东风柳汽造车50周年故事：继往开来 砥砺前行

　　今年是中华人民共和国成立70周年。70年来，新中国的发展经历了从无到有、由弱到强的历史跨越。70年的沧桑巨变，背后是无数人的坚持与奉献。无数先辈抛头颅洒热血，才有了这盛世中华！

荣耀五十载，传奇柳汽人

　　致敬先辈，砥砺前行！在庆祝新中国70周年华诞之际，东风柳汽也迎来了造车50周年，回顾柳汽造车五十载荣耀之路，犹如一幅波澜壮阔的画卷，而那些悠悠岁月里不断涌现、始终不懈拼搏、不忘初心的一代代先驱者与领路人，是亲手铸就这段恢弘历史的真正传奇…

继往开来，全新启航

　　2008年到2018年这十年间，中国经济实现了史无前例的腾飞，新时代的柳汽，又一次看准市场脉动，先后推出菱智、景逸两大品牌，真正做到“商乘并举”，而新一代的柳汽人始终不忘初心，砥砺前行，创造出年销量破30万辆、年销售收入破260亿元的壮举！

“龙城虎将”程道然

　　龙城，是柳州的别名，历代名人辈出。如今，亦有一位当代名人——时任柳汽总经理的程道然。他书生气十足，少言沉稳，给人一种儒雅的印象，却在这些年带领柳汽员工走自主研发、自主发展之路，让柳汽虎虎生威，实现腾飞，是一位当之无愧的“虎将”！

　　市场经济把一切都带到了竞争的浪潮中。程道然经历了车间基层工作、产品研发和设计，直至当上总经理引航柳汽。一路的企业发展经历让他悟出一个深刻的道理：要使企业成气候，一定要有自己的拳头产品，而要有拳头产品，就得不断创新。

　　于是，他在继承柳汽中型柴油载货车成功创新的基础上，全身心投入“乘龙” “风行”两大品牌车型的研制开发中，打造了“东风浩荡、乘龙腾飞、风行天下”的可喜局面，为柳汽年销量接连创历史新高立下了汗马功劳。

　　更在他基于品牌价值和优势竞争的战略指引下，柳汽逐渐形成了覆盖重、中、轻全系列商用车和乘用车MPV、大两厢家庭用车的产品格局，赢得了先机，实现了新的跨越式发展。程道然“驾驶”着柳汽，实现销售收入从2004年50亿元、到2010年100亿元、再到2017年的260亿元，在汽车业发展的弯道上实现了漂亮的超车，这无疑是一个不平凡的创举。

　　然而，在程道然的心中，柳汽的一切成绩都应归功于全体员工，他对员工充满了感恩的心。2002年，刚过不惑之年就走上总经理位置的程道然反复强调：“我们办企业的目的，一个是寻求企业的发展，另一个就是为员工谋福利，两者相辅相成，相互促进。

　　只有企业发展了，员工的福利才会好；而员工的福利提高了，员工就会全力以赴地为企业谋发展。”程道然始终把为员工谋福利放在重要的位置，时刻关注困难员工，竭尽所能地为每位员工谋取利益。

　　程道然的脸上时常挂着微笑，他的微笑蕴含着男人少有的那种羞涩与谦和，但我们依然愿意称他为“虎将”，因为他的“虎威”魅力就在于他的低调、睿智与内秀。

“最美东风人”黄佳华

　　黄佳华，第一位“最美东风人”称号的柳汽技术类首席师。他勤于钻研新工艺、新技术、 新设备，共获国家专利14项；他所负责的项目，获广西一等奖 5项、二等奖2项、三等奖3项。其中，最重要的无疑是柳东乘用车基地和柳东商用车基地建设两个项目。

黄佳华

　　2011年，柳汽正处于高速发展的“黄金时期”，柳汽历史上第一个采用自己技术人员主导设计的项目——柳东乘用车基地开始启动。然而现实却是，柳汽没有运作这样大项目的经验，更没有这方面经验可以借鉴。这也是黄佳华从业30多年来，遇到的最大也最棘手的问题。面对困难，柳汽人从来没有畏惧过。

　　通过“走出去”、“请进来”的一点点探索、前行，经过接近三年的努力，柳东乘用车基地一期项目不但顺利完成了，而且还有一大批新工艺、新技术、新装备和具有自主知识产权的专利、专有技术在项目中成功运用。

