比亚迪纯电动智能渣土车T10ZT批量下线

　　渣土车（即泥头车）在城市建设中肩负着重任，是城市建筑物流的重要组成部分，但传统渣土车存在的高排放、高噪音、易漏撒、易超速超载、监管难等弊端，正成为城市建设物流发展中亟待解决的难题。

　　6月9日，中国新能源汽车产业发展迎来里程碑事件——全球首批纯电动渣土车实现批量下线，这批比亚迪T10ZT纯电动渣土车，是比亚迪经过5年技术攻关、苛刻产品测试、反复验证及实地调研后推出的智能化产品。

　　在此之前，全球首批500辆比亚迪T10ZT纯电动渣土车订单顺利签约，根据深圳市场及技术标准打造的首款全密闭式智能渣土车正式投入深圳市鑫荣源建筑工程有限公司、正堡实业有限公司试运营，这标志着深圳渣土车走向电动化时代。

　　此次批量下线和之前的批量订单，标志着深圳市及比亚迪在纯电动渣土车技术攻关和推广应用取得了重大突破，再次以全球领先的技术和前瞻性战略，抢占全球新能源重卡产业发展制高点。

以核心技术引领电动化时代

　　“卡车领域技术门槛最高的是重卡，重卡里条件要求最苛刻的是渣土车，其对涉水性、防水性、半坡起步、路况工况等要求很高，在这个领域能实现大规模的批量运营，意味着比亚迪在新能源重卡领域抢占了制高点。”

　　比亚迪汽车工业有限公司商用车事业群公关部总监肖海平在批量下线仪式上表示，“比亚迪在2012年开始研发新能源卡车，于2014年成立卡车及专用车研究院，在2015年提出‘7+4’全市场战略，推进私人、出租、公交、公路客运、城市建筑物流、城市商品物流、环卫等7大常规领域及仓储、港口、机场、矿山等4大特殊领域车辆电动化。

　　城市建筑物流是7大常规领域的重要组成部分，今天T10ZT纯电动渣土车的批量下线，标志着‘7+4’里的7大常规领域的所有车型都已经实现了批量化、规模化的商业化的运营。”

　　作为国内最早投入新能源卡车研发的企业，比亚迪凭借强大的研发能力，以及电池、电机、电控全产业链核心技术，为纯电动重卡的研发与推广奠定了雄厚基础，并在全球范围内多次荣获“第一”和“首家”。

　　比亚迪T10ZT纯电动渣土车是符合深圳技术法规要求的四轴次渣土车，整车尺寸为9610mm×2550mm×3210mm，最大爬坡度50%，上装采用新型U型货箱，容积10.6立方米，安装铝合金顶盖密闭系统。

　　其搭载比亚迪领先的磷酸铁锂动力电池，整车电量435kWh，一个半小时可以充满，满载续航里程280公里以上。T10ZT通过对纯电动渣土车续航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面进行了全方位的品质把控，结合实际工地路况测试，整车及零部件品质安全可靠，拥有良好的适应性，全面满足城市渣土车运输需求。

　　此外，作为一款城市智能渣土车，T10ZT安装了车载智能监控系统，可以实现车辆载重监测、顶盖密闭状态监测、不良驾驶行为监测、疲劳驾驶监测等，对渣土车进行智能管理。

　　在诸多技术亮点中，最体现比亚迪深厚技术底蕴的是以下三点：

　　电动集成桥总成技术

　　整车配备的电动集成桥总成技术是全球首创，是代表着全球纯电动重卡的顶尖科技。其将驱动电机、自动变速箱和驱动桥整合，结构紧凑、驱动更为顺畅、提高传动效率，节省空间。

　　六合一集成控制器

　　车辆采用六合一集成控制器，集驱动电机电机控制、制动并网回馈、上装高压配电、转向电机配电及控制、制动空压机配电与控制、空调PTC加热器配电、整车低压配电等功能于一体，功率密度高。

　　动力电池及充电方案

　　动力电池采用比亚迪磷酸铁锂电池，整车安装两组动力电池，每组5个电池包，分别位于驾驶室下方及后方，总电量435kWh，充电时间约1.5小时。

抢占新能源重卡发展的制高点

　　作为“创新引领型全球城市”，深圳市不仅是我国率先完成公交车全面电动化的城市，也是全球范围内的“公交电动化第一城”。

　　为了进一步提升环保水平，4月，深圳市市政府办公厅印发《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》的通知，将综合实施城区物流电动化、柴油车改造、绿色港航、绿色施工、绿色生活等十大工程，坚决打赢污染防治攻坚战，保持“深圳蓝”城市名片。未来一两年内，深圳市13000辆渣土车将全部实现电动化。

　　此次比亚迪T10ZT纯电动渣土车批量下线，正是落实“深圳蓝”计划的具体行动，将有效破除渣土运输行业发展难题，带来行业发展的新机遇，同时对规范渣土运输、打造纯电动渣土车城市“绿色名片”具有重要意义。

　　肖海平表示，通过推广电动渣土车，比亚迪可以帮助行业破除困局，降低事故发生率，实现绿色环保，带动产业的转型升级，打造中国在全球新能源重卡的产业变革中的引领者地位。事实上，早在两三年前，比亚迪的重卡在北京的环卫市场、牵引车在广东市场就有着大批量的运营，其中牵引车的最高行驶里程可以达到七万公里，运营状况非常出色。

　　“国际主流品牌还在推概念车和公布车型时，我们早就实现了这些车型的规模化和商业化的运营。今天比亚迪T10ZT纯电动渣土车批量下线，6月中下旬就会在深圳市投入规模化的运营，标志着‘7+4’全市场战略的全面成功。接下来，比亚迪还会在河北雄安新区进行深入推广。”肖海平表示。

　　据了解，比亚迪采用全产业链布局，从乘用车、客车到卡车，核心技术都是自主研发的。针对渣土车市场的特殊需求，比亚迪利用总部企业优势，结合深圳市施工工地特点和企业驻地特点，提出了多种充电配套解决方案，为客户提供从金融模式、充电站建设、售后服务等一站式整体解决方案，助力比亚迪T10ZT纯电动智能渣土车的进一步推广。

　　随着“绿色环保”和“可持续发展”成为全球关注的重点话题，技术领先的T10ZT必将成为新时代城市环保建设的亲密伙伴。

　　经过多年发展，比亚迪纯电动重卡在各项标准上均取得重大进展，并抢占了新能源重卡发展的制高点。近3年来，比亚迪已在全球范围内率先实现包括纯电动环卫车、牵引车等纯电动重卡规模化和商业化运营，纯电动渣土车也已实现批量下线并将进行规模化运营。

　　随着更多领域细分市场的实际应用，也随着更多地区环保政策越来越严格，重型卡车电动化将在比亚迪的先进技术推动下将迎来全新发展时期，比亚迪也将进一步引领全球新能源重卡的变革。

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