HOWO T7H“瘦身”记 全面升级绝不止于轻

　　在当前严格治超的运输环境下，为了追求更高的运输效率，“轻量化”已然成为重卡发展的主流趋势之一。对车企来说，单纯降低自重并不难，但在保证安全、可靠性、承载能力不降低的前提下，重卡“瘦身”仍需要大量的技术储备。

中国重汽 HOWO T7H重卡 440马力 6X4牵引车(速比:3.7)(ZZ4257V324HE1B) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 34.59万 询底价

全面降重实现轻量化

　　为满足市场对产品的轻量化需求，中国重汽以新材料、新工艺、新设计、新结构的方式实现了有效降重，充分展现了自身技术实力。

　　底盘方面，据了解，HOWO T7H底盘部件采用铝合金支架、轻量化钢圈、轻量化V推杆和平衡轴、铝合金后尾梁、轻量化铸造梁等新型设计及部件，降重达210Kg。

　　骑马螺栓进行了重新设计，螺母连接板之前在板簧上方安装，并且距离鞍座连接板较近。改进之后的骑马螺栓不仅安装维修更方便，在力学结构上也更加合理，减震性能大大提升。

　　驾驶室方面，卧铺依旧采用了980mm超宽卧铺，此外，HOWO T7H轻量化产品并没有因为降低重量在安全性上进行妥协，其驾驶室沿用了1.3mm钢板，为目前主流车型中最厚钢板。

　　车轮总成方面，HOWO T7H轻量化产品采用前铝合金+后轻量化贞元旋风钢圈设计。前轮部分铝合金钢圈较普通钢圈减重38%，强度满足使用需求，有助于降低制动带来的升温。

　　贞元旋风钢圈材质是韩国浦项钢铁的微合金高强度钢，重量较普通钢圈减重26%，强度增加15%，重量更轻，强度更高。

　　车架部分，轻量化铸造横梁采用球磨铸铁QT700，这种材质的各种力学性能更优秀，保证承载性能的同时，降低车架重量。

安全与舒适缺一不可

　　配置上，HOWO T7H轻量化车型与普通的T7H干线牵引车没有太多区别，动力方面，搭载10.518L排量的中国重汽MC11.44-50发动机，可选配中国重汽与威伯科联合开发的重型卡车专用AMT自动变速箱。正常路况自动换挡，特殊路况手动干预，能够降低一半以上的工作强度。

　　舒适性方面，HOWO T7H轻量化产品采用了四点气囊驾驶室悬挂和豪华空气座椅，减轻了运输人行车时的颠簸感，缓解了驾驶疲劳。

　　为满足不同用户实际用车习惯及地域化需求，T7H为用户提供了多样化配置选择，例如AMT自动变速箱、福伊特液力缓速器、驻车空调、独立暖风、双腔油箱、多功能方向盘、220V逆变器等，保证了运输人多样化的使用需求。

　　另外，HOWO T7H轻量化车型上大量采用零部件都选用了福士(VOSS)、弗列加、博世（BOSCH）、曼胡默尔(MANN+HUMME)、威迪欧(VDO)、贝洱( BEHR)、泰明顿（TMD）、威伯科（WABCO）、福伊特（VOITH）、SKF等国际知名品牌的产品，整车的可靠性进一步提升。

兼具节油与智能技术

　　运输人常说一句话，“省到就是赚到”。HOWO T7H轻量化产品在保证驾驶员安全和舒适性的前提下，也在尽最大努力降低油耗。

　　低风阻驾驶室与低滚阻轮胎的搭配，令整车更加节油。据悉，HOWO T7H轻量化产品能够带来8%-10%的燃油经济性提升，每年仅燃油费的开支就可以节省3-4万元。

　　智能化方面，“智慧重汽”APP可以通过对驾驶员操作习惯进行分析，提出合理化建议，提高运输人的行车水平；还对智能通采集的海量行车数据进行分析，针对不同路况及细分市场特点对行车程序进行优化升级，带来的燃油消耗率降低也相当可观。

　　“智慧重汽”利用移动互联网、大数据、云计算等技术，坚持以用户为中心，打造了一个汽车销售与后市场服务平台，集个性化定制、智能用车、智能管车、救援服务、维修配件、金融保险、物流配货和二手车交易等主要功能于一体，为用户提供全过程、全价值链、全生命周期的智能服务。

　　HOWO T7H轻量化产品精准抓住了标载运输对效率的追求，将在新一轮激烈竞争中发挥重要作用。

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