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申通市占率创新高产粮区省总与前排没质的差距

2022-01-25 08:49:53

　　申通最新经营简报显示，2021年12月收入增幅领跑，单票收入加速回升，月度市占率达到11.25%，创下近17个月以来的新高。

　　在此带动下，申通年度业务量则首次突破100亿大关，达到110.79亿件。面对竞争激烈、复杂多变的市场环境，申通方面多次表示，长期主义和打持久战将是复兴翻盘的主基调。

　　与此同时，1月22日，申通公告称，与阿里系的关联交易2022年预期额度将增加至44.38亿元，其中涉及菜鸟、阿里通信、盒马等主体，深度捆绑阿里无疑将提速申通复兴的步伐，2021年双方的关联交易额仅17亿元。

“申通和前排没质的差距”

　　申通正在加快追赶。日前，申通组织2021年度“旺季龙虎榜”颁奖，浙江、广东两大省区因较好达成“利量均衡”与“时效质量”目标而获奖。作为核心“产粮区”，这两个省份占据快递市场半壁江山，历来是通达兔竞争高地。

　　“我们和前排企业没有质的差距！申通网络有品牌、有底蕴、有韧性，经历过起起伏伏，只要方向对、人心齐，就一定能追回来。”申通广东大区总经理路遥历经总部运营部门及四川等省公司负责人，他对申通的复兴充满信心。

　　经营浙江多年的浙江大区总经理江鑫勇也持相似的观点，他介绍，在义乌等核心地带，监管重拳出手治理低价倾销、跨区揽件等不正当竞争行为并推动行业自律，带动市场价格有所回暖，“由于公司近一年非常强调时效质量，申通在商家侧的揽收价格和前排企业差距也有所缩小。”

　　获悉，从去年双11旺季开始，申通全网日均业务量突破4000万件，创下历史新高。随着整体单量上到新量级，怎么尽快适应又成为一个新问题。“有些事情短期会让业绩看起来不错，但是长期就会有问题。我们还是更看重长期。”申通总裁王文彬表示。

申通市占率创新高产粮区省总与前排没质的差距

　　“不能单量起来了，质量又下去。哪家好、哪家不好，商家很容易感受到，形成口碑效应，市场就回来了。”江鑫勇认为，时效质量应常抓不懈，经营情况方能逐步向好。

　　王文彬在最近一期的公司经营管理月会上表示，2022年要更加坚定地实施改革，启动“类直营”的加盟制2.0；继续启动百亿级别的三年产能大提升行动；强化时效质量稳定性，并做好“单量、时效、质量”三件套的均衡。

坚定目标追赶通达系

　　开创了快递加盟制的申通，在2014年之前久居行业龙头之位，此后，申通逐渐从领跑变为追赶。在价格战趋缓，行业面临洗牌的格局下，申通未来还能追上通达系其他企业吗？

　　了解到，刚刚过去的2021年，申通坚持“正道经营”，聚焦主赛道苦练内功，新一代“昆仑”系统和面向不同场景的“管家系”应用持续落地，数智化建设加速向前。投入数十亿元实施47个产能项目，设计日产能劲增1000万单以上。

　　以广东为例，在“全网一盘棋”之下，申通在广东地区重新优化了转运中心布局，总数量减少的同时提升了单中心效能，以往小散乱的状况得到了不小程度的改观，以新广州中心为代表的新基建亮相后，总部的持续投入给了一线网点信心。

　　2022年，申通还将继续加强全网的中转设施建设，除四川简阳项目外，辽宁沈阳、山东济南、河北廊坊等多地的转运中心改扩建项目都将在加紧建设中，申通快递全网中转时效将在2022年有望迎来继续提升。

申通市占率创新高产粮区省总与前排没质的差距

　　经过辗转改变，申通重新确定未来经营策略，即聚焦经营、服务赋能、打造有质量的单量。“聚焦经营”侧重于省区、网点要聚精会神搞业务；“服务赋能”明确了总部、省区、网点是自上而下层层服务的关系，最终帮助网点服务好客户，不仅要服务好出件客户，也要服务好派件客户，持续优化时效、质量，带给商家和消费者更好体验。

　　随着降本成效明显，申通市值重新站稳百亿之上。想要追赶通达系同行，包括阿里系的外部资源在内，申通需要全面动员起来，提升团队管理能力与保持政策目标稳定。

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