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随着社会经济的发展，中国城市人口数量在飞速攀升。随之而来的“垃圾围城”问题也日益突出。以北京为例，目前北京常住人口已突破2100万，若平均每人每天产生1公斤左右垃圾，那么一天就需要转移垃圾2.1万吨。
针对城市垃圾转运的现实需求，兼备解放高质量中卡底盘与航天晨光上装优势的解放J6L国六压缩式垃圾车应运而生。
动力可靠 配置全面
解放J6L国六压缩式垃圾车搭载了由一汽解放与道依茨联合开发的大柴CA4DK1-18E6 4.8L高压共轨的直列四缸发动机；采用增压中冷的进气形式；最大马力180匹，可输出最大扭矩为750N.m，采用“FCRI+EGR+DPF+气驱”技术满足国六排放标准。
发动机B10寿命达到100万公里，6万公里长换油周期，保养只需更换滤芯，有效降低车辆保养成本。
另外，该发动机净重仅为520kg，能有效降低解放J6L国六压缩式垃圾车自重，提高其载荷利用率；百公里油耗仅为20L左右，实现降本增效。
解放J6L国六压缩式垃圾车变速箱搭载的是一汽解放自主生产的CA6T138六档手动变速箱，并配备法兰输出取力器。
该变速箱非常适合城市环卫车使用，其各档位级差小、换挡平顺，优化燃油经济性的同时避免噪音扰民。
后桥为车桥Ф378铸造桥，后桥速比为5.571，因为用途需要，解放J6L国六压缩式垃圾车限速89km/h，大速比更适宜其使用场景需求。另外，这种后桥采用自动调整臂，制动稳定、便于维护，能最大程度发挥出ABS系统优势。
整车车架截面尺寸为237×75×(7+4)，采用7/7+6悬架，后悬1120mm，满载质量12490kg。对于垃圾清运工况来说，承载能力绰绰有余。
功能实用 驾驶舒适
解放J6L国六压缩式垃圾车采用平顶小排半驾驶室，前脸线条硬朗，配备前下防护装置；点阵式进气格栅可延长散热器使用寿命。
金属保险杠的左右两侧各有一个防滑蹬车踏板，方便清洁车辆。
采用9.00R20型16层级轮胎，轮距为1860mm；并配备150L钢油箱。电动液压举升装置让垃圾收集方便、高效。
解放J6L国六压缩式垃圾车采用2019款全新内饰，操控台向主驾呈半包围结构，所有按键均触手可及，并配备右转弯音响提示装置，让驾驶更加便捷。
仪表盘采用5个圆形表盘加液晶显示屏的设计，可以清晰地显示时速、里程、平均油耗、剩余油耗、转弯灯日常信息。
电动玻璃升降、电动后视镜、自动空调减少了运输人的操作负担；空气减振座椅提高了驾驶的舒适性，减少疲劳感。
另外，解放J6L国六压缩式垃圾车具备组合开关PTO控制方式、单DIN北斗兼容车载系统及标配巡航开关，最大程度地为城市垃圾运输提供便利。
上装专业 增效降污
解放J6L国六压缩式垃圾车上装由航天晨光研发，采用电液控制，液压缸协调动作驱动刮板、滑板有规律的运动，将倒入的垃圾刮进垃圾箱，并进行压缩，提高了垃圾的收运效率。
该车垃圾装填口离地低，垃圾扬尘小，安全省力，垃圾收运采用密封化，消除了二次污染。垃圾排出方式为水平推出，配备污水采集箱，便于收集清运城镇居民生活垃圾和其它可压缩垃圾。
压缩垃圾车是环卫专用车中结构较复杂的车型。由于垃圾大多都比较蓬松，占用面积空间比较大，解放J6L国六压缩式垃圾车可对垃圾进行压缩，压实，8m³容积增加了车辆每日运输总量，避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。
随着城市生活区扩大，垃圾运输是急需解决的重要问题。解放J6L国六压缩式垃圾车从排放清洁、驾驶舒适、上装专业等角度，将为城市垃圾运输提供全新的解决方案
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