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如果有人说让你在同一时间内应对春的凉风，夏的炎热，秋的干燥和冬的寒冷，你一定会把这定性为无稽之谈，但如果我说一辆卡车做到了，你敢相信吗？
不管你是否相信，一汽解放新J6 P 6×4四季款做到了！
新J6P 6×4四季款牵引车到底是怎么做到的？除了这些它还有哪些与众不同？现在就跟紧我的脚步，带你认识一个不一样的牵引车。
两大标准，多重保险
节油降耗
一汽解放新J6P 6×4四季款牵引车的11L CA6DM2发动机所采用的是目前国际最先进的顶置凸轮轴，其优点是采用了这种四气门结构，保证了充足的供气量，并使得柴油能够充分地燃烧。
如果生硬的术语并不能让您更直观的理解，那么我们可以换种直观的说法就是，经过系统的对比发现，新J6P6×4四季款牵引车所做到的体系节油，每百公里比其他品牌节油约2L。“我呀，总跑郑州到惠州的物流线，”张师傅指着车兴高采烈的说道：“平均一个月十次，一个月下来就是3.2万公里，算下来那可是省了小5000块呢。”张师傅对这款车给予了好评。
除了上述的数据小编也了解到这款新J6P6×4四季款牵引车在冬季还可使用水循环加热系统，零下35度的严寒环境下仍可使用0号油，优点自然一目了然：单价低，热值高，平均年省成本20000元；其独立暖风系统更是在基础上大大提升，可供卡车在发动机熄火时使用，平均每小时可省油高达1L。
那么你可能会问了，在夏季是如何做到节油的呢？
夏季新J6P6×4四季款牵引车的独特之处就是可使用独立开空调，同冬季一样，可在发动机熄火时使用，最常使用时间为6小时，平均每小时节油2L，运营成本降低了多少再也不是迷！
四季如春
冬季：简单来说,新J6P 6×4四季款完美融合了南方款和北方款的优点，在冬天可以使用驻车加热器为驾驶室取暖，在严寒的冬季为卡车司机带来家一般的温暖。
夏季：而在夏天气温高的时候，它又可以使用独立空调来迅速降低驾驶室的温度，同时也保证了车辆在各种气候条件下都具有良好的舒适性。
解放新J6P 6×4四季款展现出了极强的环境适应力，致力于解决我国长途干线运输中需要应对南北方极大气候差异的问题，真正实现了一车在手，四季无忧。
下面让我们用数据来剖析下这款车的顶级配置，以及剖析出这款车在庞大的市场需求下披荆斩棘成为佼佼者的原因。
从推介工况上来看，这款车货总重49吨以内，最高车速能达到130km/h，经济车速平均保持在75km/h-110km/h。它的高车速，高效运输为卡车司机节约了如金的时间。
而从司机的舒适性角度出发，驾驶室更是别有洞天，新J6P 6×4四季款采用了全国最厚全钢驾驶室，钢板厚度可达1mm；不论是双DIN北斗兼容车载系统，还是多功能方向盘，甚是220V的车载电源都为司机进行了更全面的准备。
一体式通风加热座椅，高温时使座椅表面快速降温持续通风，低温时使表面快速升温，在4min内使座椅表面温度达到28℃，真正做到了四季如春，提高驾车的舒适感。
更符合市场需要，更重视人文关怀，新J6P 6×4四季款始终致力于为司机师傅们带来更高质量的驾驶体验，与此同时更是升级缓速器和变速器，安全性能极佳。
如果你是一名跑长途干线的卡车司机，如果你还没有体验过在驾驶室内四季如春的体验，小编向您推荐一汽解放新J6P 6×4四季款，让这款四季通吃的牵引车带给你一个不一样的惊喜。
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