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近期，工信部发布了一批新车公告，新车中共有35款轻卡车型，包括载货车底盘和自卸车，品牌涵盖了福田汽车、江淮汽车、上汽轻卡等多个品牌，大部分车型为国六排放。
值得一提的是，新车公告中，全柴动力实力霸榜。新发布的35款车型中匹配全柴发动机的车型有22款，包括有江淮轻卡、福田轻卡和上汽跃进，且全部为国六版本。距离全面实行国六越来越近，一款可靠、省油的国六发动机可以给运输人放心又踏实的工作体验。
完善的自主研发能力
国六标准中，尾气的有害气体比例必须在一定限制以下，这就要求发动机进气量不能过大，但是想要保证经济性和动力性，又要求有足够的空气保证燃料能够充分燃烧。鱼和熊掌如何兼而有之，就需要厂商有着足够的技术实力，保证环保的同时为运输人节省成本，增加效益。
全柴恰恰就是这样一家有技术实力的企业。在国六动力开发中全柴累计派出标定350多人次，100多辆整车，涉及20多个整车品牌，累计行驶300多万公里，保证了国六产品可靠性。目前，全柴拥有完整的发动机标定与调校能力。
全柴与英国RICARDO、德国ELSBETT、天津内燃机研究所等多家研究机构展开合作。这也为全柴了解前瞻技术，及时做出市场布局提供了技术上的准备条件。
丰富的国六产品平台
运输人运输的货物与工作环境不同，对发动机的要求也不尽相同，有的偏重低油耗，有的关心扭矩和动力，有的则追求时效性，这就需要厂商的产品线覆盖面足够广、足够有兼容性。此次公告上，全柴的产品覆盖了65-130Kw马力段，可以满足不同运输人的需要。
全柴国六产品目前有Q、H、G三个平台，目前Q平台是国内唯一一个符合国六标准的两气门产品系列。两气门结构简单，维修保养更简便、低速扭矩大、油耗低，适合于城市以及恶劣路况下的使用。全柴有针对性地对Q系列发动机进行了合规性优化，在符合国六的同时，经济性和动力不降反升。
在城市配送与物流领域愈发火热的今天，全柴动力也适时地推出了适用城配物流车辆的博悦平台汽油机产品和智威平台柴油机产品。相较于国五产品，这两个国六发动机平台的产品，油耗更低，动力更强，噪音更小，为高端轻卡提供了强劲的心脏。
完善的配套服务
购买全柴产品，买的不仅是动力总成，更是一整套服务。全柴目前签约了1600多家服务站，未来持续根据产品销售流向以及部分偏远地区建立服务网点，进一步降低服务半径、提高服务及时性。全柴还开展与主机厂进行联合推广，收集客户、产品、使用工况等信息，建立客户需求及品质体验模型，持续优化产品性能，满足客户期望和需求。
除了积极建设服务网点，全柴还通过互联网来保证服务的即时性，近年来，全柴服务融合网络化、信息化和智能化，为客户提供便捷的服务，通过搭建的的“e智能服务平台”，强化了服务过程管理，保证了服务及时性和彻底性。
全柴营销公司总经理於中义表示，研发能力强，产品覆盖广，售后服务完善，全柴动力正向中国内燃机行业中小功率领军品牌不断奋进。全柴动力股份公司总经理徐玉良也在全柴2020年商务年会上提到:“未来全柴要形成良好的市场和用户口碑，让用户一提到中小功率发动机，就想到：好产品全柴造。"
在减少污染物排放、提高能源利用效率成为大趋势的今天，全柴动力用一系列国六产品实现工信部新车公告“霸榜”，体现的正是市场的认可。
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