百世“王牌”出征 快递向何方？

　　提到百世，你首先会想到什么？百世快递，百世快运，百世店加，百世云仓，百世国际，乃至百世金融、百世优货等。

　　很少有人主动提到百世供应链。

　　确实，论曝光率，百世供应链堪称百世最低调的一个事业部。2007年周韶宁注册成立百世的时候，供应链就率先扛起大旗，但12年的时间里，百世供应链对外没有开过一次推介会或媒体发布会，简直不能再佛性。

　　即便如此，并不影响它在百世体系中的地位——随着业务的延伸，通过收购的方式拓展出百世快递和百世快运；之后又孵化出百世云仓、百世店加、百世优货、百世国际，以及新近推出的百智会和百世云配；当然，更不影响他在市场和客户中的威望——截至目前，百世供应链在国内的市场影响和综合实力稳居前三。

　　就是这样一支“王牌之师”，前段时间在杭州首次召开了一场别开生面的高峰论坛。周韶宁以及百世一众高管的发言和分享，释放出很多值得玩味的讯号。

　　读懂了这些，或许就能读懂现在的百世。

十二年磨一剑

　　今年以来，几大上市快递“不约而同”地做出同一个动作——密集注册和成立新公司，少则一家，多则十几家。

　　前段时间，韵达一口气成立了15家新公司；百世新成立5家公司；圆通新成立了4家公司；中通成立两家新公司；申通成立两家新公司，同时还对外投资了11家公司；德邦新成立6家公司；顺丰也成立了至少5家新公司。

　　梳理这些新增公司，企业经营范围和聚焦方向非常广泛，早已超出传统快递范畴，主要集中在商贸、科技、仓储、投资、航空、投资（金融）、供应链、教育等领域。

　　最受青睐的是供应链。

　　从已公开的信息来看，“三通”所设新公司中均含供应链，德邦6家新公司里有4家是供应链企业，顺丰动作更大，除了新设立3家供应链公司，在去年收购DHL大中华区供应链业务后，今年又并购了一家区域物流网络，继续扩大和深化自己的供应链业务版图。

　　百世供应链此番主动出击就是在这个大背景下的一次亮剑。今年新成立的5家公司中，就有两家是供应链——百世供应链(青岛)有限公司+百世供应链(云南)有限公司。

　　关于这两家新公司，百世集团营销总经理给出了公开回应：云南和青岛的供应链分公司，都是为了做跨境业务。依托口岸、保税区等区域和政策优势，与当地政府部门合作，开辟新的跨境市场。比如云南分公司主要是辐射泰国、东南亚；青岛是非常重要的贸易关口，通路会更多。

　　“因为整个供应链会变得更加扁平，也会变得更加多元化，不管是大宗贸易还是小包裹的跨境，都会有更加复杂的通路，也需要更加复合的服务能力，百世整个跨境版块就是为了这个应运而生的。”

　　百世国际（跨境）如此，其他业务板块亦然。

　　周韶宁阐述了百世这种“供应链为王”的商业逻辑。12年前，在跟投资人谈创业理念和愿景时，周韶宁靠一句话打动对方：

　　“互联网时代，高效的物流和供应链服务是取得经济和商业成功的关键，物流行业将变得更为集中，信息化和自动化以提供更广泛的服务。”

　　12年过去了，这句话放在今天依然适用。正是基于这个理念，百世从物流和供应链出发，以技术为切入，逐渐构建了一个完整的生态体系，现有的8大事业部，从仓、配、快递、快运到整车、国际业务，直至最后一公里以相关金融服务，既自成一脉，又互为支撑，共同为客户提供更高质量、更综合、更全面的服务。

　　“行业之间界限将逐渐打破，如果你现在看整个物流行业以前分快递、快运、仓储等等，这个子行业正越来越模糊，大家都在跨界，在做综合的服务。”

　　周韶宁直言，百世创立的初衷就是以技术自立，通过整合各环节服务，打造一个智慧供应链平台，帮助商家和社会降低物流成本，这份“初心”至今未变。

　　龙吟涧底寒潭澈，剑在匣中作狂歌。当其他快递巨头纷纷涉足和布局供应链相关业务时，十二年磨一剑的百世供应链，终于等来“出鞘”亮刃的时刻。

数字化链接&消费者驱动

　　首次公开“亮剑”的百世供应链，除了“秀肌肉”以外（关于这个，官方和媒体已经报道了很多，老鬼不再赘述），更多的则是分享了很多关于供应链现状的思考以及未来趋势的判断。

　　“百世有这个实力，毕竟已经埋头苦干了12年。实际上，百世供应链构建的生态模式很大程度上也为后来者提供了一个可供借鉴的样本。”

　　周韶宁认为，随着跨界和整合的加剧，对网络的广度和密度要求会越来越高，低碳经济和成本的提高将带来新的挑战。在这个过程，技术和创新是赢得主动的关键：

　　“我们认为真正的供应链应该是拉动式的，拉动式更多应该是消费库存，仓储比例从最大到最小，运输四通五达，信息技术一定是上下打通的。”

