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日前，中国重汽智能电动集卡成功中标天津港招标项目，中国重汽无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车将正式批量投入天津港运营，开辟无人驾驶重卡的商用新时代。
据悉，天津港于2019年1月向社会发布招标公告，公开招标4辆智能电动集卡。经过综合评标，中国重汽智能电动集卡以绝对优势成功中标，彰显领先智能技术。
提前布局无人驾驶
在智能网联汽车的发展道路上，中国重汽早在2016年已经开始布局，推出了Ⅰ代首款智能卡车，并于2017年首批20辆正式交付用户，成为国内第一家实现智能重卡批量化生产的企业。
2018年2月，中国重汽聘任“全球人工智能领域的第一权威”卡塞尔为人工智能战略咨询顾问。随后，其无人驾驶商用车产品问世，并加快了落地速度。
2018年2月9日，中国重汽、主线科技及天津港集团联合签署天津港智能无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车研发与示范运营项目。2018年4月12日，中国重汽无人驾驶电动卡车率先在天津港开启试运营。
当时进行试运营的那辆无人驾驶的豪沃T5G处于L4阶段，专为港口运输定制。在无人干预的情况下，该车完成了精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。
技术方面，无人驾驶豪沃T5G融入了人工智能、车联网、云计算、新能源和新材料等创新技术，配备了世界先进的驾驶系统和成熟可靠的纯电中央驱动控制系统，整车满载行驶可达120公里，且充电时间小于1小时。
另外，该车还安装了北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备，同时辅以主线科技自主研发的多项人工智能技术，以保证在夜间、大雾、雨雪等天气下，以及现场人员、车辆、作业设备交叉作业的复杂情况下，均能保持良好的作业状态，以满足港口24小时运行的需求。
截止目前，中国重汽无人驾驶电动卡车已经在天津港运营了11个月，各项性能指标均表现完好，证明了其成功中标的实力。
路测加速落地进程
2018年10月12日，中国重汽获得济南市智能网联汽车道路测试第001号通知书，并取得了济南市首张测试牌照，成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。
2019年1月22日，“济南市5G通信智能网联汽车测试道路启动活动”在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行，中国重汽无人驾驶智能汽车首次进行5G公开道路测试。
活动现场展出了“全球首台L4级无人驾驶电动卡车HOWO—T5G”、“特定区域低速自动驾驶公交车”两款智能网联产品。
作为智能网联汽车从工厂走向商用、最终上路运行的必经阶段，道路测试进一步展现了中国重汽无人驾驶电动卡车的技术优势。
值得一提的是，同时进行路测的中国重汽自动驾驶公交车是自动驾驶技术在客车领域的首次应用。
该车整车符合L4级标准，集自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统等于一体，配有激光雷达、高清摄像头、组合导航定位、智能计算单元等电子设备，可广泛应用于机场摆渡车、工业园区、大型社区、BRT道路（规划）等多种场景。
随着各地方政府在路测环境上的政策陆续开放及相关法律法规、配套设施的完善，国内智能商用车的发展进入关键期，商用车企迎来了加速落地商业化、升级无人驾驶技术的机会。
中国重汽在智能网联技术上已有所积累，纯电动牵引车正式批量投入天津港运营也证明其智能化落地走在了行业前列。
未来，中国重汽集团将进一步聚焦我国全面深入推进绿色交通发展的要求，开放应用于高速、矿区、物流园区，更加符合市场需求及行业发展的高品质整车，为推动商用车领域进步提供力量。
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