此天然气车发展到一定比例后，我们便开始多元化的发展车型，将排放更清洁的欧六柴油车和国家倡导的电动车纳入更新车辆。"孔经理说道。

　　科学的优化能源布局让八方达公司既满足了清洁排放的需求，又可以在不同的线路上"因地施车"，更好的开展运营。同时，选择可靠可信的合作伙伴也为八方达公司在车辆的应用和运营保障上更为得心应手。

　　康明斯欧六发动机原来是这个样子滴经年合作树十分信心"去年我们在考虑采用欧六排放的柴油动力时，实际上是跟欧洲的法规实施同步的，在国内完全没有案例可参考和借鉴，因此我们从在国外使用情况比较广泛的品牌中选择。康明斯在欧洲和北美都有大量的实际使用，比较符合我们的要求，因此在首批的欧六车型上主要以康明斯为主。从使用的这一段时间来看，车辆的表现还是超出我们预期的，非常不错。"孔经理说道。

　　实际上，在首批欧六车型上如此信任康明斯，还有一个重要的原因--康明斯过去的产品在八方达公司的出色表现。在八方达今年淘汰的1500多辆车中，有一多半采用的是康明斯发动机，这些车很多都跑了近百万公里，但发动机的运行情况依然良好，很多机器10年了都没有打开换过配套部件。不仅是产品本身，在专业态度和理念上，康明斯也为这种由长期合作形成的信任增添了注脚。"康明斯实力比较强，这个强体现在多方面。如在产品开发和整车的技术对接上，我们认为康明斯做的是最好和最认真的。同时，还有极强的社会责任感，在我们最近这次为国四车的排放改造上，康明斯也是主要参与方，他们不遗余力地投入了大量人力和技术支持，这来源于企业的一种社会责任。

　　另外，作为国际领先的公司，康明斯在远景技术和产品规划上有长远性的规划。不仅是在欧六技术上，以前他们的技术人员也会主动过来，了解我们对于未来发动机技术的远景展望，希望会有哪些跨时代和技术层面的革命性变化。"专业的态度和追求让孔经理感受颇深。而对这次新机型的培训和后期服务上，康明斯同样用行动折服了客户。

　　"虽然是进口发动机，但康明斯在备件管理、培训管理、服务管理都有专人全方位在做，配备的力量最强，让我们感觉到产品拿到手后各方面都有对接人，不会对新产品感到迷茫。"经年合作奠定的信心之下，八方达对于此次全国首批欧六车辆应用的后期几乎没有担忧，"康明斯从来没有出现过产品交付给我们了，后面服务和备件跟不上的时候。"孔经理说道。穹顶之下，各方都在积极探求更加清洁的交通方式。欧六发动机此次虽然在八方达是首次应用，但有了这个成功的案例，后期必将会有更多的应用涌现。我们期待那一天！

　　关注公交车尾部，欧六车是有身份滴

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