　　有了柳东乘用车基地项目建设的经验，这一次，黄佳华把创新思维运用到了商用车基地建设项目的各个细节中。在总装车间建设中，全面引入先进的生产理念，大总成件按顺序直送，中小件按单台集配，进一步提升了物流自动化。

　　同时，还引入“智能制造”理念，投入行 业内先进的MES、PMC、ANDON、AVI、PLC等智能控制与信息反馈系统，构建车间级信息环网，奠定公司“物联网”基础。

　　“创新不一定是发明，改善也是一种创新，因为通过一定量的改善积累后，一种新的技术、新的工艺就会得到完美的体现”，黄佳华如是说，“工程技术人员一定要以不满足于现状的心态，用好奇、质疑的眼光看待现有的产品、工艺、技术，并不断探索前行，一定能实现创新。”

　　如今，黄佳华虽已是接近退休的人了，却依旧保持艰苦奋斗的工作态度，求真务实、追求极致的工作作风，这就是“最美东风人”的“最美”之处！

车轮上的“反季节候鸟”

　　每一款汽车在量产上市前，都要经过严格、残酷的测试。而对车辆进行测试的人，就是被称为“反季节候鸟”的道路试验员们。彭柳生就是这个团队中的一名优秀代表。

　　人与车的极限挑战，只为打造“一部好卡车”。不少于一万公里以上的高速试验，这意味着一个5公里一圈的高速环形跑道，每位测试员要驾驶柳汽的车辆在跑道上至少跑2000圈或以上…高温标定试验，则需要在夏季到吐鲁番进行48°C高温的太阳下暴晒几个小时进行车辆的“极热测试”冬季髙寒标定试验，更是要到零下40°C的黑河进行…再比如地点为格尔木、昆仑山口或祁连山的高原标定试验以及要到零下40°C的黑河进行的冬季髙寒标定试验…

　　正因为有了道路试验员们以人体与大自然搏斗的“极限挑战”、“舍小家为大家”默默奉献着自己的青春和汗水，才让一次次艰巨的任务得以高效圆满完成，为柳汽的每一款产品上市，提供了傲人的产品质量、有力的数据支撑。

“全国技术能手”吴柳宁

　　吴柳宁今年45岁，从事机器维修工作的22年来，他凭借着刻苦钻研的韧劲，在设备维修一线上摸爬滚打，从一个普通的技能工人成长为技能首席专家，用勤奋和进取书写了一段不平凡的人生。

吴柳宁

　　从厂里到市里，他成功征战了各种各样大小赛事，并向单片机软硬件开发等更宽泛的业务领域进行深入探索；在处理故障后，总能及时将问题点、重点、方法技巧等提炼总结，编制了《柯马加工中心和珩磨机维修教材》等26篇教程，为柳汽的车辆乃至卡车行业发展的研发生产沉淀了数之不尽的难点解决方案、品质提升与技术发展“锦囊”，助力柳汽实现了产品功能与质量质的飞跃。

不平凡的一线女工张丽珍

　　二十七年时光荏苒，二十七年岁月如梭，她将自己二十七年的青春奉献给了柳汽。她就是商用车总装车间的一线女工张丽珍阿姨。

　　自1992年入职柳汽以来，张丽珍在艰苦的生产一线上一干就是二十七年。作为女性，她没有要求特殊照顾，和班组的男员工干一样的活。在二基地总装车间还装配长头卡车时，张阿姨负责油箱装配岗位，没有助力机械手，搬运油箱全靠人力搬运。约50斤重的油箱，每天要搬100多个。很多年轻小伙子干了几个月都表示吃不消，而身形偏瘦小的张阿姨在这个岗位上干了七年，班组的男员工们对她都是由衷地佩服。

　　路再远，行则必至；事再难，做则必成。张丽珍是一个平凡的柳汽人，二十七年如一日地坚守在岗位上。张丽珍虽平凡，但她在平凡中表现出来的识大体、顾大局、乐助人、勇担当等品质，是值得每个柳汽人学习的高贵品质。

不忘初心，砥砺前行

　　今年，是新中国成立七十周年。这七十年来的发展，离不开每一代领导人的英明带领，更离不开每个中国人的努力奋斗。而柳汽也因为这五十年来的每一位柳汽人，使“柳农变身广西卡车名片”的传奇光辉继续发展。

　　随着柳东新基地的落成，全新智能平台的投产，柳汽也将迎来一个更加光明远大的新时代。新一代的柳汽人，也必将不忘初心，砥砺前行，开创出更辉煌的未来！

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