【原创】太行山高大巍峨又如何？程学军与重汽HOWO燃气车“潇洒”穿梭

　　选择什么样的车最具性价比，怎么驾驶才能更省钱，这些都考验着运输人的经营智慧、驾驶技术。

　　今年，运输人程学军购买了两台中国重汽HOWO TX燃气牵引车，虽然是新车上手有待磨合，但是程学军还是报名参加了2020年中国重汽燃气车节气挑战赛，期待能够和更多有经验的运输人切磋、交流。

巍巍太行山 是每天都要面对的考验

　　程学军今年53岁，在他17岁的时候，他开始跟随自己的姨父在邯郸当地收购玉米、小麦等粮食，运往山东的饲料厂、淀粉加工厂售卖。随着生意越做越好，运输需求越来越大，程学军在1996年买了一辆属于自己的车。到了2000年左右，他不仅运粮食，还开始在山西一带运输铁矿粉，正式成为一名职业运输人。

　　最近，国家加大了对基建领域的投入，建筑行业形势较好，程学军也开始运输水泥，在河北邯郸和山西长治之间来回奔波。

　　河北邯郸和山西长治之间隔着太行山。巍巍八百里太行，是华北平原和黄土高原的地理分界，也是中国地形第三阶梯迈向第二阶梯的天然一跃。

　　程学军每天都会从邯郸出发，横穿太行山脉到达山西长治，再运着几十吨水泥回到邯郸。虽然这条路线只有短短的200多公里，但地势落差却接近1千米，对程学军的驾驶技术和车辆性能都是一种考验。

　　程学军拥有二十多年的驾驶经验，技术不成问题，关键是要选择一款动力强劲、安全性高还经济实惠的好车。

 运营成本：重汽燃气车﹤其它燃气车﹤燃油车

　　程学军刚开始在山西一带跑运输的时候，发现当地很多运输人都开燃气车。当地天然气资源丰富，价格也便宜，燃气车比燃油车更经济实惠，因此程学军后来也买了一辆燃气车。

　　此后，程学军回到了邯郸，由于当地没有加气站，程学军买了两辆燃油车。对比之下，燃油车高昂的燃料费让程学军“心疼”，他下定决心再买车还是要买燃气车。

中国重汽 豪沃 TX7 440马力 6X4 国六 LNG牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　今年上半年，程学军购买了两台中国重汽HOWO TX燃气牵引车（简称重汽HOWO TX燃气车）。程学军之所以会选择重汽HOWO TX燃气车，是因为他的朋友们告诉他，中国重汽HOWO的燃气车更省钱。

　　重汽HOWO TX燃气车也没有让程学军失望。从邯郸到长治，程学军跑一个来回大约是460公里，燃气耗费为300-400元。程学军说：“在目前油价比较低的情况下，燃油车跑这么一趟得花700多元钱，我的成本比他们至少低40%虽然重汽HOWO TX燃气车的价格比普通牵引车价格要高出15万元左右，但这15万元用一年的时间就能省回来。”

　　程学军表示，自己确信重汽HOWO TX燃气车经济性能好，是和自己以前的那辆燃气车比较后得出的结果。以前的燃气车每公里成本大约是9毛钱，而重汽HOWO TX燃气车每公里燃料费约为8毛钱。燃气车比燃油车的运输成本低，重汽燃气车的运输成本比其他品牌还低。

动力强劲又安全 计划再买两台重汽燃气车

　　据程学军介绍，重汽HOWO TX燃气车百公里气耗约为30公斤，加满一次天然气可以跑1200公里左右。因此，程学军经常跑两个来回才在长治补充燃气，有的时候会跑三个来回才补充燃气。

　　程学军的重汽HOWO TX燃气车搭载的是德国曼技术440马力燃气发动机。“这车爬坡可有劲了，而且耐力也很好。”程学军告诉运输人网小编，车、货总质量达到49吨的情况下行驶在太行山区，可以轻而易举地超过燃油车辆。

　　“上坡有劲还不算最重要的，最重要的是下坡制动性能要好”，据程学军介绍，重汽HOWO TX燃气车的发动机应用了排气制动技术，既可以减缓车速，增强制动力，还可以减缓刹车系统损伤，提高了安全系数，让运输人在下坡路段又多了一份安全保障。

　　程学军对重汽HOWO TX燃气车的底盘调校也很满意，他说：“转向的时候很缓和，驾驶室不会有明显的侧倾。”如此一来，在下坡路段转向的时候，车身具有更好的稳定性，更安全。即便发生了意外碰撞，驾驶室采用的4点气囊减震结构,能实现驾驶室碰撞后大尺寸偏移,最大限度保护驾驶员安全,安全性大大提高。

　　此外，程学军告诉运输人网小编，重汽HOWO TX燃气车加满燃气后质量为8.8吨，比同级别的车辆轻200公斤左右。重汽HOWO TX燃气车出色的动力性、经济性、安全性表现和轻量化水平彻底赢得了程学军的信赖。目前，程学军运营的五台车中，有三辆是燃气车，他计划在再添置一些重汽品牌的燃气车，精心运营，踏踏实实地做好运输工作。

　　对燃气车的前景，程学军十分看好。程学军说：“现在俄罗斯、乌克兰那边都在向国内输送天然气，不会像以前那样闹‘气荒’，也就没有了后顾之忧。”而且程学军相信，随着燃气越来越充足，燃气车也会越来越普遍。燃气车的环保优势十分明显，肯定会得到国家层面的大力支持。

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