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新物流时代如何建设智能仓储中心？

2019-07-17 11:49:30

　　随着新零售的发展，线上购物平台与线下小店购物平台成为大众主要的消费入口，这类模式带来了订单规模、订单结构、履约时效多方面的高要求，物流中心订单的处理难度与复杂度都与日俱增。

新物流时代如何建设智能仓储中心？

　　与此同时，伴随着人工智能、大数据、云计算、物联网、机器学习等技术在物流行业的应用深入，物流中心建设呈现出了技术升维的局面，物流中心解决方案的柔性调度与自治优化正越来越成为新物流时代下的物流中心建设特点。

　　物流中心建设的目标，是面对不确定的市场订单变化，给客户提供一个高确定性的物流产出质量，在这种背景下，物流中心产能的柔性规划与产能扩展成为大家关心的焦点。

　　在高可靠性要求与柔性技术应用结合的背景下，对智能物流中心建设承包方的要求也越来越高，如何将智能物流技术转化成为物流产出与高可靠性的物流服务质量，这需要物流中心建设承包方不能仅具备单方面专业的考虑，而是要从咨询规划、软件系统、自动化硬件、项目管理、现场管理的整体角度来进行规划与建设。

“以终为始”建设智能物流中心

　　首先，让我们用“以终为始”的角度来定义智能物流中心建设的目标。智能物流中心投入使用后，系统设备的简便运维与现场实现简单管理，是现场作业方的核心诉求。智能化并不是将现场的管理人员变傻，而是让现场的管理人员投入更多的精力在做判断与柔性应对决策，现场管理人员应该做什么，管什么，更有利于智能物流中心的运营，就成为了规划智能物流中心的起点。

　　简而言之，如何将智能物流中心的技术应用与现场管理的内容结合起来，才是智能物流中心成功的开始，不论技术应用到什么阶段，物流要做的第一点还是倾听现场的声音。

“由软件定义硬件”

　　其次，我们现在已进入了“由软件定义硬件”的时代。不管是柔性物流设备，还是传统的自动化物流设备，在智能物流中心里，都视为一个物流硬件终端，如何有效地发挥与融合不同物流硬件终端的功能，发挥最大的设备协同作用，需要物流硬件执行任务的控制中台系统。

　　由这套控制中台系统来调度全场的设备与部分的人工作业，这不是原来的WMS或是WCS系统的延伸，而是一个链接这两套系统的控制中台，这套系统象一个指挥家，来实时指挥智能物流中心的各项物流活动，由它来链接机器人控制系统、智能自动化设备、物联网交互设备、人工作业站。

重点关注物流系统运营的自治优化

　　第三，智能物流中心在规划中要尤其关注到物流系统运营的自治优化。在规划布局、流程节点、设备选型、算法判定上，都要考虑到系统可以利用运营中产生的数据来形成自治优化的成果，形成供物流中心现场管理者作优化决策的依据，通过对整体节点的智能数据规划，产生更多的物流生产模型，来应对不同的订单需求，为柔性物流布局调整变化带来支撑。将对物流中心的规划由原来的阶段性的工作，变成了一个持续与现场产能要求结合的改善性工作。

　　在新物流时代下，物流中心所承担的职能更加广泛，它可以是一个供应链HUB，也可以是一个支持众多分支物流中心的枢纽，也可以是一个面向众多门店的订单履行中心，也可以是店仓合一的售配节点，现代的物流中心越来越象一个变形金钢，在不同方面去满足消费者与用户的需求。

　　随需而至，一触即达成为大家对物流服务的一致期待，在提供贴心安全的物流服务背后，物流中心的智能化水平慢慢成为决定物流服务可靠性的因素，中国的智能物流中心建设也将在这股需求的推动下，不断实践与进步，由一个热点，变成一个高点。

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