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解放J6P配置升级 13L发动机可达550马力
2019-03-28 10:32:47
从2007年7月15日正式上市到现在，一汽解放J6重卡已经走过了十多个年头。通过不断的技术更新，这款车型一直在市场中保持着强大的竞争力。
在J6研发平台上，解放对其新J6产品进行了严格的升级优化。2018年解放新J6P包括：领航版、荣耀版、新疆版、质惠版等牵引车车型，得到了不少运输人的充分认可。
解放J6P领航版：低油耗大马力
解放J6P领航版就是一汽解放为适应当前物流快运行业的运输要求，占领高端市场而推出的产品，低油耗大马力的特点成为了其亮眼的符号。
之所以能保持高效，是因为其与前代相比，在降低油耗、提升动力上有两大严格的迭代升级。
动力性方面，发动机采用锡柴CA6DM2发动机，排量为11.05L，13L发动机升级至550马力，11L发动机升级至460马力，扭矩达到2100N·m，为高速行驶提供足够的动力，能确保运输人准时交付、高效运输。
节油性方面，延续解放在业内独有的体系节油技术，百公里比业内平均水平节油1-2L；J6P油箱容积1000升，分别是左侧500升右侧500升，提高续航里程；
轻量化方面，应用了一系列升级措施，例如铝合金油箱、轮圈、变速箱、楔式制动器等。另外，解放新J6P领航版的十万公里保养间隔大大降低了车辆全生命周期运营成本，提高出勤率。
来自一汽解放总部长春的王师傅7年前从一辆卡车做起，如今已取得不错的成就，麾下购置了24辆解放卡车，奔赴于以东北地区到福建为主的运输线路上。
被问及车队中最满意的车型，王师傅首选J6P领航版460，“队伍中这么多得力干将，但J6P领航版一定是其中的一等兵。这车不仅马力大、车速快且油耗低，可以做到10万公里长换油，感觉真挺好。”
解放J6P新疆版：解决气候适应性问题
新疆地形复杂，囊括了高原盆地、平原等，运输人在当地往往经受着严峻的考验。
针对新疆特殊的用车需求，解放在这一细分市场上深耕细作，推出了解放J6P新疆版牵引车，该车型可以有效适应高海拔地区、昼夜气温悬殊的工作环境，解决了运输人在新疆作业的驾驶通病。
首先，该车的内部配置、整车外观都与解放J6P领航版无太大差别，甚至车门上还同样印着“领航版”。但解放J6P新疆款在效率和适应性上有了对环境极高的适配调整，对配置也相应做了精准的调整。
在效率方面，搭载13L的CA6DM3锡柴发动机升级至500马力，搭载11L的CA6DM2锡柴发动机升级至460马力，12档大扭矩变速箱，最大扭矩可达2300N·m，动力性能更强。
此外，该发动机的涡轮增压器、空气滤芯以及发动机ECU程序针对高原工况专门标定，极大地满足了卡车在高原上行驶时所需要的动力。
新疆地区地处内陆腹地，远离太平洋暖湿气流，夏季温度高，冬季易受西西伯利亚强冷空气的影响，冬季气温低，且早晚温差也大。
为此，解放J6P研发了一整套解决方式，完美地解决了整车作业时的气候适应性问题，效果显著。
针对冬季作业，加入军用技术的15kw燃油加热器，在车辆启动前开启，不管高原上多冷，只要开启油箱加热开关，就可以顺利发动机汽车；独立的暖风系统使功率提升至4kw，寒冷的气温下运输人也可以熄火睡觉。
针对夏季作业，标配独立空调，制冷功能强，最大制冷量2KW，能在15min使驾驶室温度明显下降；标配挡雨板，雨天也可降窗通风；标配遮阳帘，减少热辐射；标配防虫网，有效防止夏季蚊虫侵扰，保证车厢内空气流通。
去年，运输人赵叔所在的车队刚给他换了辆解放新J6P 2018新疆款。他表示，“这款车给我带来了意想不到的驾驶感受，启火快，动力足，有后劲，冬不冷夏不热的。”
在时代需求下，解放产品不断更新迭代，正随着物流行业的高速发展和客观要求，满足更多青睐于效率高、全生命周期成本低的牵引车用户需求。
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