　　以百世最新发布的云智慧系统——百世云链为例，就是将供应链大数据汇聚形成系统图谱，为不同场景下的应用提供决策依据，服务于全链路一体化智慧供应链解决方案。

　　这套系统的“独到”之处是智能算法体系。区别于传统的对比分析方式，百世云链系统在智能分仓、智能分单、智能波次、智能仿真、智能调度、智能客服等方面发挥了大数据分析与预判功能，提高供应链的准确性和时效性。

　　比如在实际应用场景中，可以将其仓库现场IP化，测算仓库需要的货架、人员以及合理的产品流向规划。订单产生之后，以最快的速度将产品分配至距离消费者最近、最合适的仓，做到智能分单，节省相关物流成本。

　　宝洁就是其中的受益者之一。据介绍，目前百世供应链已经与其40家一级经销商合作，期间帮助宝洁将成本降低了30%多，效率同时实现了40%以上的提升。

　　数字化、数智化是供应链的必经之路，背后是以消费者为中心的需求驱动。

　　“以前经济是以产品为基础，我去推动产品，现在所有的一切是围绕消费者。因为消费者正在推动着整个经济。”

　　周韶宁以手机为例，以前经济是以产品为基础，比如游戏机、数码相机、照相机、音乐播放器等产品；现在所有的一切都是围绕消费者，过去那些产品的功能一部智能手机就可以解决。消费者正在驱动经济发展。

　　这是消费者推动和产品推动的最大不同。消费者是任何地方、任何时间都能得到，这与产品推运是完全不一样的。以消费者为中心，一定是以客户为驱动，全渠道、数字化供应链是及时性的，也是全球化的。

　　周韶宁说，这也是百世集团过去十几年以来一直想打造的怎么能做到以消费者为中心，全链路、数字化、全球化的供应链体系。

加码“下沉市场”

　　百世“王牌”出征，并非与对手开战，而是瞄准了“下沉市场”中最为庞大的两个群体。

　　1、三四线城市和农村市场

　　电子商务的拉动下，整个消费正在大规模下沉，五六线城市发展大于三四线城市，三四线城市的发展大于二线城市。以渗透率为例，2010年电商占比2%左右，今年已经达到了25%。未来这一数字还会以每年两个百分点的速度增长。

　　在周韶宁看来，这就是新供应链的机会。

　　他列举了一组数字：整体四五线城市的发展，尤其五六线城市的增长，无论是从可支配的收入，还是他们的消费指出，都要快于一二线城市。反观一二线城市，这一数据的增速在放缓，甚至开始负增长。

　　“所以从供应链来讲，怎么能够向下，特别是到四五线、五六线城市是非常重要的。”

　　5月14日百世发布2019Q1季报的时候，周韶宁也曾明确表示，随着电子商务不断向中国的三四线城市和农村地区以及东南亚地区渗透，这些地区会成为下个十年消费增长的强大动力。而线上线下全零售的融合以及行业的整合，会不断加大市场对综合物流和供应链解决方案的需求。

　　百世将此视为下一个“黄金十年”的最大机会和蓝海，这又何尝不是整个快递行业的新一轮商机。

　　2、KA之外的广大小B用户

　　对任何一家企业来讲，KA（KeyAccount，关键客户，重点大客户）的重要性都无可厚非。比如在百世供应链的KA名单中，除了宝洁，还包括康宝莱、欧莱雅、联合利华、茵曼、中粮等诸多知名企业。

　　大B确实重要，但并非全部。

　　在百世集团百智会营销总监李磊看来，大品牌商之外后的中小型的经销商和制造商是一个更为庞大的群体，他们的需求同样重要，但往往又最容易被忽视。

　　为了拿下这个一直以缺乏存在感的“沉默大多数”，百智会就是应此而生。

　　据了解，百智会是百世集团构建的以供应链信息化为基础的会员生态圈，依托新零售大势，将百世技术积淀进行产品化输出，并对客户提供优质的系统服务。

　　简单讲，就是百世将多年来积累的技术优势和服务能力实现了产品化，除了满足自身平台需求外，也开始向外部输出信息化系统。

　　这对广大小B用户来讲，堪称“及时雨”。因为这个群体的体量不大，自己研发费时、费力又费钱，得不偿失；市场上为大品牌商配套的产品与自己又不适用和匹配。

　　目前，百智会有三大类产品：WMS（仓储管理系统）、TNET（智慧化物流运输管理平台）和优赢（一站式新零售管理平台），可以助力企业在业务全流程、仓储和运输等方面实现智慧化管理，实现降本增效，并提升供应链的单体及协同效应。

　　以优赢为例，可与品牌商的ERP/DMS/WMS等系统进行全流程对接，帮助品牌商打通和经销商的真实数据链，并实现品牌商自主可控的2B2C一盘货战略。系统兼备进销存、销售管理、仓储管理、运输管理、财务管理及报表输出，可全模块输出以帮助经销商进行增收、降本及提效。深度应用后，利用百世集团的智能补货算法，也可以优化品牌商和经销商的补货逻辑，降低整体库存的冗余。

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