据中汽协数据显示,2019年1月,国内货车完成销量31.3万台,其中,轻卡共销出15.23万辆,同比增长3%,取得近8年最好成绩,为2019年开了个好头。
江淮轻卡
1月,江淮轻卡销售2.49万辆,实现同比增长6%,位居销量榜第一位。
江淮轻卡旗下各子品牌表现出强劲的发展势头。其中,帅铃市场规模进一步扩大;骏铃在细分市场的领先优势持续加强;康铃积极调整结构,轻卡小卡齐头并进;全系列产品矩阵换代升级。
据悉,为答谢300万江淮轻卡客户,江淮轻卡将于2月20日至4月30日,在全国范围内开展百城千店亿元感恩大回馈活动。
本次活动从产品促销、售后服务、金融政策等方面,为用户定制了价值八亿元的八重豪礼,深度聚焦用户在选车、购车、用车、养车等方面的需求,打造超值钜惠的选车、购车方案、暖心无忧的养车、用车方案。
福田汽车
福田汽车1月实现轻卡销售2.45万辆,同比增长25%。
其中,奥铃通过品牌硬、品质优打造覆盖细分行业、覆盖全工况运输需求的产品矩阵,及配套产品的定制化服务,通知品牌硬、产品优、服务好形成产品+服务一体化整体解决方案,致力于全面提升用户运营价值。
2019年1月,以“共亨新时代,福乐带回家”为主题的福田时代感恩客户2019新春喜乐会在多地举办,客户对福田时代新产品进行了试乘试驾体验,现场收获了不少订单。
东风集团
东风集团1月共销售轻卡1.66万辆,同比上涨27%。
此前,东风途逸国六B产品在深圳正式上市。作为一款打通“物流最后一公里”的小轻卡车型,东风汽车股份旗下产品东风途逸上市以来因其靓丽的外表、比肩小卡的灵动性性、媲美轻卡的承载力和轿车般的舒适性,在市场同类产品中迅速拔得头筹。
中国重汽
1月,中国重汽完成轻卡销售1.04辆,同比上升14%。
中国重汽豪沃悍将系列轻卡引进五十铃技术驾驶室,是目前国内主流的轻卡技术。可搭载潍柴、云内、朝柴等发动机,搭配6档手动变速箱,可以选择2.4吨,2.8吨前桥,后桥可以采用3.5、4.2吨级别,具备自重轻在重大的优点,后桥速比4.875。
中国重汽豪沃悍将系列轻卡适用于快运、冷链、农副产品运输领域,现有车型可以满足国6排放法规。
江铃控股
江铃控股在1月总计售出轻卡7898辆。
江铃凯运升级版气刹车型搭载的4JB1经典动力源于JX493ZLQ5发动机,额定功率达到85kW(约115马力),峰值扭矩为285N·m。
该款车型达标国五排放标准,油箱容量为83L,满足运输配送的续航需求的同时符合低油耗的客户诉求。
一汽集团
1月份,一汽解放销售轻卡6581辆,同比大增54%。
解放新能源J6F纯电动轻卡平台涵盖73—97度电8个车型,全面满足城市配送使用场景需求。
解放新能源拥有全国领先的专用生产基地,生产制造技术和产品质量控制全国领先,产品设计将乘用车的品质和体验首次引入商用车领域,正逐步树立新能源商用车领域的行业标杆。
日前,国家发改委等十部门共同印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,旨在刺激车辆流转及消费,以拉动经济增长。
为了拉动内需,《方案》将刺激农村市场消费作为一项重要内容。其中规定,农村居民在报废三轮汽车、购买3.5吨及以下货车或1.6升及以下排量乘用车时,有条件的地区可给予适当补贴,未来农村的轻微卡市场将日益广阔。
轻卡市场年初就上演了激烈的竞争,轻卡企业要在市场竞争中立于不败之地,就必须在生成出客户满意的产品的同时,结合国家政策制定适宜的营销策略。
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