【原创】当运输人群体曝光在聚光灯下 应该被关注的是什么？

　　近日，在国家广电总局优秀电视剧百日展播活动启动仪式上，影帝刘烨透露他主演的电视剧《在远方》即将上映，他在剧中扮演一名物流行业从业人员。据了解，该剧主要讲述的是男主人公姚远在物流快递行业的创业浪潮中百折不挠、二十年跌宕起伏的人生故事，可谓是一部真正贴近运输人生活的励志剧作。

　　物流题材在当下的影视圈内相对冷门，但近年来也出现了一些相关的电影电视作品，记录了不同时期运输人的生活状态，反映出运输行业从业者在社会中的变迁与成长。

“手握方向盘，县长都不换”

　　在过去物质生活并不发达的年代，开卡车是一个相当体面的工作，真的是“手握方向盘，县长都不换”，影片《一路顺风》就讲述了那一时期的故事。

电影《一路顺风》

　　主人公安德乐借着职务之便，在一次“跑江南运蜜蜂”的美差中，仗着“没我你走不了”的心态，向货主索要好处。现在的运输人或许会觉得是异想天开，但在当时这是普遍现象。在那个货多车少的年代，货主都求着驾驶员拉货，只要不是太过分的的要求，大家都会满足。

电影《一路顺风》：货主（右一）向安德乐（左一）递烟

　　上世纪80年代，大多数人都还穿着粗布衣服，而安德乐已经穿上了连帽卫衣、牛仔裤配运动鞋，还烫卷了头发，抽8毛钱一盒带滤嘴的烟。在人均工资三四十块的当年，以他为代表的运输人，一顿饭就能吃好几块钱，烧鸡、烧鱼更是桌上常客。

电影《一路顺风》：小孩围观安德乐的卡车驾驶室

　　每当安德乐开着卡车出现在乡村，总会有一些孩子围着卡车转悠、就像过年一样开心，足以见得当时卡车驾驶员地位很高且颇受欢迎。

运输人生活日渐艰难

　　80—90年代是货运行业的辉煌时期，车少货多，供不应求，一个人开卡车能带着一家人致富。随着经济崛起，公路上奔波的卡车越来越多，卡车司机的境遇也逐渐发生了变化。在微电影《寻路》的预告片中，这种现象通过主人翁“老二”生活的变化可见一斑。

　　影片一开始，老二贷款买了一辆卡车开始跑运输，那时货运辉煌期的余温尚在，老二很快就把贷款还清了，殷实的收入让他和家人对生活有了更美好的期盼，他和妻子甚至计划着“明年把孩子送进城里上学”。

微电影《寻路》：老二妻子（左一）面带微笑计算收入

　　然而，随着货运车辆越来越多，在供大于求的恶性竞争下，市场运价越来越低，成本却一再上涨。除了遭遇行业低迷带来的沉重打击，老二还遇到过偷油贼、被小车碰瓷、不良货主拖欠运费等困境。

微电影《寻路》：老二妻子下跪哀求不良货主结账

　　在身负高利贷之际，老二收到一张高价收购二手卡车的卡片，这对他来说是一个很有诱惑力的选择。但卖车之后，摆在他面前的选择又能有多少呢？

微电影《寻路》：老二独自开车本色出演反映真实场景

　　老二最后做何选择我们不得而知，但在预告片中我们可以发现另一个问题——绝大部分时间都是老二一个人在开车。这样的场景不知会让多少运输人感到辛酸，一个人开车的艰难真的是说不完、道不尽。

电影《共同命运》宣传照

　　“刚开始跑新疆，都不敢一个人上路，因为一到新疆路上就没什么车了，如果半路车坏了，就真的完蛋了。”说这话的人叫作吴英华，今年51岁，开货车已经整整26年，自2008年开始从全国各地拉货到新疆霍尔果斯口岸。

　　最近，吴英华的手机总是叮咚响个不停，因为他参演的电影《共同命运》在全国公映了，很多运输人朋友向他发来了祝语。

吴英华本色出演卡车司机

　　《共同命运》通过聚焦一带一路上小人物悲喜故事和梦想情怀，反映出“一带一路”沿途各国人文风貌的巨大变化。这部电影拍摄横跨亚、欧、非、南美四个大洲，还特别邀请到了马云和姚明友情客串，吴英华在其中本色出演一名卡车驾驶员。

　　有一场在雪山遇到路堵的戏份让吴英华回忆起自己的亲身经历。他曾遇到过多次大雪封道，山顶下雪路太滑，几天都走不了，最长一次他足足被困了七天。在剧里，吴英华的车子上带着锅碗瓢盆，所有的饭菜都要自己煮。

　　吴英华说：“这也是真实的场景，因为跑新疆线路，前不着村后不着店，大多数情况都需要自己煮来吃”。不过，这几年随着货车越来越高端，满足生活需求的设备也越来越多，他现在的车上还装有冰箱和电饭煲。

新技术 更便捷

　　《共同命运》中有一个很有意思的场景：老吴在贵州交完货后，又开始满大街寻找新的货源，杨杨（剧中人物，搭车的年轻人）便为他下载了货车帮APP。

电影《共同命运》宣传照

　　事实上，吴英华几乎是此类车、货匹配平台APP最早的一批用户。“如今一些匹配平台出现后，找货、找路线比以前方便很多。以前是靠经验找货，而现在出发前就能在手机上预约回程的货，节省了等待时间”。

　　互联网技术的运用的确给卡车司机带来了很大的便利。例如现在很多卡车已经安装了疲劳驾驶监测系统，系统一旦检测到司机疲劳到了一定程度，就会开始通过播放一些欢快的音乐，来帮助司机提神。当系统监测到司机已经重度疲劳驾驶时，还会将司机导航到最近的休息区。

　　现在很多卡车都安装了激光扫描器和超声波传感器，帮助运输人扫除驾驶盲区。在行车时倘若自行车或行人过于靠近，系统信号灯将亮起，同时警报声也将响起，对司机起到提示作用，帮助运输人轻松做到“眼观六路，耳听八方”。

　　诸如此类，无论是机械硬件还是智能系统的更新与发展，都不断地在为运输人营造一个更加安全、舒适和便捷的运输环境。　

　　目前，我国大约有3000万卡车司机，他们都很平凡，但却承载了中国货运总量的76%。成为我国经济发展的一大支柱，运输人的努力付出，改善了我们每一个人的生活。也正是因此，运输人也再次逐渐走到我们的视野中心。 

　　如前文所述，一批有影响力的相关影视作品已经诞生，而这仅仅是冰山一角。近两年，不少车企也在着手拍摄卡车题材的电影、短片，例如福田戴姆勒汽车的《超级队长》，一汽解放的《坚不可摧》、《我和你》，陕重汽的《幸福卡车》等。

《超级队长》

《幸福卡车》

　　物流行业在变革，运输设备在升级，虽然运输人像安德乐一样“吃香喝辣”的年代已经远去，但他们仍然传承着坚韧、善良、努力的品质，在路上获得了更多的喝彩与赞赏。

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